亚欧洲精品在线视频免费观看,国产成人精品本亚洲,校园春色综合网,国产91极品福利手机观看,99久久99久久精品国产片果冻,亚洲精品911,91视频一88av

實(shí)力兼具個(gè)性 50萬(wàn)元以上豪華SUV推薦

2014-08-13 00:16:33 作者:林振金

路虎攬勝極光
官方指導(dǎo)價(jià):52.80~66.80萬(wàn)

  去年官降十萬(wàn)新增入門(mén)車型,隨后大大小小的升級(jí)加量不加價(jià),攬勝極光估計(jì)是路虎車系里唯一一款不用加價(jià)而且還有大幅度優(yōu)惠的車型了吧?這款在《Top gear》主持人口中贊譽(yù)有加的車型,估計(jì)真沒(méi)料到在中國(guó)會(huì)是這么一個(gè)結(jié)果。

50萬(wàn)SUV海選導(dǎo)購(gòu)

① 美麗的外觀下還有啥?

  不用說(shuō),極光最被人津津樂(lè)道的當(dāng)屬其外形設(shè)計(jì),相信不管是男性還是女性車主都會(huì)對(duì)其外形缺乏抵抗力。相比神行者2、第四代發(fā)現(xiàn)、攬勝等等的硬派作風(fēng),極光優(yōu)美的身形線條的確顯得非常異類。也有可能是因?yàn)檫@個(gè)原因,會(huì)讓很多越野愛(ài)好者質(zhì)疑它的能力。

50萬(wàn)SUV海選導(dǎo)購(gòu)

  咱們還得說(shuō)說(shuō)它的內(nèi)飾,其實(shí)極光真心做到了表里如一,其內(nèi)飾風(fēng)格很簡(jiǎn)潔,但絲毫不會(huì)覺(jué)得缺乏亮點(diǎn),帶斜角的中控臺(tái)就很有運(yùn)動(dòng)的氣息所在。而且從按鍵的標(biāo)注配置來(lái)看,極光的豪華感可是一點(diǎn)不差。

以9AT先聲奪人 評(píng)測(cè)2014款路虎攬勝極光

以9AT先聲奪人 評(píng)測(cè)2014款路虎攬勝極光

② 空間的確是個(gè)硬傷

  其實(shí)從極光的外形來(lái)看就知道不能對(duì)其空間抱有太大的期望,當(dāng)然,主要指的是其頭部空間;腿部空間表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的,起碼175cm的乘客腿部并不會(huì)特別憋屈。那頭部空間如何去彌補(bǔ)?打開(kāi)全景天窗吧...

  極光的儲(chǔ)物空間也并沒(méi)有像那些個(gè)性分子那樣不近乎人情,前后門(mén)板的強(qiáng)大儲(chǔ)物能力給人留下了深刻印象,其他儲(chǔ)物空間在之前的對(duì)比中也沒(méi)有明顯的短板,只是它的前排扶手箱內(nèi)部空間實(shí)在小,而且非常淺,只能放下一小瓶礦泉水,平時(shí)也就能放下一些證件錢(qián)包等小物品,實(shí)用性并不強(qiáng)。

③ 2.0T+9AT,動(dòng)力油耗全都有

  2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)依然裝配在全系的極光上面,最大馬力240PS,最大扭矩340N·m,數(shù)據(jù)上沒(méi)有任何變化。雖然動(dòng)力水平實(shí)力并不差,不過(guò)在動(dòng)力選擇方面極光還是有些單調(diào),畢竟Macan為了殺入極光所在級(jí)別市場(chǎng)也反應(yīng)神速地推出2.0T版本,極光或許也應(yīng)該擴(kuò)充一下陣營(yíng)了。差點(diǎn)忘了,極光還有一款2.2T的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(最大功率190馬力,最大扭矩420Nm),不過(guò)鑒于這款并不是主打的版本,咋還是放過(guò)吧。

征服時(shí)尚 試駕2014款路虎攬勝極光

  極光身上的全新9AT來(lái)自ZF,關(guān)于這款橫置的9速變速箱大家可能更多地在自由光上面了解過(guò),它具有重量輕和體積小等特點(diǎn),對(duì)于極光這類傾向城市為主的SUV還是比較合適的,全新的變速箱也讓人對(duì)極光在加速方面的表現(xiàn)和油耗水平等項(xiàng)目上會(huì)有讓人驚喜的提升。

征服時(shí)尚 試駕2014款路虎攬勝極光

④ 極光還有越野精神么?

  相信有不少人在懷疑極光的外形如此漂亮又被定義為城市SUV,是不是越野能力就會(huì)被極大地削減了?咱們還是得靠事實(shí)說(shuō)話。

征服時(shí)尚 試駕2014款路虎攬勝極光

征服時(shí)尚 試駕2014款路虎攬勝極光

  極光還配備智能主動(dòng)動(dòng)力傳輸系統(tǒng),能夠智能地切換四驅(qū)與兩驅(qū)動(dòng)力傳輸,而且還能夠按需分配后輪動(dòng)力。在起步時(shí)系統(tǒng)默認(rèn)為四驅(qū),而且根據(jù)轉(zhuǎn)彎情況合理分配左右兩個(gè)后輪的動(dòng)力,幫助我們更好更敏捷地起步,之后便轉(zhuǎn)為兩驅(qū),提升燃油效率。

征服時(shí)尚 試駕2014款路虎攬勝極光

  實(shí)際體驗(yàn)來(lái)說(shuō),極光的硬指標(biāo)并不差,這就決定了它應(yīng)對(duì)許多復(fù)雜地形都能得心應(yīng)手。全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)的強(qiáng)大已無(wú)需贅言,在極光身上依然可圈可點(diǎn)。

征服時(shí)尚 試駕2014款路虎攬勝極光

征服時(shí)尚 試駕2014款路虎攬勝極光

  點(diǎn)評(píng):鑒于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者并不太熱衷于越野,那么就可以歸咎于極光之所以不受重視是因?yàn)閷?shí)用性差的緣故了,除此之外我還真的很難想到理由。而且還有個(gè)怪現(xiàn)象就是,每次在路上看到駕駛極光的,幾乎都是女性...男人啊,需要一個(gè)漂亮的女人,但卻并不一定會(huì)找一部漂亮的車。

  

鍵盤(pán)也能翻頁(yè),試試“← →”鍵

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多