驚喜中略帶遺憾 北京現(xiàn)代ix25購車手冊
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】今年小型SUV的火熱似乎不必多說,10萬左右的黃金價格+不輸同價轎車的配置使得它迅速成為市場上的香餑餑。作為對中國市場把握相當?shù)轿坏捻n國人自然不可能放過這樣的機會,于是在今天,北京現(xiàn)代旗下的首款小型SUV——ix25就真的來了。
北京現(xiàn)代ix25共計推出了六款車型,售價區(qū)間為11.98~17.98萬元,從車型分配來看,1.6L車型是最主力的版本,多達四款,15.68萬元封頂?shù)膬r格也跟同級對手們相差無幾。高配的兩款車型搭載了排量更高的2.0L發(fā)動機,并且最高配車型還加入了四驅(qū)系統(tǒng),但價格也來到了17.98萬元。
北京現(xiàn)代ix25 指導(dǎo)售價 | |
車型 | 售價(萬) |
1.6 GS 2WD 手動時尚型 | 11.98 |
1.6 GS 2WD 自動時尚型 | 13.38 |
1.6 GLS 2WD 自動智能型 | 14.28 |
1.6 DLX 2WD 自動尊貴型 | 15.68 |
2.0 GLS 2WD 自動智能型 | 16.68 |
2.0 GLX 4WD 自動領(lǐng)先型 | 17.98 |
1、ix25的外觀是什么樣子?(注:展示車型為2.0L自動四驅(qū)尊貴型,部分造型設(shè)計與其它版本略有區(qū)別)
雖然尺寸上是臺小型SUV,但ix25并沒有因為體型的小巧而走刻意賣萌的路子,反而被設(shè)計得有些“方頭方腦”。它并沒有ix35那樣圓滑的線條過度,反而更像是尺寸更大的新勝達,儼然是一副雄性氣息濃厚,正兒八經(jīng)的SUV模樣。
北京現(xiàn)代ix25與競爭對手車身尺寸對比 | ||||
車型(單位mm) | 現(xiàn)代ix25 | 標致2008 | 昂科拉 | 翼博 |
長 | 4270 | 4180 | 4278 | 4280 |
寬 | 1780 | 1745 | 1774 | 1785 |
高 | 1627 | 1580 | 1646 | 1658 |
軸距 | 2590 | 2540 | 2555 | 2530 |
大燈的造型也與新勝達十分相似,但討巧的造型更顯精致,燈眉加入了鍍鉻的處理精神頭兒十足,同時通過下方的一排LED日間行車燈也點綴整體兇悍銳利的氣勢也彰顯出來。
ix25的側(cè)面體現(xiàn)了很強的設(shè)計感,懸浮式設(shè)計與極光上的十分相似,A柱和B柱采用黑色與車身顏色區(qū)分開來,就好像車頂懸浮起來一樣,視覺效果極為出色。
車尾的設(shè)計凸顯層次感,整個視覺效果也被拉高,同時下護板與硬朗的線條勾勒出了SUV應(yīng)有的氣勢,絕不會顯得小氣。
2、ix25的內(nèi)飾是什么樣子?
ix25的內(nèi)飾風格整體上也是比較規(guī)矩的,布局風格跟ix35、ix45(新勝達)這些現(xiàn)代旗下的SUV基本一致,既沒有過分個性的設(shè)計,但也不至于保守。可以的看得出設(shè)計師在盡量做出讓更多的人能接受的風格,只是針對ix25自身的風格及定位,它在配色方面會更加豐富些,以博得年輕人的喜愛。
ix25中控臺的做工算是比較細致,不論是觸感還是視覺效果都不會感覺到廉價。不過整個儀表臺的用料多為硬性材質(zhì),摸起來可能就沒有看上去那么美好了。
方向盤的造型非常規(guī)矩,尺寸適中,多功能按鍵提供了定速巡航以及藍牙免提功能,不過轉(zhuǎn)向力度調(diào)節(jié)并沒有在ix25中配備。儀表盤的設(shè)計依舊是節(jié)約的風格,注重實用性沒有也無需太過花俏,看上去十分舒服。
3、ix25的空間表現(xiàn)如何?
乘坐空間應(yīng)該是大部分對小型SUV有購買意向的消費者最關(guān)心的事情之一,ix25跟大部分同級車型一樣在方面其實都做得比較不錯。雖然2590毫米的軸距對于一款SUV不太夠看,但合理的布局達到了最大化的空間利用率,身高1.75米的體驗者在前后排都能找到相當舒適的坐姿。
座椅未放倒后備箱的容積為431L,處于正常水平。但得益于四四方方的造型設(shè)計,其深度足夠你盛放幾個車載儲物盒,進一步擴充只需要直接將座椅放倒,而平整化的設(shè)計與規(guī)整布局完全可以滿足日常所有的存儲需求。
4、ix25的動力表現(xiàn)如何?
ix25的發(fā)動機采用了兩種排量:1.6L/2.0L,均為自然吸氣版本,這兩臺發(fā)動機主要以經(jīng)濟實用為主,也是當下大部分小型SUV的主流選擇。傳動方面主要匹配的是6速手自一體式變速箱(最低配車型搭6速手動變速箱)。
ix25的懸掛布局有點意思,2.0L四驅(qū)版本的后懸掛采用了多連桿獨立懸掛,而其它車型為扭力梁式半獨立懸掛,理論上講應(yīng)該是為了布置傳動軸而被迫有了這樣的差異——但全系給到個后獨立懸掛豈不是更有競爭實力?
根據(jù)我同事的實際試駕體驗(試駕文章摸我),ix25是一款舒服取向的車型,它的懸掛調(diào)教偏軟,濾震能力比較不錯。2.0L車型的動力響應(yīng)也比較積極,日常駕駛中ix25的動力表現(xiàn)還要比ix35好上那么一點點。而這臺6速手自一體變速器幾乎無頓挫感的換擋十分平順,并且升擋也很迅速,總是能夠保證發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以下,從而保證了最為經(jīng)濟的燃油消耗。
●小結(jié):綜合來看,現(xiàn)代ix25是一款造型小硬朗、空間表現(xiàn)不錯、駕駛質(zhì)感偏舒服取向的小SUV,或許是為了能討好更多的受眾,所以它的特點并不算鮮明。那么在韓系車一向驕傲的地方——車身配置方面有什么過人之處?我們下一頁慢慢看。
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