凱迪拉克XTS
指導(dǎo)價(jià)：34.99-56.99萬(wàn)

　　凱迪拉克這兩年在中國(guó)市場(chǎng)的大規(guī)模投放的確取到了奇效，尤其是這款XTS車型可以說(shuō)一上市就成為了中流砥柱，當(dāng)然，銷量數(shù)值與奧迪A6L、寶馬5系相比雖然還有差距，但進(jìn)步明顯不是，這就足夠了。

① 直來(lái)直往的線條

　　凱迪拉克的車型辨識(shí)度如此高，無(wú)疑是“鉆石切割”或是“多維型面”的功勞，試問幾十年如一日的風(fēng)格，的確已經(jīng)在我們腦海里根深蒂固了。凱迪拉克XTS也如此，給我們展現(xiàn)了多線條多棱角在汽車上的契合度也可以如此高，當(dāng)今汽車外形都以圓滑柔美為主線，凱迪拉克帶給我們的是那種鋼鐵機(jī)器獨(dú)有的硬派金屬美感。

　　XTS內(nèi)飾效果可以用簡(jiǎn)潔、典雅來(lái)概括，我們所看到的每根線條都很有講究，XTS在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上通過(guò)強(qiáng)化空間透視效果來(lái)營(yíng)造寬大的空間感受，另外內(nèi)飾中也貫穿了中折線的理念，由外貫穿致車內(nèi)。內(nèi)飾具有兩種顏色可選擇，分別為詮釋運(yùn)動(dòng)的黑色系以及溫馨商務(wù)的香檳色調(diào)，你喜歡哪種？

② 空間提升大

　　對(duì)于美國(guó)重視駕駛座不重后排的普遍情況來(lái)看，凱迪拉克XTS的后排表現(xiàn)已經(jīng)算是非常不錯(cuò)了，就算是177cm的乘客，后排頭部空間也有近3拳的余量，而且頭部空間尚有4指，完全不會(huì)壓抑。

　　凱迪拉克XTS在四車當(dāng)中擁有最大的尾廂容量，而且還可以支持?jǐn)U展，對(duì)一些兼顧家用的人群來(lái)說(shuō)無(wú)疑是更好的。

③ 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)威

　　美國(guó)人尤為喜歡大排量大馬力車型，而近年來(lái)研究起小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)也一點(diǎn)不含糊，新款XTS的核心升級(jí)就來(lái)自28T車型這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩被拉高到了驚人的400牛米，已經(jīng)達(dá)到3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力表現(xiàn)，如果你喜歡大油門起步時(shí)輪胎傳出陣陣尖叫那樣的刺激感，XTS 28T車型能滿足你。

　　匹配的變速箱依舊是那個(gè)保受折騰的6速自動(dòng)變速箱，最新上市的雖說(shuō)傳動(dòng)效率已經(jīng)升級(jí)了不少，但相比前面提到的變速箱還是有一定的差別，當(dāng)然，如果是日常的行駛那絕對(duì)妥妥沒問題，但如果你要進(jìn)行激烈的駕駛，那它的換擋速度可能會(huì)讓你有些干著急。

④ 科技感配置領(lǐng)先

　　凱迪拉克XTS的配置真不是一般的豐富，足以秒殺各大同價(jià)位的豪華車型，安全配置尤為靠譜，除了全方位包圍的安全氣囊外，電子輔助也相當(dāng)?shù)亩啵珽SC、胎壓監(jiān)測(cè)、上坡輔助、并線輔助等等，行車安全得到非常高的保障（查看詳細(xì)購(gòu)車手冊(cè)）。

　　點(diǎn)評(píng)：凱迪拉克XTS帶著一身的高科技玩意來(lái)?yè)寠Z中大型豪華車的市場(chǎng)，從市場(chǎng)銷量表現(xiàn)來(lái)看也說(shuō)明它的確獲得了不少的認(rèn)可；而它的動(dòng)力以及空間等方面也做得相對(duì)到位，如果再考慮它的優(yōu)惠幅度，可購(gòu)買價(jià)值確實(shí)非常高。