●沃爾沃V40
官方指導(dǎo)售價(jià)：23.99~36.49萬元

　　作為近年來難得的能與德國豪華車抗衡的歐系豪華品牌之一，沃爾沃在經(jīng)歷低谷后強(qiáng)勢反彈，旗下車型無論是外觀設(shè)計(jì)還是技術(shù)含量都有了極大的突破。好比這臺(tái)沃爾沃V40，在搭載了1.6T動(dòng)力總成和SENSUS智能系統(tǒng)后又再向奔馳A級(jí)、寶馬1和奧迪A3系發(fā)出了戰(zhàn)書。

-推薦它的理由一：1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)更加主流

　　 在緊湊級(jí)車型上用2.0T動(dòng)力，的確也只有那些另類的小鋼炮干的事，比如狂暴奔馳的A45 AMG、甚至有高爾夫GTI、?？怂筍T，標(biāo)榜著運(yùn)動(dòng)高性能本身，越級(jí)別的價(jià)位也許消費(fèi)群體變得狹隘。此次新款V40換上了1.6T動(dòng)力，更接近寶馬118、奔馳A級(jí)的主流定位，選擇了更廣大的年輕市場，而180匹的馬力與原來T4的2.0T參數(shù)相當(dāng)，只是扭矩稍遜，在與寶馬奔馳的1.6T比較中也不落下風(fēng)，最大保證了這款運(yùn)動(dòng)小車的高性能特性。

-推薦它的理由二：Sensus智能系統(tǒng)貼心實(shí)用

　　新款的亮點(diǎn)是全新SENSUS智能系統(tǒng)的加入，再次提升A級(jí)車越級(jí)別的豪華配置，初見新款V40系列車型的定價(jià)時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)1.6T的定價(jià)比原來2.0T車型沒低多少，也許這就是這個(gè)系統(tǒng)的價(jià)值所在，1.6T并不是用來拉低V40的入門檻，而是在配置、動(dòng)力上做到更均衡的豪華。

　　針對中國市場，沃爾沃智能在線不僅提供了百度、豆瓣、蜻蜓等符合中國用戶使用習(xí)慣的應(yīng)用軟件，天氣預(yù)報(bào)中還增加中央氣象局和環(huán)境監(jiān)測局實(shí)時(shí)發(fā)布的AQI空氣質(zhì)量指數(shù)和PM 2.5監(jiān)測功能，俗點(diǎn)說就是車載平板的功能，把現(xiàn)代互聯(lián)生活的一部分搬進(jìn)車內(nèi)，更便捷迅速。

－推薦它的理由三：表里如一的運(yùn)動(dòng)個(gè)性

　　我要說沃爾沃V40的造型富有運(yùn)動(dòng)性相信沒有人會(huì)反對吧，V40作為一款高端緊湊級(jí)五門掀背車型，保留著北歐設(shè)計(jì)的優(yōu)雅簡潔優(yōu)美的線條給人一種車往下壓的視覺效果，讓人感覺它更像一款準(zhǔn)鋼炮車型。

　　而運(yùn)動(dòng)并非只體現(xiàn)在外觀上，V40的行駛質(zhì)感也是偏運(yùn)動(dòng)的設(shè)定。相比與2.0T的車型，1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪介入時(shí)間更早些，剛開始時(shí)深油門會(huì)有“沖”的感覺，D檔狀態(tài)下一般到4000轉(zhuǎn)左右就換檔，引擎?zhèn)鱽淼穆曇麸@得有些大，或許很多車友追求這個(gè)聲響帶來的刺激，對于不到1.5噸的車重，1.6T動(dòng)力已經(jīng)能輕松應(yīng)付，當(dāng)然，如果要探究極限，還是T5更帶勁些。

　　前麥弗遜后多連桿的懸掛組合路感反饋比較清晰，特別是對于后排乘客或許會(huì)帶來少許不適，路面顛簸比較直接傳來的座椅上，不過富有韌勁的懸掛也給了車身足夠的支持力。即使是高速過減速帶的，懸掛反應(yīng)對車身及轉(zhuǎn)向上帶來的影響并不明顯。

　　●點(diǎn)評：相較于同級(jí)別的競爭者來說沃爾沃V40有著不俗的動(dòng)力表現(xiàn)和更多有趣實(shí)用的智能系統(tǒng)傍身，售價(jià)上也很有誠意，不過當(dāng)然不及早前國產(chǎn)的奧迪A3?？偟恼f來能滿足大部分人操控要求的這臺(tái)豪華個(gè)性緊湊車是除德系A(chǔ)BB外一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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