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實(shí)用有面子 12萬(wàn)內(nèi)主流緊湊家用車推薦

2015-01-28 00:17:43 作者:李智

● 一汽大眾 寶來(lái)
官方指導(dǎo)售價(jià):10.78~14.98萬(wàn)
推薦它的理由:買的就是品牌情懷
推薦車型:1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型,11.98萬(wàn)

  大眾寶來(lái)適合那些有品牌情懷的用戶,而實(shí)際上也是如此,大多數(shù)人購(gòu)買大眾車型皆因?yàn)榭诙鄠鞯年P(guān)系,而寶來(lái)也是大眾在21世紀(jì)引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的第一款緊湊級(jí)家轎,已經(jīng)經(jīng)歷了市場(chǎng)10幾年的考驗(yàn)的,當(dāng)然,老牌也是一把雙刃劍,現(xiàn)售2014款寶來(lái)依然還是大眾上世紀(jì)的PQ34平臺(tái)出產(chǎn),1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)也還是老驥伏櫪的EA111系列。

-推薦它的理由一:有一定的市場(chǎng)優(yōu)惠

  即便是現(xiàn)售2014款寶來(lái)也已然不是一款新車了,面對(duì)如今激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),大眾也放下了高傲的身段,使得寶來(lái)有了一定額度的優(yōu)惠存在,這使得它提高了自身性價(jià)比。不過(guò),在新年來(lái)到之際,新的銷售計(jì)劃和價(jià)格策略開(kāi)始執(zhí)行,寶來(lái)在部分地區(qū)的優(yōu)惠已不如之前那么誘人了。

10萬(wàn)元性價(jià)比車型

-推薦它的理由二:樸實(shí)的設(shè)計(jì)也有人愛(ài)

  我想這一點(diǎn)是各路人都喜歡強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn),大眾的嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)是顯而易見(jiàn)的,細(xì)節(jié)之處可見(jiàn)真章。當(dāng)然,大眾也是很悶的,為了突出品牌形象,旗下所有車型都秉承著家族式臉孔,但這都無(wú)可厚非,畢竟銷量已經(jīng)證明家族臉孔并不會(huì)阻礙大家選擇大眾車型。

  寶來(lái)前臉依然是2012年中期改款時(shí)的樣子,三輻式中網(wǎng)設(shè)計(jì)顯得頗為大方,配合鍍鉻飾條符合國(guó)人的審美。但是最低配的車型依舊缺少霧燈和下進(jìn)氣格柵鍍鉻飾條。

 
寶來(lái)時(shí)尚型前臉樣式

  而寶來(lái)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是一副井然有序的模樣,雖然新鮮感和時(shí)尚感不足,但一板一眼的設(shè)計(jì)卻是直觀好用,而且做工也是保持這大眾的高水準(zhǔn)。

2014款寶來(lái)時(shí)尚型內(nèi)飾

-推薦它的理由三:表現(xiàn)不賴的空間

  寶來(lái)的軸距長(zhǎng)度在同級(jí)車型中已屬于較差的水平,不過(guò)得益于合理的空間設(shè)計(jì),它的乘坐空間并沒(méi)有受到太大影響,前后排表現(xiàn)都是滿足使用的,只是在后排頭部空間方面稍有不足。

評(píng)測(cè)寶來(lái)Sportline

評(píng)測(cè)寶來(lái)Sportline

  后備廂空間的表現(xiàn)達(dá)到同級(jí)主流水準(zhǔn),450L的容積能應(yīng)付日常大多數(shù)情況下的載物需求。

評(píng)測(cè)寶來(lái)Sportline
時(shí)尚型后排座椅不可4:6放倒,只能整體放倒

-推薦它的理由四:全系標(biāo)配ESP是賣點(diǎn)

  大眾車型有著“更安全”的市場(chǎng)口碑,而這其中很關(guān)鍵的一點(diǎn)就是它旗下的大部分車型都配備了ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)這一安全配置,而寶來(lái)也是全系標(biāo)配這一配置,所以即便低配時(shí)尚型其他配置不那么好,就有這一項(xiàng)配置也能得到很多消費(fèi)者的認(rèn)可了。

大眾新寶來(lái)

-它的其余配置及動(dòng)力:難言出色

  前面介紹外觀時(shí)已經(jīng)說(shuō)過(guò)所推薦寶來(lái)時(shí)尚型沒(méi)有配備前霧燈,這也是本文四款車型中唯一沒(méi)有前霧燈的,而它的輪胎也是195/65 R15的,同樣在尺寸上是最小的,對(duì)于一款緊湊級(jí)家轎來(lái)說(shuō)15英寸的輪轂也確實(shí)小了點(diǎn)。而其余配置也是十分一般,整體來(lái)說(shuō)只能滿足最基本的使用需求。


寶來(lái)時(shí)尚型輪轂

  另外寶來(lái)的動(dòng)力系統(tǒng)依舊采用的是EA111系列,缸體材質(zhì)還是較落伍的鑄鐵,雖然表現(xiàn)穩(wěn)定,還有著6AT變速器作為傳動(dòng)系統(tǒng),但在動(dòng)力輸出和油耗水平上都有些落后同級(jí)車型了。

14款寶來(lái)

14款寶來(lái)

  寶來(lái)的懸掛還是我們熟悉的前麥弗遜式懸掛和后扭力梁半獨(dú)立懸掛的組合,表現(xiàn)是比較穩(wěn)定的,速騰上出現(xiàn)的問(wèn)題并沒(méi)有發(fā)生在寶來(lái)上,不過(guò)較為老舊的平臺(tái)也越發(fā)難以應(yīng)付如今快速上漲的消費(fèi)者需求,比如說(shuō)轉(zhuǎn)向助力方面還是機(jī)械液壓形式的,這可能會(huì)招致部分女性駕駛員的反感。

  ● 編輯小結(jié):寶來(lái)作為大眾車型的一員,技術(shù)等方面都是比較成熟穩(wěn)定的,再加上本身具有的品牌影響力和確實(shí)出色的工藝水平,的確可以滿足一部分有大眾情懷的消費(fèi)者需求,不過(guò)它在配置方面也如前文介紹的科魯茲經(jīng)典那般簡(jiǎn)單,有點(diǎn)難以滿足年輕人的需求,至于影響有多大就要大家自己去衡量了。

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