【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】自合資自主品牌上市以來(lái)大大豐富了10萬(wàn)元以下家用車的選擇區(qū)間，它們有著成熟的技術(shù)平臺(tái)以及創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念，它們會(huì)和現(xiàn)有合資企業(yè)的主導(dǎo)品牌存在較大差異，最終體現(xiàn)在價(jià)格、產(chǎn)品定位和區(qū)域市場(chǎng)上，照目前看來(lái)它們普遍定位較低，主打的是性價(jià)比。而自從這些品牌誕生以來(lái)便將原本井然有序的自主品牌市場(chǎng)攪得是風(fēng)生水起，寶駿630就是其中一個(gè)較有代表性的例子，它的實(shí)力同樣不容小覷。那么2014款的寶駿630又將給我們帶來(lái)怎樣的驚喜呢，這里就一同來(lái)稍作了解。

　　新車針對(duì)外觀、內(nèi)飾及配置進(jìn)行了升級(jí)，動(dòng)力方面舍去了原1.8L排量發(fā)動(dòng)機(jī)改為全系配備1.5L排量并共推出五款車型，售價(jià)區(qū)間為6.58——8.58萬(wàn)元。

●2014款寶駿630簡(jiǎn)介

外觀

　　與凱越同平臺(tái)的寶駿630，車身經(jīng)由泛亞汽車設(shè)計(jì)中心操刀完成，外觀低調(diào)、平實(shí)、樸素?zé)o華，缺乏那種特立獨(dú)行的個(gè)性與張揚(yáng)的確不能讓其在外觀方面在與眾多競(jìng)品的較量中脫穎而出，但正是選擇這種中庸的路線讓630更平易近人，真可謂老少皆宜，本次通用也算是很好的拿捏住了國(guó)人的心態(tài)才走對(duì)了這條路。車身有八種顏色可供選擇，其中大地棕及暴風(fēng)灰為新增顏色。

內(nèi)飾/空間

　　內(nèi)飾方面寶駿630同樣走的是簡(jiǎn)約風(fēng)，上下黑色及米色的配搭無(wú)形中散發(fā)著居家的溫馨感，不失為一輛主打家用牌的車。中控的旋鈕和按鍵并不會(huì)讓人感到繁復(fù)，基本上一目了然，只是按鍵的格局若是再劃分更有條理些會(huì)更好。方向盤設(shè)計(jì)也很樸素，握感一般并且只支持上下調(diào)節(jié)，而多功能方向盤只有頂配的精英型才有。儀表盤紅白藍(lán)的色調(diào)搭配略帶科技感，中間的LCD顯示屏集合了車輛的油耗、油量、水溫、里程等數(shù)據(jù)信息。

　　2014款寶駿630的車身長(zhǎng)度為4597mm軸距為2640mm，不算充裕但完全夠用的駕乘空間也是符合了經(jīng)濟(jì)、家用的定位，不過(guò)相比后排空間表現(xiàn)來(lái)說(shuō)反而前排讓人更感壓抑。儲(chǔ)物空間各方面都算中規(guī)中矩，同時(shí)中控影音控制區(qū)上方的儲(chǔ)物格依然方便實(shí)用。

動(dòng)力

　　動(dòng)力方面2014款寶駿630全系采用1.5升DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，來(lái)款的1.8L排量被取消，最大功率輸出為116馬力，最大扭矩為146牛·米。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配是5速手動(dòng)以及通用第二代GF6（6速手自一體）變速箱。此外，2014款寶駿630裝配有EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，有效的減少了動(dòng)力損耗，從而提升燃油經(jīng)濟(jì)性。除此之外工信部測(cè)試百公里油耗MT車型為5.9L，AT車型為7L都屬于良好控制范疇。

小結(jié)：與老款車型變化不大，外觀內(nèi)飾基本保持原樣，比較明顯的突破就是用全系1.5L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)取締了原來(lái)的1.8L排量。下面就來(lái)對(duì)比一下配置方面看看哪款車更值得購(gòu)買。