【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】進(jìn)口車型國產(chǎn)化，這是大多豪華品牌近年來的習(xí)慣性舉措，無疑這對提高旗下產(chǎn)品的性價比和市場競爭力有著不俗的效果。在豪華品牌SUV領(lǐng)域這樣的例子屢見不鮮，像奧迪Q5、奔馳GLK以及沃爾沃XC60等等，他們都紛紛這么干了。而作為專業(yè)生產(chǎn)SUV車型近半個世紀(jì)的路虎又豈能無動于衷，于是這臺“千呼萬喚始出來”的國產(chǎn)路虎攬勝極光也終于和世人見面了，并且廠家還為它烙上了一個很長的銘牌，叫做“奇瑞捷豹路虎攬勝極光”。

　　與廣大極光的擁躉兩年多的等待相比，我在電腦前守著等國產(chǎn)極光公布售價的那一兩個小時根本算不上什么。新車共推出四款車型，全系均為2.0T+9AT的動力組合，從入門級的風(fēng)尚版到頂配的致享版其售價區(qū)間為44.80~58.28萬元，同時也較進(jìn)口車型售價降低了10萬余元，競爭力提升不少。

● 奇瑞捷豹路虎攬勝極光簡介

1、外觀內(nèi)飾：并無加長 各項與進(jìn)口版本一致

　　 首先在攬勝極光國產(chǎn)前大部分人最大的疑慮就是，如若國產(chǎn)那么國產(chǎn)車型與進(jìn)口版本會不會一眼就被人從外觀上分辨出來，這關(guān)乎到面子問題。這里可以很負(fù)責(zé)任的告訴各位，國產(chǎn)極光在外觀上與進(jìn)口車型幾乎是沒有任何差異的，當(dāng)然除了出賣身份的尾部中文標(biāo)識，不過依我所見估計90%的國產(chǎn)極光車主都會去進(jìn)行漲面子的“扣標(biāo)作業(yè)”吧，這樣一來就國產(chǎn)、進(jìn)口，傻傻分不清楚了。

　　國產(chǎn)極光的車身有8種顏色可選，除了富士白外其它均為金屬漆。而輪轂樣式方面，從入門級的18寸至頂配的20寸共有7種之多，其中除了標(biāo)配樣式外其余均為選裝。

　　奇瑞路虎攬勝極光的內(nèi)飾依舊體現(xiàn)了路虎品牌一貫的高端、豪華感，大量的皮革、縫線倒是絲毫沒有因為其國產(chǎn)的身份而被替換成廉價的材質(zhì)，總的說來車廂內(nèi)部還是很原汁原味的保存了進(jìn)口極光的高級質(zhì)感。

2、空間不是軟肋 足夠使用

　　把國產(chǎn)的奧迪Q5、奔馳GLK視作對手的話國產(chǎn)極光在車身尺寸上確實要小了一個size，不過這并不太影響其本身的競爭力，因為以同級較高的價位、緊湊級的身段進(jìn)入了豪華中型SUV的爭斗中，憑借的就是它的個性化和路虎這個響亮的名號。話說雷克薩斯NX也剛這么干過，那么擁有國產(chǎn)身份更高性價比的極光就無需顧慮太多了。

3、全系一套動力總成 2.0T+9AT

　　動力方面，2.0T渦輪增壓四缸汽油機(jī)繼續(xù)服役，最大功率高達(dá)177kW（241PS）/5500rpm，峰值扭矩340Nm/1750rpm。傳動方面，極光身上的全新9AT來自ZF，它具有重量輕和體積小等特點(diǎn)，對于極光這類傾向城市為主的SUV還是比較合適的，全新的變速箱也讓人對極光在加速方面的表現(xiàn)和油耗水平等項目上會有讓人驚喜的提升。

　　小結(jié)：就目前放出的官方指導(dǎo)售價來看國產(chǎn)極光自身競爭力是提高了，但比起眾對手它還是被懸空在了一個高地，玩伴并不多，如果路虎高明的話應(yīng)該會在短期內(nèi)給出可觀的優(yōu)惠來吸引消費(fèi)者。另外據(jù)可靠消息，日后國產(chǎn)極光或?qū)⒋钶d奇瑞自行研發(fā)的2.0T發(fā)動機(jī)作為更入門車型的配置，屆時其售價必將進(jìn)一步下探，這樣看來想要擁有一部路虎似乎也不再是遙不可及的意淫了。