【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在我們的傳統(tǒng)印象中，中級(jí)車似乎就是“官老爺們”的專屬座駕，而以大眾帕薩特為代表的商務(wù)型中級(jí)車更是加深了這種印象。不過，在這個(gè)連微型車都要追求差異化競(jìng)爭(zhēng)的年代，中級(jí)車自然不甘被定位成中老年消費(fèi)者的專屬座駕，所以現(xiàn)在的中級(jí)車市場(chǎng)可謂是百花齊放，有追求運(yùn)動(dòng)的，有追求舒適的，也有追求個(gè)性的。下面小編就為大家推薦幾款市場(chǎng)上不同風(fēng)格的中級(jí)車。

推薦車型：大眾 邁騰
官方指導(dǎo)價(jià)：19.98-33.48萬(wàn)元
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　　邁騰在國(guó)內(nèi)早已是樹立了中級(jí)車標(biāo)桿的“高大上”形象，在過去的時(shí)日里更是常年穩(wěn)居銷量前三甲的位子，頗有種“別處硝煙彌漫與我何干，我自獨(dú)占鰲頭傲視群雄”的范兒。不過我相信在人們逐漸開始接受并習(xí)慣大眾那套娃臉時(shí)，邁騰叫好又叫座的原因不只是光靠賣相那么單純。

● 推薦理由一：強(qiáng)勁的動(dòng)力組合

　　首先擺在第一位說(shuō)的，那必須得是大眾的這套動(dòng)力總成。2013款的邁騰全系共4個(gè)排量（1.4T、1.8T、2.0T、3.0L）與之搭配的分別是兩套傳動(dòng)系統(tǒng)（6速DSG雙離合、7速DSG雙離合）。

　　在告別了一年多兩年前大眾DSG變速箱問題的陰霾后，應(yīng)該說(shuō)當(dāng)下大眾TSI+DSG這套黃金動(dòng)力組合才算是真正意義上的迎來(lái)了一個(gè)暖春。TSI我想大家都并不陌生，也正是這套先進(jìn)的渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù)才有能讓小排量發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到如此高功率的本事。傳動(dòng)系統(tǒng)方面則不得不標(biāo)榜一下DSG雙離合變速器的精明，除了能將油耗控制在理想范圍內(nèi)外，其明確的換擋邏輯能較快察覺駕駛者的意圖并積極配合，若是掛入s檔，那更為靈敏的油門響應(yīng)相信也能給你帶來(lái)激昂的賽道感。

● 推薦理由二：寬敞的駕乘空間

　　呵呵，說(shuō)到空間，這無(wú)疑在國(guó)人消費(fèi)者眼中是尤為重要的一個(gè)因素，也正正是邁騰的一大賣點(diǎn)。通過與競(jìng)品的車身尺寸對(duì)比可以看到雖然在車長(zhǎng)方面不是最突出，但在軸距上邁騰可謂是當(dāng)仁不讓的一哥了，這也是最能直觀體現(xiàn)車內(nèi)空間的一個(gè)重要數(shù)據(jù)參考。

● 推薦理由三：做工精細(xì)，品質(zhì)過硬

　　大眾車一直就給人以做工厚道品質(zhì)過硬的印象，這也是其良好口碑形成的奠基?？纯葱逻~騰的內(nèi)飾或許你會(huì)有種很熟悉的感覺，似乎總脫不開老捷達(dá)或普桑的影子。這正是大眾的造車之道，大致遵循著原有的規(guī)范和樣式去設(shè)計(jì)，雖然不能給人過多驚喜，但有個(gè)好處就是指定不會(huì)犯錯(cuò)。另外大眾一貫的激光焊接、高強(qiáng)度鋼板、空腔灌臘等制造工藝和技術(shù)也為耐用性帶來(lái)了極大的提升。
 

● 推薦理由四：外觀大氣，宜家宜尚

　　雖說(shuō)外觀是一個(gè)見仁見智的東西，就猶如藝術(shù)對(duì)美丑的定義界線模糊一般，但至少?gòu)匿N量上就能觀其是否受落。為何大眾兄弟能穩(wěn)居B級(jí)車銷量冠軍寶座，為何奧迪A4L能在ABB同級(jí)別車型競(jìng)爭(zhēng)中拔得頭籌，由此可見大眾風(fēng)格的設(shè)計(jì)在國(guó)人看來(lái)還是很討喜的。

● 推薦理由五：智能配置 人性化科技

　　在配置方面，邁騰還具備許多智能科技裝備，例如ACC自適應(yīng)巡航，第二代自動(dòng)泊車，尾門自動(dòng)開啟等等的科技智能舒適配置也是一大看點(diǎn)，增加了許多便利性。

● 車型點(diǎn)評(píng)：空間大向來(lái)都是為邁騰車主們津津樂道的事，一輛非豪華品牌中級(jí)車能媲美豪華車型的充裕空間實(shí)屬難得。再集德國(guó)人與生俱來(lái)的機(jī)械天賦和嚴(yán)謹(jǐn)精細(xì)的產(chǎn)品做工于一身，說(shuō)邁騰是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中級(jí)車標(biāo)桿真不為過，在蒙迪歐、帕薩特、雅閣等車型中，邁騰有著其自己的風(fēng)格。

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