安全系數(shù)高 10萬元以內(nèi)優(yōu)質(zhì)國產(chǎn)轎車推薦
●吉利新帝豪
官方指導售價:6.98~10.08萬元
安全亮點:C-NCAP碰撞成績五星
新帝豪上個月的銷量達到了1.7萬臺,一舉成為最好賣的國產(chǎn)轎車。能取得這樣優(yōu)異的成績,不僅跟新帝豪本身出色的質(zhì)量口碑有關,全新的動力、更高的配置以及一如既往的高安全性有著密不可分的關系。
一、新帝豪的安全表現(xiàn)如何?
雖然新帝豪在安全配置的表現(xiàn)上并不耀眼,但扎實的用料以及合理的車身結構,使得它的安全表現(xiàn)一直都頗有口碑,老款帝豪EC7就擁有五星級的安全碰撞測試成績,新帝豪的實力就更加毋容置疑了。
二、新帝豪的外觀內(nèi)飾如何?
帝豪EC7的造型雖不是十分驚艷,但一直以來憑借其務實的風格還是獲得不少消費者的青睞。新帝豪因此也并沒有對外觀進行大改款,而在前臉和尾部的一些細節(jié)上作小修改,為其帶來一些新鮮感。
帝豪并不僅僅只是對外觀進行小修補,其內(nèi)飾在設計上也是有了不少的變化,例如全新的方向盤、更具科技感的中控等,另外,其內(nèi)飾的造工也比以往有了一定的提升。當然了,自主車型所追求的高配置在新帝豪上也是不遺余力。
新帝豪的座椅樣式與老款有點區(qū)別,除了入門級時尚型外,其它的都配有皮質(zhì)包裹,而且高配版還具備電動調(diào)節(jié)功能??臻g表現(xiàn)與老款差異不大,175cm的體驗者前后排都足夠使用,只不過并沒有太過充裕罷了。
三、新帝豪的動力水平如何?
新帝豪最大的亮點莫過于新增了這么一款1.3T渦輪增壓發(fā)動機來取代原來的1.8L,別看排量小,動力可是一點都不弱。最大功率為98kW(133PS),峰值扭矩達到185Nm。與1.8L自然吸氣發(fā)動機不相上下,但油耗卻要低得多。除此之外,老款的1.5L發(fā)動機繼續(xù)沿用。
新帝豪與帝豪EC7動力參數(shù)對比 | |||
1.3T | 1.8L | 1.5L | |
最大功率 | 98kW(133PS)/5500rpm | CVT:102kW(139PS)/6200rpm 5MT:98kW(133PS)/6000rpm | 80kW(109PS)/6000rpm |
最大扭矩 | 185Nm/2000-4500rpm | CVT:172Nm/4200rpm 5MT:170Nm/4400rpm | 140Nm/4400rpm |
變速箱 | 6MT、CVT | 5MT、CVT | 5MT、CVT |
綜合油耗 | 5.7L、5.9L/100km | 7.4L、7.7L/100km | 5.7L、5.9L/100km |
1.3T發(fā)動機匹配的是6速手動以及CVT無級變速器,而1.5L發(fā)動機則為5速手動和CVT變速箱。值得一提的當然是1.3T+6MT這個組合了,動力強勁之余操控感會更加得心應手,而且省油實力也是非常強勁的。
●車型總結:說實話,廠家對配置似乎研究的比較透徹,什么價格應該買到什么樣的配置,低價的不低配,可以對行車的安全進行保障,而其他的配置也算是很奢侈了,7萬多就配7寸大屏還具備互聯(lián)功能,這些都是在同級同價車型中的殺手锏,加上穩(wěn)定的品質(zhì),新帝豪誠然是自主品牌是實力強勁的佼佼者,只是如果真的能再把EC作為標配,甚至全系都能選配,那就更加理想了。
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<