☆ 卡羅拉車主張先生體驗(yàn)軒逸

　　對(duì)于外觀方面，張先生覺(jué)得新卡羅拉的設(shè)計(jì)更具視覺(jué)沖擊力，軒逸則比較中庸。不過(guò)心態(tài)非常年輕的它對(duì)軒逸的日行燈很感興趣，在感嘆為什么高配卡羅拉都沒(méi)有配備（其實(shí)我不忍心告訴他，蔡先生的這款車型（1.6XL CVT豪華版）那LED日行燈只是裝飾，不過(guò)1.6L尊享版配的LED晶鉆大燈是真材實(shí)料的）。

　　張先生對(duì)空間非常重視，所以我請(qǐng)他作為一個(gè)代表體驗(yàn)了下三車的空間。從車身數(shù)據(jù)來(lái)看，軒逸除了軸距外其它都不占太大優(yōu)勢(shì)，那空間會(huì)不會(huì)輸過(guò)其它兩車？看下去就知道了。

　　新卡羅拉車身經(jīng)常了拉長(zhǎng)加寬，所以空間表現(xiàn)要比老款好得多。張先生也是因?yàn)檫@個(gè)原因選擇了它，前排頭部尚有一拳，而后排腿部有2拳多，頭部則為3指左右。

　　本田的空間最大化理念的確很厲害，軸距相比卡羅拉要短不少，不過(guò)空間表現(xiàn)可沒(méi)差多少。

　　最后體驗(yàn)軒逸，張先生應(yīng)該沒(méi)想到，軒逸的后排腿部空間是最充足的，接近3拳空余，[軒逸的后排頭部空間與卡羅拉的差不多吧，軒逸和卡羅拉都是3指，應(yīng)該是不局促的。]頭部空間也與卡羅拉相似，并不會(huì)覺(jué)得局促。

　　空間體驗(yàn)后，我誠(chéng)摯邀請(qǐng)張先生試駕一把軒逸，看看與卡羅拉有什么不同。張先生也很快地感受到了區(qū)別，一是軒逸CVT變速器實(shí)在很平順，感受不到卡羅拉的那種換擋頓挫；二是軒逸的底盤(pán)很軟，日常行駛那是相當(dāng)舒服...而當(dāng)他理解到軒逸的油耗才6.9L/100km時(shí)，更是覺(jué)得不可思議。

　　張先生體驗(yàn)小結(jié)：空間等方面都滿足需求，價(jià)格更有吸引力，駕駛更舒適，不足就是覺(jué)得外觀略微中庸。