PCauto實(shí)拍2014款中華V5 外觀配置升級(jí)
● 座椅空間:新款V5的高配車型加入了真皮座椅,直接提升了內(nèi)飾的檔次,是購買這一級(jí)別消費(fèi)者較看重的一項(xiàng)亮點(diǎn)配置,只不過在座椅的工藝及舒適度上還是存有短板。
新款后排空間表現(xiàn)上仍中規(guī)中局,對(duì)于中期改款的V5,并不會(huì)動(dòng)到底盤“肋骨”,當(dāng)然在實(shí)際體驗(yàn)上也沒有太多的不滿。在車內(nèi)的小儲(chǔ)物空間上也相當(dāng)豐富,考慮到平時(shí)各種小物件的存放便捷。
● 動(dòng)力組合:
新款V5搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為BM15TB,經(jīng)過重新調(diào)校后,動(dòng)力數(shù)據(jù)上比老款都略有提升,依然尚用現(xiàn)款的5AT/5MT變速箱,或許在試駕時(shí)感覺不到這種差異,不過在油耗和操控方面的小升級(jí)也是一種態(tài)度。
新款V5的兩驅(qū)車型采用前麥弗遜后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu),是這一級(jí)別SUV的標(biāo)準(zhǔn)配置,在體驗(yàn)上,V5整體調(diào)校偏硬,路感比較清晰,犧牲了一定的舒適性。同時(shí),四驅(qū)車型更注重越野方面的性能。
編輯后記:新款V5在外觀上的改動(dòng)更加精神,至少說拿出新款的態(tài)度。而內(nèi)飾配置上的調(diào)整是競爭力提升的重點(diǎn),從娛樂系統(tǒng)到人性化的駕駛體驗(yàn)都進(jìn)行了升級(jí),而發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校更出色的參照,跟上同級(jí)別渦輪性能的水平,對(duì)于10萬元左右的SUV,新款V5的內(nèi)外都進(jìn)一步迎合消費(fèi)者的需求。
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