【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】國產(chǎn)長軸距奔馳E級于去年8月份在成都車展上上市，由于僅是中期改款的車型，新款車型僅僅是從外觀和內(nèi)飾方面入手修改，但老款動力系統(tǒng)未作調(diào)整顯得有些遺憾。2014款E級的成功之處在于套件的引入，讓原先更適合做行政商務(wù)之用的E級也能變的運動，豐富了消費者的選擇。就在上月的19日，2015款E級于國內(nèi)正式上市并公布售價，新車在動力系統(tǒng)方面做了升級，尤其是搭載了奔馳全新的M274增壓發(fā)動機。下面我們便來看看2015款奔馳E級如何。

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　　2015款E級新增了兩款E200L入門車型，搭載M274低功率版本的2.0T發(fā)動機，E260L車型則徹底的舍棄1.8T發(fā)動機而搭載M274高功率2.0T發(fā)動機，取消了2014款的E300L車型，轉(zhuǎn)為E320L，并引入套件，發(fā)動機換上了低功率的3.0T發(fā)動機。

外形：和2014款無明顯變化 延續(xù)套件

　　2015款奔馳E級外觀上變化及其細(xì)微，細(xì)微到你難以發(fā)覺，所以我們姑且就當(dāng)是沒變化吧。新款E級繼續(xù)延續(xù)了“套件”概念，包括新增的E200L和E320L，并且E320L分別推出了三款“立標(biāo)”商務(wù)車型和三款“中網(wǎng)標(biāo)”運動車型，讓消費者有了更多的選擇。