● 斯柯達速派1.4T 三款車型
官方售價：16.76-19.96萬元

　　小編對大眾車型不感冒，但斯柯達卻是個例外，它們低調(diào)，務實，價格也便宜。尤其是之前的明銳，操控、動力等都是一流的選擇。老大哥昊銳也不錯，只不過現(xiàn)在改名叫速派了，外觀開始變得主流，總算不會像老款那般遭人非議了。

① 1.4T發(fā)動機夠用么？

　　實話說，速派的車身尺寸不小而且車重也不輕（1.5t左右），使用1.4T的發(fā)動機只能說是將將夠用，但好歹也不會說出現(xiàn)小馬拉大車的情況。買這車圖的是什么？除了便宜，當然就是油耗低了（前提是開車得柔和）。官方油耗1.4T的僅為6.7L/100km，實際油耗反饋也才8個左右，足矣。

　　與1.4T發(fā)動機相匹配的，是5速手動以及7速DSG雙離合這兩個經(jīng)典的組合，它們的特性就不用多介紹了吧？一直以來的關(guān)鍵詞就是：省油、平順還有XXX...

② 1.4T車型外觀內(nèi)飾如何？

　　相比老昊銳，速派在外觀上變化還是比較大的，前臉尤甚，大多數(shù)中級車都毫不吝惜地在設計上展現(xiàn)優(yōu)雅的一面，所以在優(yōu)雅這條路線上走到底的昊銳之前并不起眼，仿佛善于運用細膩和飽滿設計的日系和美系車型才是“主宰”優(yōu)雅的大贏家。而側(cè)面在視覺上給人感覺非常修長，尤其是在后方，長長的車頂延伸自然，線條比較平直。臃腫的中后部在整個車身比例上更加夸張，但整個尾部的線條變得更加豐盈充實。

　　內(nèi)飾的風格很穩(wěn)重卻不大眾，但變化實在不大，如果外觀的變化把年輕人給吸引過來了，那么變化不大的內(nèi)飾只能讓他們的長輩留下來。整體風格偏向成熟，質(zhì)感深沉做工細膩，低調(diào)而豪華。內(nèi)飾用料也是非常的實在，手感相當舒適，大氣經(jīng)典不乏奢華。

③ 1.4T配置如何？

　　個人建議可以多考慮一下名仕版，畢竟速派的很多特點配置都會在這個版本上體現(xiàn)，如果算上目前的優(yōu)惠情況（點擊查看各地降價幅度），19萬多一些也就可以搞定，性價比相當?shù)母摺?/span>

④ 關(guān)于速派還有什么想說的嗎？

　　速派是一款具有強大后排空間的商務中高級車，它用2761mm軸距也為后排乘客營造了非常出色的乘坐氛圍。這次我們用身高190cm的乘客作為模特，來實地看看這臺車的空間到底有多大。

　　190cm身高的人畢竟是少數(shù)，我們來看看正常身高的人坐在速派里面是什么感覺，一拳還要再加一掌都還有一些余量，這個腿部空間在同級車型中絕對是領(lǐng)先地位了。而且比較有意思的，后門的扶手處還設置了一個雨傘槽，下雨天雨傘就不用擔心弄得車上到處濕噠噠的了。

　　點評：昊銳是一款優(yōu)劣勢比較明顯的車，但它的劣勢主要是在品牌方面。拋去這個的執(zhí)念，速派比同平臺同配置的帕薩特邁騰們便宜1~3萬塊，在大眾系的中級車里足以堪稱性價比之王，如果再像昊銳一樣的優(yōu)惠，性價比自然也就非常非常的突出了。