內(nèi)飾：中控臺更加簡潔 空間稍遜Q5

    Macan中控臺相比老大哥卡宴顯然更加的簡潔，側(cè)面也能反應出保時捷對于Macan態(tài)度，打造出一臺擁有媲美911跑車般操控的SUV，所以中控臺的設(shè)計理當如轎車甚至是跑車般簡潔，過于花哨或許是累贅。

　　編輯點評：入門2.0T在最基本的套件選裝之后，價格升至68萬，這或許讓一部分原本蠢蠢欲動的保時捷粉絲再一次心灰意冷、望而卻步，畢竟對于保時捷而言，的確沒有理由為了Macan跑量而拉低自身品牌身價。不過也有一部分潛在車主則會拿Macan和卡宴在美國市場的定價對比，覺得Macan此次實屬“良心價”。不管輿論風向如何，Macan定價的確同國內(nèi)路虎極光、同平臺的奧迪SQ5以及這個月底便會上市的寶馬X4(預計55萬起)叫上了板，即便拋開Macan不俗的動力及操控性能，單就品牌而言，無疑保時捷更具優(yōu)勢。相信在土豪多如牛毛的國內(nèi)，Macan應該會有不錯的市場表現(xiàn)，咱還(zhi)是(neng)騎驢看唱本——走著瞧!