【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】相信很多男士會將購車首選鎖定為SUV，理由很簡單，為的是彰顯自己年輕有活力，勇于冒險(xiǎn)的精神。然而當(dāng)你成為一名孩子的父親，同時(shí)又需要打拼屬于自己事業(yè)的時(shí)候，你會發(fā)現(xiàn)轎車與SUV都不如一輛MPV來得實(shí)用，不是因?yàn)槟阈膽B(tài)老了，而是因?yàn)槟阕兊酶墒?，更需要做到兩面兼顧?/p>

　　本次筆者為大家推薦的四款熱門MPV分別是本田奧德賽、別克GL8、馬自達(dá)8以及來自德國大眾的夏朗，價(jià)格在20～30萬元之間，它們不僅能夠出色完成商務(wù)接待任務(wù)，讓客人享受到愉快舒適的旅程，更重要的是能在節(jié)假日載著一家老少暢快出游，盡享天倫之樂，真可謂宜商宜家不二之選。其中回歸正統(tǒng)MPV設(shè)計(jì)的奧德賽，集外形靚麗、空間寬裕、乘坐舒適、配置豐富、使用成本低等眾多優(yōu)點(diǎn)于一身；而GL8可謂是商務(wù)MPV標(biāo)桿，也有不少追求乘坐舒適性的家庭將它作為家庭用車；馬自達(dá)8雖然上市已有一段時(shí)間，但較低的售價(jià)以及出色的底盤調(diào)校是這個(gè)級別MPV車型少見的；大眾夏朗雖然座椅布局很一般，但那黃金動力組合能夠提供不俗的加速性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。

● 廣汽本田奧德賽
官方指導(dǎo)售價(jià)：22.98～29.98萬元
推薦理由：日式MPV典范 超高性價(jià)比

　　MPV雖然誕生于美國，但卻在日本遍地開花，就拿我國港澳地區(qū)來說，很多超級巨星也選擇日系MPV作為其座駕，受歡迎程度可見一般，而全新?lián)Q代的奧德賽正是眾多日式MPV的典范之一。新奧德賽摒棄以往的轎車化造型設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而走正統(tǒng)MPV路線，高聳的車身以及雙側(cè)電動滑門有利于提升車內(nèi)空間和方便乘客上下車，無論家用或商用，奧德賽都能從容應(yīng)對。

外觀：造型時(shí)尚不失穩(wěn)重 車身增高回歸正統(tǒng)

　　新奧德賽延續(xù)了本田最新家族式風(fēng)格的前臉設(shè)計(jì)，新車較大面積的鍍鉻和晶鉆式大燈給人來了不小的視覺沖擊力，與傳統(tǒng)商務(wù)MPV木訥的造型相比要時(shí)尚動感不少。此外細(xì)節(jié)處亮點(diǎn)也頗多，比如雙側(cè)電動滑門對于側(cè)裙的全面覆蓋讓人眼前一亮，上述的這些都是奧德賽本次換代回歸正統(tǒng)MPV的最好佐證。

內(nèi)飾：做工精細(xì)質(zhì)感十足 觸摸按鍵科技感強(qiáng)

　　內(nèi)飾做工向來是本田的強(qiáng)項(xiàng)，新奧德賽自然也不例外。在設(shè)計(jì)上，給用戶創(chuàng)造一份非常寬敞的氛圍，這套設(shè)計(jì)無論對于家用還是商務(wù)都可以完全勝任，沒有絲毫的違和感。除了出色的設(shè)計(jì)之外，用料方面本田也“下足了料”，副駕駛位前方還采用了真皮包裹，加上紋理光澤不錯(cuò)的仿木飾條與鍍鉻飾條，確實(shí)讓人感覺高端不少。

空間：第二排頭等艙待遇 座椅組合超豐富

　　新奧德賽一改上代車型2+3+2的座椅布局，改而采用2+2+3的座椅設(shè)計(jì)，更凸顯第二排乘客的尊貴。而且還能夠提供前后、左右、腳托以及靠背調(diào)整，仿佛置身于飛機(jī)頭等艙一般，同價(jià)位配備如此舒適的第二排座椅還真不多見。不僅如此，第三排座椅組合也超級豐富，除了常見的3段分割式調(diào)節(jié)，還可整體向后90°翻轉(zhuǎn)。當(dāng)需要容納更多物品時(shí)，輕輕一拉，第三排座椅便能折疊隱藏起來，此時(shí)后備箱容積瞬間擴(kuò)大。

　　配置也是奧德賽的一大亮點(diǎn)。且不說前后LED大燈、雙側(cè)電動滑門、RES后排娛樂系統(tǒng)、觸摸式自動多區(qū)空調(diào)、智能無匙一鍵式啟動等舒適性配置，新奧德賽的安全和科技配置也十分齊全，VSA車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HSA斜坡起動輔助系統(tǒng)、ESS緊急剎車警示系統(tǒng)、側(cè)安全氣簾、EPB電子駐車制動系、ABH自動駐車系統(tǒng)、DWS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、BSI盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、MVC360°全景影像系統(tǒng)以及PA自動泊車輔助系統(tǒng)等等，目前最先進(jìn)的配置新奧德賽統(tǒng)統(tǒng)配備。

操控：2.4L+CVT全新動力組合 轉(zhuǎn)彎半徑同級最小

　　全新2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)源自新款雅閣，為地球夢系列，采用直噴以及本田引以為傲的i-vtec技術(shù)，功率、扭矩與上代發(fā)動機(jī)相比都有一定的提升，與同排量自吸發(fā)動機(jī)相比，表現(xiàn)可謂搶眼。同時(shí)變速箱也更換為平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性更佳的CVT變速箱，這對注重乘客舒適性的MPV來說無疑是最佳的選擇。

　　雖然新奧德賽與舊款相比加長加高了不少，但憑借輕盈的電動助力方向以及5.5m同級最小的轉(zhuǎn)彎半徑，即便在城市擁堵路段駕駛，也并不吃力。相信大家都被新奧德賽的豪華配置和舒適性所折服，而其空間表現(xiàn)如此出色正是因?yàn)椴捎皿w積更小的扭力梁懸架，在確?？臻g的前提下舒適性并沒有太大影響，不得不佩服本田在空間利用率上的造詣。

　　車型點(diǎn)評：“長個(gè)”后的奧德賽顯然更符合正統(tǒng)MPV定位，簡潔大氣的前臉散發(fā)出濃郁的日系MPV味道，寬敞舒適的7座空間滿足全家出行的同時(shí)也可以應(yīng)付商務(wù)場合接待，加上日系車一貫的精致以及低油耗表現(xiàn)，非常值得推薦。新奧德賽共推出5款車型，配置搭配合理，最低僅22.98萬，而配置超級豐富的頂配車型，售價(jià)也不超過30萬，家用、商用兩相宜，消費(fèi)者可以根據(jù)自己需求以及購車預(yù)算輕松選擇。