靜態(tài)體驗(yàn)全新謳歌TLX 用技術(shù)引領(lǐng)未來
【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】從1986年至今,對于一個(gè)汽車品牌來說,這28年的成長歷程充滿了挑戰(zhàn)與考驗(yàn),這個(gè)與我們80后共同成長的品牌就是Acura(謳歌)。這個(gè)在北美創(chuàng)立的品牌如今市場份額已不只覆蓋在出生地。自2006年開始,這個(gè)年輕的品牌走入中國的市場,時(shí)隔8年后,又一款主打豪華運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的轎車TLX來到我們身邊,Acura(謳歌)將通過全新TLX向世人展示運(yùn)動(dòng)豪華與先進(jìn)技術(shù)的結(jié)合成果。
![]() | 體驗(yàn)讀圖模式 |
● 品牌知名度仍然有待提升
謳歌(Acura)是本田(Honda)于1986年在北美創(chuàng)立的豪華汽車品牌,雖然已經(jīng)走過了近30個(gè)年頭的發(fā)展之路,但對于國內(nèi)消費(fèi)者而言,早在2006年引入中國的它仍然是個(gè)年輕的品牌,以至于在銷售環(huán)節(jié)總先要普及品牌歷史。但在很多汽車媒體人的眼中,謳歌的品質(zhì)與駕駛質(zhì)感其實(shí)早已超越了很多具有代表性的同級車,大多文章中也往往表明其在操控性上有多么的出色。而即便這樣,多年下來也未能大幅提高謳歌在華的品牌知名度。此時(shí)TLX的出現(xiàn)將進(jìn)一步穩(wěn)固謳歌在中國的市場地位,通過這樣一款有較高性價(jià)比的車型,謳歌將有望重回到國人的視線中。
● 定位如何?用戶群又是誰?
謳歌究竟是不是豪華品牌?答案當(dāng)然是“YES”。在美國,謳歌是僅次于奔馳、寶馬、雷克薩斯等傳統(tǒng)豪華品牌的。而我們今天所接觸的TLX的前身TL又是在北美銷量不錯(cuò)的車型。那么謳歌在國內(nèi)究竟能夠面對什么樣的用戶群體?廠家將TLX的目標(biāo)鎖定在30-35歲的商務(wù)精英用戶群體,這個(gè)群體對位多為有穩(wěn)定的收入且即將貨已經(jīng)承擔(dān)起更多地責(zé)任,需要一部富有個(gè)性且穩(wěn)重的車型,同時(shí)兼顧與家人及工作的責(zé)任感。
● 2015款謳歌TLX都有哪些亮點(diǎn)
全LED前大燈
被稱為Jewel-Eye(寶石眼)的全LED大燈絕對是外觀上最耀眼的配置,這套燈光系統(tǒng)是謳歌的全球獨(dú)創(chuàng)技術(shù)。它的每側(cè)擁有多達(dá)5個(gè)LED發(fā)光組,通過光學(xué)鏡頭原理折射出5道靚麗的光線(3近光2遠(yuǎn)光),并且工程師對每條光線的角度都進(jìn)行了精準(zhǔn)測試,使得夜晚達(dá)到遠(yuǎn)處更亮近處更廣的照明效果。另外TLX將全系標(biāo)配這種復(fù)眼大燈。
車身尺寸整體縮小 軸距未變
謳歌TL與TLX車身參數(shù)對比 | ||
---|---|---|
車型 | 謳歌TLX | |
長度(mm) | 4943(-98) | 4845 |
寬度(mm) | 1880(-25) | 1855 |
高度(mm) | 1455(-10) | 1445 |
軸距(mm) | 2775( 0 ) | 2775 |
首先官方介紹TLX是現(xiàn)款第四代TL的升級車型,從數(shù)據(jù)上看全新謳歌TLX與現(xiàn)款車型TL在整車尺寸上相比有所縮減,但在軸距上保持不變。針對謳歌TLX所推出的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,在降低整車尺寸后勢必會(huì)提高車輛的操控水平。
PAWS四輪精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
PAWS(四輪精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向)系統(tǒng)在繼Acura(謳歌)旗艦車型RLX之后,再次應(yīng)用于Acura(謳歌)旗下車型。該系統(tǒng)最大的突破在于可隨意獨(dú)立控制后輪左右輪轉(zhuǎn)向角的變化,提供并線、彎道、剎車、泊車四種行駛模式,同時(shí),配合敏捷操控輔助系統(tǒng)AHA(Agile Handing Assist)和速度感應(yīng)電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS),達(dá)到靈敏轉(zhuǎn)向,高速穩(wěn)定行駛及準(zhǔn)確易控的并線、入庫,實(shí)現(xiàn)任何模式下超乎想象的平順馳騁滿足感。
精簡的中控臺(tái)
老款TL上的中控按鍵,一眼望去就會(huì)讓人著實(shí)頭疼,另外堆積的風(fēng)格已不是當(dāng)下流行的款式,老款車型繁多的按鍵總是很難上手。不過在新一代TLX上,你可以完全打消這個(gè)顧慮,它從原先的41個(gè)按鍵一下精簡到了10個(gè)。除了常規(guī)的功能切換仍然使用物理按鈕外,其余大部分的功能都已經(jīng)融入到中央的7英寸手寫觸摸屏當(dāng)中了,包括空調(diào)。
AcuraLINK(全能智駕系統(tǒng))
TLX是謳歌第三款加入AcuraLINK的車型,第一及第二款搭載該系統(tǒng)的車型為RLX與MDX。當(dāng)然,人機(jī)交互系統(tǒng)現(xiàn)在看來已經(jīng)不算新鮮,與其類似的系統(tǒng)唯有安吉星覆蓋面積較廣。我們以語音導(dǎo)航服務(wù)為例,AcuraLINK話務(wù)員的成熟度很高,反應(yīng)速度快,較短的用時(shí)就可以確定你想要前往的目的地,并通過網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程設(shè)定路線至車載導(dǎo)航中。其AcuraLink全能智駕系統(tǒng)形成“以客戶為中心”的服務(wù)系統(tǒng),為用戶提供道路救援、智能導(dǎo)航及遠(yuǎn)程診斷等多項(xiàng)智能信息通訊服務(wù),帶來全路程、多保障的客戶體驗(yàn)。
改善車內(nèi)空氣質(zhì)量 營造清新小環(huán)境
TLX首次配備了帶有GPS定位功能的空調(diào)系統(tǒng),該系統(tǒng)利用GPS定位以及通過帶有粉塵過濾器和陽光感應(yīng)、濕度感應(yīng)器的核心來計(jì)算車輛當(dāng)前室內(nèi)所需的空氣狀態(tài)及溫度需求,并通過雙區(qū)模式自動(dòng)調(diào)節(jié)空調(diào)系統(tǒng),讓健康呼吸一路相隨,帶給駕乘者更為舒適、奢華的乘坐環(huán)境。
DTS認(rèn)證音響系統(tǒng)伴隨一路前行
TLX全系搭載Acura/ELS 12喇叭高質(zhì)音響系統(tǒng)帶有硬盤驅(qū)動(dòng)媒體存儲(chǔ)系統(tǒng)(HDD,DVD影像,DVD音響,CD、MP3、WMA6)以及DTS數(shù)字化影院系統(tǒng),杜比數(shù)字格式ProLogic II,支持CD text功能。在排擋桿前方的儲(chǔ)物盒內(nèi)還增設(shè)了多媒體數(shù)字接口 (用于USB,iPod®* 、iPhone®* 或可移動(dòng)的大容量存儲(chǔ)設(shè)備),同時(shí)也可以使用藍(lán)牙免提通話、短信識別及藍(lán)牙音頻輸入等等,這些娛樂體驗(yàn)將帶給TLX車主聽覺新享受。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
-
1
雅閣 17.98-23.88萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
-
2
凱美瑞 17.18-25.98萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
-
3
邁騰 17.49-24.69萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
-
4
君威 15.98-17.58萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
-
5
奧迪A4L 28.98-40.08萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
-
6
寶馬3系 29.99-39.99萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
-
7
帕薩特 16.45-30.98萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
-
8
奔馳C級 33.48-38.06萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
-
9
蒙迪歐 14.98-22.98萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
-
10
亞洲龍 17.88-25.68萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
加載中...