【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】到了中型車(chē)的級(jí)別，空間已經(jīng)不是考慮的主要因素（已經(jīng)足夠大了），這個(gè)領(lǐng)域的車(chē)型更多的是比拼豪華配置以及動(dòng)力技術(shù)先進(jìn)性。是的，這已經(jīng)不僅僅是代步那么簡(jiǎn)單，乘坐舒適感以及動(dòng)力性能將會(huì)得到更大的重視。對(duì)于這一方面，合資領(lǐng)域中型車(chē)市場(chǎng)就有幾款車(chē)表現(xiàn)非常出色，它們分別來(lái)自不同的國(guó)度，不遠(yuǎn)千里來(lái)到中華這片神奇的土地上渴望來(lái)場(chǎng)“華山論劍”。

　　其中之一是今年5月份剛完成換代的全新馬自達(dá)6-阿特茲，它裝配了全新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，試圖成為中型車(chē)的省油之王；另一個(gè)則是來(lái)自北美的全新一代蒙迪歐，它也搭配了強(qiáng)有力的心臟，動(dòng)力數(shù)值無(wú)可匹敵；而一向以沉穩(wěn)均衡著稱的大眾邁騰也來(lái)湊了下熱鬧，只不過(guò)這次“論劍”的結(jié)果讓它覺(jué)得不太輕松罷了...

☆ 外觀對(duì)比

　　外觀的對(duì)比比較有意思，阿特茲與蒙迪歐都是剛完成還代不久，外觀視覺(jué)效果特別新奇，吸引力也非常充足。阿特茲采用的是最新的“魂動(dòng)”理念，主張“豹”力美學(xué)；而蒙迪歐同樣也使用了新的“阿斯頓·馬丁”臉，無(wú)形中提升了檔次感；邁騰估計(jì)是在這里面最不合群的一位，方方正正的大眾家族套娃臉沒(méi)什么特點(diǎn)可言，但也重在忠厚耐看...

　　側(cè)身以及尾部的設(shè)計(jì)阿特茲與蒙迪歐依舊沖擊力十足，C柱的過(guò)渡極為貼近Coupe風(fēng)格，整體表現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)車(chē)最常見(jiàn)的長(zhǎng)頭短尾格調(diào)；邁騰則比較中庸，還是透露著不少商務(wù)氣息。

　　咱們?cè)賮?lái)看尺寸方面的對(duì)比，還別說(shuō)，經(jīng)過(guò)這一次的升級(jí)換代，阿特茲在車(chē)身尺寸上已經(jīng)不輸蒙迪歐以及邁騰，當(dāng)然，由于造型上追求的風(fēng)格不同，目前是不能以尺寸來(lái)定奪空間大小的。

　　細(xì)節(jié)配置上也是各有千秋，對(duì)比的三個(gè)車(chē)型，大燈功能都很強(qiáng)大，阿特茲與邁騰使用的是氙氣大燈組，蒙迪歐則直接升級(jí)成LED大燈；而且三車(chē)都裝備了目前高端車(chē)很常用到的AFS隨向轉(zhuǎn)向功能，無(wú)論是視覺(jué)還是功能性上都營(yíng)造得很成功。

　　外后視鏡的功能性有差別但并不大，均配有加熱以及電動(dòng)折疊功能；可惜的是，蒙迪歐與邁騰均配有后視鏡記憶功能，這點(diǎn)是阿特茲沒(méi)有的。

　　三車(chē)的輪胎尺寸就差距比較大了，最厚道的當(dāng)屬阿特茲，采用的是19"鋁合金輪轂；蒙迪歐也不差為18"，輪轂的樣式相當(dāng)不錯(cuò)；而邁騰則比較吃虧，名為豪華運(yùn)動(dòng)型，可是僅16"的腳丫實(shí)在有些不太符合身份定位。

　　小結(jié)：外觀的設(shè)定對(duì)消費(fèi)者的影響的確很大，畢竟買(mǎi)個(gè)中型車(chē)注重的門(mén)面可就大了去了。但萬(wàn)千花樹(shù)各有所愛(ài)，這部分還是不能做出什么推薦，咱們?cè)倏纯锤锌袋c(diǎn)的動(dòng)力配置對(duì)比。