【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】不得不說，賽歐是通用集團(tuán)在中國最成功的一款轎車，從十幾年前的10萬元家轎一舉開拓市場，到如今身為月銷2萬臺以上的入門級轎車銷量榜首，它作為很多人的第一臺車伴隨了他們的成長。而在今天，賽歐也終于迎來了自己的新貌——全新一代的賽歐3。諸位在看過了它的價(jià)格之后，我們再看瞅瞅它的配置如何。

　　賽歐3的售價(jià)區(qū)間為5.99~7.99萬元，較之老款車型稍微提升了整體價(jià)位。此次總共推出了5款車型，根據(jù)配置及排量不同，新車的檔次由低到高分別為：溫馨版、理想版、幸福版，版本不如老款車豐富，而且兩廂版本不再提供。如下表所示，賽歐3有1.3L/1.5L兩種自然吸氣發(fā)動機(jī)可以選擇，以代替老款車型的1.2L/1.4L發(fā)動機(jī)，而變速箱方面全系都配有有5速手動變速箱，另外有三款車型還有AMT電控機(jī)械自動變速箱可選。

●快速了解賽歐3（實(shí)拍車型為1.5L幸福版，外觀內(nèi)飾與低配車型有所不同）

1、外觀部分：統(tǒng)一家族化風(fēng)格 主打年輕時(shí)尚牌

　　從第一眼看上去，賽歐3就跟老款的賽歐有些明顯的不同之處，重點(diǎn)就是它的前臉換成了最新的雪佛蘭家族樣式，終于跟新愛唯歐、新科魯茲們站到了同一個(gè)陣營。

（注：因圖片拍攝時(shí)間較早，圖例中的“現(xiàn)款賽歐”即為老款車型，下圖皆同）

　　賽歐3在車身尺寸上有所加長，長寬高達(dá)到4300/1735/1504mm，相比老款的4249/1690/1503mm均有所增加，軸距也由原來的2465mm加長到2500mm。所以說它看去上會更加大一些，更像是一個(gè)正兒八經(jīng)的三廂小轎車。

　　賽歐3的車身側(cè)面做了局部的修改，相比現(xiàn)款的圓潤溫和，變得線條更加凌厲干練。高配車型增加了B柱熏黑條，使得新車的整體感、高級感更強(qiáng)一些。

　　賽歐3有六種車身顏色可選，相對老的賽歐多了一個(gè)卡其金色，取消了芝士黃以及水星藍(lán)兩種比較“張揚(yáng)”的艷色。

　　車尾也是經(jīng)過了全新的設(shè)計(jì)，沒有老款車那么厚重，多了更多的靈巧感，造型跟新科魯茲也是非常相似，總得來說好看了許多。

　　在其它外形部分方面，從配置單上我們看到賽歐3從次低配車型起就配備了鋁合金輪轂，這點(diǎn)比老款車僅高配車有要厚道不少。在車身配色方面，它總共有茉莉白、新月銀、水星藍(lán)、卡其金、珊瑚紅、琥珀橙六種顏色可選。（截止發(fā)稿時(shí)官網(wǎng)尚未更新車型圖片，稍后奉上）

2、內(nèi)飾及空間部分：內(nèi)飾全面升級 乘坐空間極大改善

　　內(nèi)飾上的變化相當(dāng)之大，首先在配色（有米色/灰色兩種可選）上就小清新得多，飛翼式的中控區(qū)域讓整體層次感瞬間強(qiáng)了不少。當(dāng)然，功能鍵的階梯式布局也幫了不少忙，再也不像老款的“一馬平川”了。

　　方向盤的變化也相當(dāng)重要，現(xiàn)款車型的尺寸偏大，而且?guī)缀鯖]有任何裝飾，素面朝天；新一代賽歐換成了與愛唯歐同款樣式，啞光飾條裝飾好看了很多，而且還集成了多功能按鍵（僅高配車型）。當(dāng)然，最實(shí)際的手感也提升了不少。

　　新賽歐的座椅依舊延續(xù)了現(xiàn)款車型寬大舒適的特征，不過全系依舊不配備皮質(zhì)座椅。而在乘坐空間上，一方面得益軸距的加長，一方面得益于重新優(yōu)化了座艙布局，賽歐3的后排乘坐空間得到很大程度上的改善，甚至不弱于部分緊湊級轎車。

　　儲物空間并不算非常豐富，但該有的還是有了，值得贊許的是中控臺的杯架以及儲物格做得比較人性化。而不足之處就在于手套箱上，縱深以及開啟質(zhì)感都比較一般。

3、動力部分：換裝全新發(fā)動機(jī) AMT配備坡道輔助功能

　　動力上，此次雪佛蘭新賽歐1.3L與1.5L發(fā)動機(jī)全面取代了現(xiàn)款的1.2L與1.5L，其中1.3L發(fā)動機(jī)（1349ml）的型號為LEW，最大功率輸出為99馬力（73kW）。1.5L發(fā)動機(jī)（1485ml）的型號為L2B，最大功率輸出為109馬力（80kw），較之現(xiàn)款車型都有較大的提升。

　　在自動變速箱方面，賽歐3依舊配備了AMT電控機(jī)械自動變速箱（坊間稱之為半自動變速箱）。這種變速箱是在手動變速箱結(jié)構(gòu)上加入了電控離合跟自動換擋的功能，其效果跟自動變速箱一樣，不需要駕駛者來控制離合器以及換擋。不過普通的AMT也有自身的不足，那就是松開剎車不踩油門時(shí)車是不會前進(jìn)的，低速跟車時(shí)較累，操控不熟的話甚至在坡道上會跟手動擋車型一樣“溜車”，而賽歐3的這套AMT變速箱則是做了相應(yīng)的升級，不僅配備了坡道起步輔助功能，還能像AT變速箱一樣松開剎車不用踩油門就能順暢起步。

　　●車型小結(jié)：從以上的簡介我們不難看出，賽歐3較之老款車型變得更加“高級”了不少，當(dāng)然定價(jià)也有所提升。那么它在配置方面有什么提升之處呢？我們下頁看起。