● 上海通用別克君威
官方指導(dǎo)售價(jià)：17.89～29.99萬(wàn)元
推薦車型：2.0T GS縱情運(yùn)動(dòng)版 29.99萬(wàn)元

　　別克家族雖然有兩款中型車，但它們并不會(huì)彼此干擾太多，定位明確。大哥君越西裝筆挺商務(wù)氣息濃厚，而君威衣著時(shí)尚，顯然是個(gè)運(yùn)動(dòng)健將，尤其是君威里還有款擁有更加不羈性格的車型--君威GS。與邁騰一樣，ACC僅配備在頂配的君威上，其它車型無(wú)法選裝。

推薦理由一：配置相當(dāng)齊全

　　在配置方面，美系車并不會(huì)過(guò)于斤斤計(jì)較，因此各項(xiàng)主流配置均出現(xiàn)在君威上。而且車內(nèi)大部分能觸摸到的地方都采用了軟質(zhì)皮革包裹，令整體檔次提升不少。IntelliLink多維交互系統(tǒng)與液晶屏幕相結(jié)合，支持語(yǔ)音、觸摸、手寫、按鍵四大輸入方式，車主用戶還可以自主安裝App應(yīng)用程序，進(jìn)行個(gè)性化車輛功能定制。

推薦理由二：細(xì)節(jié)體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)本質(zhì)

　　說(shuō)實(shí)話，加了兩個(gè)“大獠牙”后的君威GS，視覺(jué)沖擊力相當(dāng)強(qiáng)，好像恨不得向全世界宣告它的與眾不同一般。結(jié)合整車那寬大流暢的身體曲線，卻又不會(huì)有太大的違和感，搭配得恰到好處。但喜歡低調(diào)的人注定會(huì)對(duì)這暴力的外觀避而遠(yuǎn)之。君威GS在輪轂上也進(jìn)行了升級(jí)，采用了Brembo高性能剎車卡鉗，這也是亮點(diǎn)之一。

　　內(nèi)裝也進(jìn)行了相應(yīng)的變化，啟動(dòng)引擎，切換Sport模式，儀表盤的鮮紅背光立刻讓人腎上腺素上升;紅黑搭配的全運(yùn)動(dòng)化座椅也給予了人更扎實(shí)的信心，只可惜，非賽車座椅的設(shè)計(jì)，不能提供強(qiáng)有力的包裹，舒適性依舊兼顧得妥妥的。

推薦理由三：動(dòng)力底盤不負(fù)運(yùn)動(dòng)之名

　　君威GS搭載了全新調(diào)校的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具有缸內(nèi)直噴技術(shù)。相比2013款君威GS，其最大功率增加了25kW，達(dá)187kW(254PS)，而扭矩則沒(méi)有變化，但輸出范圍擴(kuò)展為2000-5000rpm。

　　與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的依舊是第二代6速手自一體變速箱，其在換擋的時(shí)機(jī)以及換擋的平順性上較上代有著一定的改善。

　　君威搭載了增強(qiáng)型前麥弗遜懸掛以及增強(qiáng)型多連桿后獨(dú)立懸掛和中空扭力穩(wěn)定梁設(shè)計(jì)，并在關(guān)鍵部件采用了輕量化設(shè)計(jì)。在實(shí)際體驗(yàn)中，并道及高速過(guò)彎時(shí)絕對(duì)是能讓駕駛者信心十足，側(cè)傾基本被抑制在較有限的范圍內(nèi)，底盤功力相當(dāng)深厚。

　　車型小結(jié)：與眾不同的外觀以及各種配件，更為運(yùn)動(dòng)化的內(nèi)飾，提升的動(dòng)力等等，足以標(biāo)明，君威GS的“運(yùn)動(dòng)”絕非浪得虛名。作為一款在中級(jí)車市場(chǎng)打拼多年的車型，君威目前有著2萬(wàn)左右的優(yōu)惠幅度，性價(jià)比還是蠻高的。