● 上海通用別克GL8
官方指導售價：20.90～39.99萬元
推薦理由：商務MPV標桿

　　很多人會拿奧德賽與GL8作比較，對于GL8如此龐大的車身來說，3.0的發(fā)動機才能獲得較好的動力表現(xiàn)，而3.0L的GL8售價均在30萬以上，且油耗表現(xiàn)并不理想，這也導致GL8的購買門檻以及使用成本要比奧德賽高出不少。所以GL8的定位顯然偏向于商務，但在不考慮使用成本的家庭，大尺寸的空間家用也沒有問題。

外觀：典型美式商務范 造型穩(wěn)重大氣

　　GL8之所以能夠成為商務MPV的典范，這跟它穩(wěn)重大氣的外觀不無關(guān)系，而這其中就要數(shù)車頭那個大面積鍍鉻直瀑式進氣格柵，不僅延續(xù)別克家族式臉譜設計，還能提升整車檔次感。車尾造型相對平庸，但卻能給人一種厚實安全的視覺效果。

內(nèi)飾：濃濃別克味道 用料厚道檔次感不俗

　　內(nèi)飾方面，中控臺采用上深下淺的配色與強調(diào)家用的淺內(nèi)飾以及強調(diào)運動的全黑內(nèi)飾很好地區(qū)分開來。除了頂部位置，中控臺能直接伸手觸摸到的地方均采用酒紅色仿皮革材質(zhì)包裹，做工精致，配合帶有鍍鉻裝飾的空調(diào)出口風，輕松地營造出不俗的檔次感。

空間：乘坐空間寬裕 座椅舒適性一流

　　超大的車身尺寸是GL8寬?？臻g的保證，5266*1878*1800mm的三圍尺寸同級別無出其右，再加上非獨立后懸架為后排騰出了不少空間，即便是第三排身高為173cm的成年人坐進去也有不少余量。況且GL8座椅寬大舒適，柔軟程度與家中沙發(fā)無異。后備廂支持第三排折疊放倒，雖然比不上奧德賽，但裝高爾夫球桿什么的，還是綽綽有余的。值得注意的是，GL8在3.0排量以下車型均無配備電動側(cè)滑門，即便是3.0排量車型也僅有單側(cè)電動滑門，實在不太厚道。

操控：2.4/3.0L+6AT動力組合 底盤減震效果出色

　　經(jīng)典款的GL8使用一臺2.4L的自吸發(fā)動機，最大馬力為167PS，最大扭矩為225Nm，數(shù)據(jù)表現(xiàn)平平，而新款GL8則搭載2.4和3.0兩款直噴自吸發(fā)動機，賬面數(shù)據(jù)有一定的提升。傳動系統(tǒng)方面，全系提供6速手自一體變速箱，但平順性以及油耗仍有進一步提升的空間。

　　GL8的底盤采用麥弗遜/縱臂扭轉(zhuǎn)梁式的前后懸掛，雖然懸架并不先進，但是好在GL8的底盤被調(diào)校得相當出色，路面上的一切顛簸都會在傳進車內(nèi)之前被弱化得很干凈，哪怕是遇著坡度較大的減速帶時，也不用特意用減速來降低不平帶給車身的沖擊。

　　車型點評：舒適的乘坐感受是GL8的最大特點。GL8入門級車型售價僅為20.90萬元，看似實惠，然而那只是老款造型+老款2.4L發(fā)動機的經(jīng)典款GL8。想要買到新款GL8同時預算不超30萬的話，那么只有售價為28.99萬元的2.4L CT豪華商務舒適版符合要求，車型名字好聽可惜配置并不高，對舒適性配置有一定要求的建議咬牙加錢上32.99萬的2.4L LT豪華商務行政版。