寶馬 530Le
指導(dǎo)價(jià)：69.86萬(wàn)（最高補(bǔ)貼20萬(wàn)）
空氣凈化技術(shù)：花粉過(guò)濾+遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)
減排技術(shù)：插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)

　　寶馬530Le是一款應(yīng)運(yùn)國(guó)家政策而生的車(chē)型，不過(guò)它的的確確不是來(lái)打醬油的，這款國(guó)產(chǎn)寶馬5系的最新成員將擔(dān)負(fù)起節(jié)能減排的重任，未來(lái)它的角色將會(huì)越發(fā)的重要。

①空調(diào)系統(tǒng)可以完成基本凈化職能

　　寶馬530Le作為一款售價(jià)接近70萬(wàn)的車(chē)型，在空調(diào)系統(tǒng)的配置上自然也不會(huì)差了，像基本的花粉過(guò)濾功能它就有匹配，再加上自動(dòng)內(nèi)外循環(huán)控制和遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)功能，530Le也能基本保障車(chē)內(nèi)空氣的潔凈。

② 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+可插電式電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)

　　和之前混合動(dòng)力的ActiveHybrid 5系不同，530LE搭載的是和525Li同調(diào)教的代號(hào)N20B20C的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160kW，與之配合協(xié)作的是一臺(tái)70kW的永磁電機(jī)，變速箱依舊是ZF 8速手自一體變速器。如此動(dòng)力組成下，530LE純電動(dòng)模式下，最大巡航里程可達(dá)到58km，純電動(dòng)時(shí)速可以達(dá)到120km/h，百公里油耗最低油耗在2L，這樣低的油耗也是為什么國(guó)家大力推行混動(dòng)車(chē)型的原因。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)之間的協(xié)同工作可以通過(guò)中控顯示屏可以直觀看到，基本包括發(fā)動(dòng)機(jī)工作(或同時(shí)給電池充電)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、兩者同時(shí)工作以及能量回收幾種工況。幾種工況之間到底怎么協(xié)調(diào)的？靠的是系統(tǒng)設(shè)定的工作模式，530Le包括AUTO eDRIVE、MAX eDRIVE、SAVE BATTERY三種模式，你可以根據(jù)實(shí)際路況進(jìn)行設(shè)定。

③ 外觀內(nèi)飾：與普通5系一致

　　外觀方面，其設(shè)計(jì)與現(xiàn)款普通版5系是保持一致的，僅有的區(qū)別在于側(cè)面以及尾部的專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)。中控布局還是一樣，也僅是在其中加以“eDRIVE”標(biāo)識(shí)的點(diǎn)綴來(lái)低調(diào)彰顯其身份而已。

④ 其他亮點(diǎn)：有補(bǔ)貼，好上牌

　　現(xiàn)階段國(guó)家對(duì)于更為節(jié)能的混動(dòng)車(chē)型是十分支持的，所以有著一系列購(gòu)車(chē)優(yōu)惠措施，而在一些限牌的大城市(像廣州、深圳、上海等，尤其是一牌難求的上海)，還可以免費(fèi)獲得一張新能源汽車(chē)專(zhuān)用牌照。這樣算下來(lái)的話，530Le的性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的。以上海為例，寶馬530Le落地成交價(jià)就可以?xún)?yōu)惠達(dá)20萬(wàn)。

　　小結(jié)：插電式混動(dòng)車(chē)型理論上是比普通混動(dòng)車(chē)型更為節(jié)能的，所以寶馬530Le的百公里油耗只有2L，如果所有5系車(chē)主都換成了530Le，那將會(huì)對(duì)環(huán)保作出極大的貢獻(xiàn)，未來(lái)我們還需要更多這樣的節(jié)能車(chē)型才能讓尾氣污染不繼續(xù)惡化。