第十三名：一汽馬自達(dá) 馬自達(dá)6
官方指導(dǎo)售價：12.98~15.98萬元
2014年全年銷量：61,636臺
2013年全年銷量：93,374臺（排名第9）

　　馬自達(dá)6已經(jīng)在國內(nèi)存在了10多個年頭了，即便較之去年它的降幅很大，但是依舊能在中級轎車的陣營里排得上名號，這本身不知是喜還是悲？

TA為什么賣得好？

　　馬自達(dá)6當(dāng)年有一句宣傳詞就是：外形十年不過時。的確，一直沒怎么改款的它更眾多晚輩們相比確實(shí)差不到哪兒去，即便是現(xiàn)在開出去妹子們也不會嫌棄。除此之外最重要的一點(diǎn)是，馬自達(dá)6的優(yōu)惠非常之大，動輒三五萬的降價使得它只有普通緊湊型轎車的價格——雖然它的體型跟當(dāng)今的緊湊級差不多。

TA適合什么樣的人？

　　馬自達(dá)6除了便宜造型不過時之外，還保留著優(yōu)良的底盤基因，雖說年份老了點(diǎn)，但放在今天還是能“欺負(fù)”不少緊湊級家用轎車的。所以，預(yù)算不多但追求中級車品質(zhì)或是駕駛樂趣的朋友，倒是可以考慮這款年份悠久的“老酒”。（點(diǎn)擊查看車主點(diǎn)評）

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天門山試駕2013款馬自達(dá)6 價格越級而立
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爺孫一起上！ 吐槽那些三代同堂的車型
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第十四名：東風(fēng)悅達(dá)起亞 K5
官方指導(dǎo)售價：12.98~15.98萬元
2014年全年銷量：55,474臺
2013年全年銷量：56,377臺（排名第14）

　　起亞K5的銷量跟排名可以說是相當(dāng)?shù)胤€(wěn)定，作為一款運(yùn)動個性風(fēng)格的中級轎車，它能有這樣的銷量已經(jīng)算是不錯了。但如果想要“翻身”的話，恐怕需要來一次徹頭徹尾的革新。

TA為什么賣得不錯？

　　K5的外觀和內(nèi)飾可以吸引不少追求運(yùn)動風(fēng)格的人士的喜歡，尤其是年輕男性，所以起亞也是玩體育營銷玩得很順手的一位。如果說年輕喜歡運(yùn)動風(fēng)的消費(fèi)者不算是主流的話，起亞的低價戰(zhàn)略也是其賣得不錯的關(guān)鍵所在——一臺起步價只有13、4萬、配置質(zhì)感什么的還不錯的中級車，相信還是有不少人愿意為之掏錢的。

TA適合什么樣的人？

　　如上面所說，起亞K5比較吸引那些喜歡運(yùn)動風(fēng)格，但口袋中米又不是很多的年輕消費(fèi)者，更何況它已經(jīng)開始推出動力更好的2.0T車型來彌補(bǔ)動力不足的缺陷，所以它更有讓運(yùn)動男考慮的潛力。（點(diǎn)此查看車主點(diǎn)評）

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家燕變猛禽? 試駕東風(fēng)悅達(dá)起亞K5 2.0T
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2.0T誘惑力很足 2014款起亞K5購車手冊
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第十五名：北京現(xiàn)代 索納塔8
官方指導(dǎo)售價：18.19~22.59萬元
2014年全年銷量：54,946臺
2013年全年銷量：104,670臺（排名第7）

　　去年跌幅最大的莫過于索納塔8了，銷量硬生生地比前年少了一半，當(dāng)然個中原因也很簡單：退居二線給名圖讓位。不過喜歡索納塔的朋友倒也不必?fù)?dān)心什么，畢竟全新一代車型很快就要來到我們眼前了。

TA為什么賣得不錯？

　　索納塔8是國內(nèi)采用“流體雕塑”設(shè)計(jì)理念的第一款車，它在外觀上與絕大多數(shù)沉穩(wěn)內(nèi)斂的中級車有著明顯的區(qū)別，這樣的造型或許會損失一部分消費(fèi)者，但卻更吸引那些追求時尚個性的精準(zhǔn)群體。除了設(shè)計(jì)出彩外，索8有著典型的價低配置高的韓系車特性，再上動輒兩三萬的優(yōu)惠，它的實(shí)際成交價幾乎就跟A+級的緊湊型轎車差不多，這一點(diǎn)可是很有誘惑力。

TA適合什么樣的人？

　　索納塔8比較合適兩種消費(fèi)者，一是年輕或者或者追求時尚個性的人，在擁有漂亮張揚(yáng)外觀的同時，還要足夠大的車來滿足自己的日常需求；二是想買合資中級車，資金不是很充裕但對配置又有一定要求的人。如果您正是這兩種類型的人士，那么索納塔8是您的好選擇之一。（點(diǎn)此進(jìn)入車主點(diǎn)評）

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新一代現(xiàn)代索納塔解析 換代不僅僅是換臉
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現(xiàn)代索納塔混動版實(shí)拍 百公里油耗僅5.4L
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●全文總結(jié)

　　2014年的中級車市場基本上可以說是不驚不喜，除了名圖這個生猛的小鮮肉之外，其余都是意料之內(nèi)。仔細(xì)看的話不難發(fā)現(xiàn)，德系大眾集團(tuán)依舊牢牢占據(jù)著這個級別的主流；日系車當(dāng)中雅閣日漸勢衰，天籟原地踏步，只能靠凱美瑞獨(dú)自支撐；美系車有新蒙迪歐的崛起，邁銳寶的穩(wěn)步增長，君越/君威靠優(yōu)惠說話；韓系目前來說只能靠名圖拉動；而法系車呢？C5、新508或許今年能獲得不錯的成績，但翻身的話還是小有難度；至于國產(chǎn)車呢？但愿今年能給我們驚喜就足夠了。