SUV：福特 翼搏
指導(dǎo)價(jià)：9.48～12.78萬
動(dòng)力傳動(dòng)：1.0T+5MT

　　翼搏一上市，就憑借相當(dāng)有優(yōu)勢的價(jià)格以及非常獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)贏取了相當(dāng)大部分的年輕群體市場，這點(diǎn)走精品路線的昂科拉倒真是望塵莫及。此次推薦的車型，是翼搏里唯一的一款，搭載1.0T超小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，省油的同時(shí)動(dòng)力還相當(dāng)不錯(cuò)。

● 動(dòng)力底盤：1.0T非常省油

　　翼搏有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.5L的自然吸氣式和1.0T的渦輪增壓版本，1.5L的數(shù)據(jù)略好于嘉年華身上的那款，而本期想說的是1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款與QQ相同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)值比一般的1.6L自吸機(jī)還要厲害，頗有扮豬吃老虎的意思。再配合上5速的手動(dòng)變速箱，可以給你超越排量的駕駛感受。

　　這款小排量三缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，油耗表現(xiàn)那是相當(dāng)?shù)牧裂郏?.7L的綜合工況油耗在同級車型中優(yōu)勢明顯。你也不用太擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)排量小動(dòng)力不夠用，渦輪帶來的推背感能讓你忘記它是小排量發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　作為與嘉年華同樣都使用福特B平臺的翼搏，理所當(dāng)然地使用了前麥弗遜后扭力梁的懸掛組合，這點(diǎn)和昂科拉很類似，也有嘉年華上不錯(cuò)的操控感，唯一可惜的地方是，它并不具備四驅(qū)系統(tǒng)。

● 外觀內(nèi)飾：個(gè)性走一回

　　翼搏的外觀應(yīng)該不用太多述說了，這個(gè)一眼就讓人印象深刻的視覺利器，絕非僅僅只是個(gè)性而已，你說它是家族基因突變也行，喜歡的大有人在。至于翼搏的外觀詳解，可參照我們的實(shí)拍文章《價(jià)格制勝 實(shí)拍體驗(yàn)長安福特翼搏頂配款》，它有多少條皺紋，都會給你說得清清楚楚。

　　而翼搏的內(nèi)飾則是華麗麗地出賣了與嘉年華的基友關(guān)系，幾乎完全由嘉年華照搬了過來！編者也懶得玩“大家來找茬”的游戲了，反正各位已經(jīng)很熟悉這套風(fēng)格。不過編者想說的是，翼搏的配置豐富，都是靠各種用料成本節(jié)約而來吧？內(nèi)飾的精致度，真有點(diǎn)欠缺。

● 配置（購車手冊）：安全方面表現(xiàn)不錯(cuò)

　　作為搭配1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的唯一一款車型，配置也是屬于高端的那一類，安全配置非常豐富，ESC、6氣囊/氣簾，還有上坡輔助功能等等；舒適配置也相當(dāng)不錯(cuò)，自動(dòng)空調(diào)、無鑰匙啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、多媒體影音系統(tǒng)等等一應(yīng)俱全。

● 空間表現(xiàn)：比想象中好

　　翼搏的乘坐空間還是蠻出乎大伙兒的意料，得益于較高的車廂設(shè)計(jì)以及較薄的座椅，172cm的乘客不僅在前后排都能獲得很好的頭部空間，腿部空間也足夠?qū)捲＃踔磷?90cm的乘客坐在后排，其頭部和腿部空間都有不少余量。

　　點(diǎn)評：這款不足12萬的翼搏是最值得推薦的(點(diǎn)擊查看購車手冊)。首先，其動(dòng)力是最新的，排量低但動(dòng)力強(qiáng)；其次，配置方面無論是從安全還是舒適性來說，都相當(dāng)豐富，不辱沒頂配之名。最后說實(shí)話，12萬，你能買到的合資車型，配置能好過這款車的，屈指可數(shù)，更何況，翼搏可還打著“SUV”的名頭！