【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】對(duì)于汽車編輯來(lái)說(shuō)，全新一代奔馳C級(jí)幾乎已經(jīng)完成了所有的體驗(yàn)，全新外觀內(nèi)飾的理念設(shè)計(jì)以及高于同級(jí)別的配置都給人眼前一亮的感覺(jué)。但對(duì)于全新奔馳C級(jí)的車主歐陽(yáng)先生而言，新一代的C級(jí)吸引他的地方還有很多，畢竟對(duì)于一個(gè)從老C換新C的車主，新C帶來(lái)的感受絕不是一天兩天就能體會(huì)到的。

體驗(yàn)讀圖模式

　　關(guān)于為何沒(méi)有選擇其它競(jìng)品?

　　沒(méi)有選擇同級(jí)別A4L、新3系的原因很簡(jiǎn)單，倒不是因?yàn)榕渲孟嘟�而相差的幾千塊錢(qián)，而是歐陽(yáng)先生確實(shí)對(duì)于新3系還有A4L的外形和內(nèi)飾實(shí)在不感冒，而且還有一個(gè)主觀原因是作為一款老C級(jí)車主已經(jīng)對(duì)這個(gè)品牌有了很高信任度，加上升級(jí)新C還可以獲得一個(gè)不錯(cuò)的財(cái)政補(bǔ)貼，因此最后就直接選擇了C200L。當(dāng)然，每個(gè)人的審美喜好不一樣，這里說(shuō)的僅是自己的個(gè)人見(jiàn)解。

● 新C級(jí)的外觀：全新風(fēng)格 全景天窗最吸引人

　　很多車主都在糾結(jié)優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)型的選擇，其實(shí)我覺(jué)得這個(gè)區(qū)分起來(lái)很簡(jiǎn)單，基本看一下內(nèi)飾顏色和中網(wǎng)就OK，大標(biāo)中網(wǎng)和深色內(nèi)飾顯然更是我的菜，因此直接就選擇上了C200L運(yùn)動(dòng)型。

　　新款C級(jí)的雷達(dá)系統(tǒng)相當(dāng)給力，前6后6的組合基本一點(diǎn)死角都不會(huì)給留下，唯一的缺點(diǎn)就是反應(yīng)時(shí)間問(wèn)題，每次倒車幾乎都是快要撞到障礙物才響，這也是很多人不適應(yīng)的地方。不過(guò)后來(lái)咨詢過(guò)經(jīng)銷商，這個(gè)功能可以通過(guò)免費(fèi)軟件升級(jí)來(lái)調(diào)整靈敏度，新出廠的C級(jí)已經(jīng)沒(méi)有這種問(wèn)題了，建議第一批車主都去升級(jí)下雷達(dá)版本。

　　如果說(shuō)外形還不夠吸引人的話，天窗可謂是很多人選擇的這款車的重要原因，雖然是分體的設(shè)計(jì)，但在面積上很實(shí)用，競(jìng)品也沒(méi)有這樣的配置。

　　無(wú)論是運(yùn)動(dòng)版還是優(yōu)雅版，尾部的區(qū)別并不算太大，特別強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感談不上，只是那種柔中帶剛的設(shè)計(jì)理念深深吸引住了我。

　　輪轂的設(shè)計(jì)感覺(jué)要比我的那款老C看上去小了一號(hào)，其實(shí)造成這樣的原因主要是車身變大以及扁平比升高所致，畢竟現(xiàn)在要運(yùn)動(dòng)和舒適兼得，輪胎的表現(xiàn)很重要。