【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】我們知道現(xiàn)代汽車的歷史并不長(zhǎng)久，要追溯過(guò)往的話也無(wú)需費(fèi)太大周章，而作為現(xiàn)代家族的明星車型索納塔無(wú)疑是它們的中堅(jiān)力量，時(shí)至今日它正好走過(guò)了整整三十年，正值而立之年的它迎來(lái)了自己的第九代車型。其實(shí)索納塔對(duì)于中國(guó)百姓來(lái)說(shuō)就算不是婦孺皆知也可謂家喻戶曉，因?yàn)橹灰愠鲩T上街多半就能見到索納塔的出租車，自第五代車型在中國(guó)一炮走紅后北京現(xiàn)代索納塔的每次更新?lián)Q代都能給人不小驚喜，這次呢？同樣不例外。

　　在2014年的紐約車展上現(xiàn)代汽車就全球首發(fā)了第九代索納塔車型，它延續(xù)了八代車型的經(jīng)典并且變得更加成熟穩(wěn)重，畢竟也是步入而立之年了。在車型的選擇上索納塔向來(lái)就足夠豐富，無(wú)論是動(dòng)力還是配置方面，所以車型的選購(gòu)也著實(shí)讓不少消費(fèi)者頭疼糾結(jié)。本次第九代車型同樣不能讓買家清閑，新車共有2.0L、1.6T、2.4L三種動(dòng)力8款車型，售價(jià)區(qū)間為17.48~24.98萬(wàn)元，與1.6T車型匹配的是7速雙離合變速箱，與其余發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則依然為6速自動(dòng)變速箱。上市后，索納塔九會(huì)與第八代車型同堂銷售，聯(lián)手名圖共同爭(zhēng)奪中型車市場(chǎng)。

● 北京現(xiàn)代第九代索納塔車型概況

1、外觀：延續(xù)經(jīng)典 走向成熟

　　從借鑒日系車的造型開始，到走歐洲范兒的路線，再到引入“流體雕塑”概念后的大受好評(píng)，索納塔車型的外觀終于有了自成一派的的風(fēng)格。索納塔九繼續(xù)沿用了八代上“流體雕塑”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言（升級(jí)為流體雕塑2.0），在年輕化之余它也更進(jìn)一步走向成熟，這本身并不矛盾，在換上視覺效果更立體的六邊形進(jìn)氣格柵后新車的造型變得棱角分明，一改上代車型流暢順滑的線條設(shè)計(jì)，這樣讓索納塔九的外觀看著與名圖更加接近。

　　車身顏色方面，索納塔九目前共提供8種外觀顏色，另外日后或?qū)⒁氲幕靹?dòng)車型享有專屬的薄荷綠色。

　　另外索納塔九根據(jù)配置不同會(huì)提供18英寸與17英寸兩種輪圈選擇。其中2.4L車型與高配的1.6T車型將裝備5輻鋁合金輪圈，搭配235/45 R18的輪胎，而2.0L與1.6T入門級(jí)車型用的是17英寸14輻鋁合金輪圈，搭配規(guī)格為215/55 R17的輪胎。

注：本圖為18英寸輪轂

2、內(nèi)飾：更加主流沉穩(wěn) 但豪華感不足

　　新車的內(nèi)飾可以說(shuō)和外觀“表里如一”，整體風(fēng)格同樣偏向沉穩(wěn)，不會(huì)給人感覺內(nèi)外不協(xié)調(diào)。中控的部分也從上一代的“Y”字型變?yōu)?ldquo;T”字型，中間別致的“小人”設(shè)計(jì)（空調(diào)調(diào)節(jié)按鈕）也不復(fù)存在，從此也能看出索納塔九開始脫去稚氣漸漸走向成熟，如果這種轉(zhuǎn)變讓你不適應(yīng)的話，沒(méi)關(guān)系，因?yàn)橥迷谑鄣木壒誓阋廊豢梢再?gòu)買到第八代車型。

　　不過(guò)在工藝和內(nèi)飾材質(zhì)方面索納塔九相較上一代車型而已進(jìn)步的不明顯，看起來(lái)跟起亞的K4有幾分相似，整體給人感覺欠缺了些豪華質(zhì)感，至少在同級(jí)別車型中它的內(nèi)飾因?yàn)榱咙c(diǎn)不多所以并不占優(yōu)勢(shì)，想必這也和新車的產(chǎn)品定位有很大關(guān)系。

　　內(nèi)飾配色方面，索納塔九根據(jù)車型配置不同共提供三種配色方案。其中1.6T車型的內(nèi)飾為黑色，2.0L車型為米色，2.4L則有米色和棕色兩種可選。

3、空間：達(dá)到同級(jí)主流水準(zhǔn)

　　第九代索納塔在保留了上一代車型長(zhǎng)車頭、短車尾特征的同時(shí)，還對(duì)乘員艙部分進(jìn)行了擴(kuò)容，這跟本田的“MM”理念比較相似，即機(jī)器最小化，乘員艙最大化。從數(shù)據(jù)上來(lái)看這一代車型對(duì)空間的改善還是很明顯的，幾乎推翻了上一代車型的工程基礎(chǔ)重頭來(lái)過(guò)，比如軸距部分增加了10mm達(dá)到2805mm；A柱前移23mm，C柱后推83mm，上述舉措都為用戶帶去了足夠?qū)挸ǖ能噹麅?nèi)部空間，可以說(shuō)此等表現(xiàn)不輸任何一個(gè)同級(jí)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

4、動(dòng)力：新增1.6T+7DCT動(dòng)力總成

　　動(dòng)力方面索納塔九搭載了兩臺(tái)全新的發(fā)動(dòng)機(jī)（1.6T及2.4L），老款上的2.0L繼續(xù)服役。而我們更應(yīng)該把目光聚焦在新的這套1.6T+7速DCT雙離合的動(dòng)力總成上。據(jù)悉這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)是現(xiàn)代汽車耗資6000萬(wàn)美元研發(fā)的成果，從動(dòng)力表現(xiàn)而言，1.6T車型不僅可以取代之前的2.0L車型，也絲毫不比2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)差。1.6T車型作為入門排量，在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的入門車型中，動(dòng)力表現(xiàn)要遠(yuǎn)好于日系車的2.0排量。這是索納塔很大的優(yōu)勢(shì)，你不必再擔(dān)心入門排量動(dòng)力不足的問(wèn)題了。

　　小結(jié)：盡管現(xiàn)代在歐洲市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)并不高，但在其他地區(qū)尤其是中國(guó)這個(gè)超級(jí)市場(chǎng)上他們還是取得了巨大成功的。近年來(lái)我們也能看見現(xiàn)代汽車在深耕設(shè)計(jì)領(lǐng)域后所換來(lái)的豐收，這一次在第九代索納塔上韓國(guó)人更是不敢怠慢注入了更多心血，領(lǐng)略過(guò)新車的內(nèi)外觀及動(dòng)力后相信你一定對(duì)它充滿了期待，而以下的配置分析環(huán)節(jié)“索九”也應(yīng)該不會(huì)讓你失望，韓國(guó)人拿手的就是在配置上玩堆砌游戲。