定位取向皆不同 風(fēng)格迥異合資中級車推薦
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】現(xiàn)在的中級車早已不是人們印象中的“傻大個”,除了空間就再沒什么內(nèi)涵了。而市面上主流的中級車現(xiàn)在都追求齊全的配置,良好的操控感和舒服的乘坐體驗(yàn),當(dāng)然傳統(tǒng)的空間是肯定不能丟下的。而具備這些特點(diǎn)的車,無一例外在市場的表現(xiàn)上都非常出色,下面小編就為大家推薦幾款配置齊全的暢銷中級車。
推薦車型一覽 | |||
車型 | 官方指導(dǎo)價 | 相關(guān)鏈接 | |
福特 蒙迪歐 | 17.98-26.58萬元 | 車主點(diǎn)評/論壇 | |
雪鐵龍 C5 | 17.69-29.89萬元 | 車主點(diǎn)評/論壇 | |
DS 5 | 21.99-30.59萬元 | 車主點(diǎn)評/論壇 | |
現(xiàn)代 名圖 | 12.98-18.98萬元 | 車主點(diǎn)評/論壇 |
福特 蒙迪歐
官方指導(dǎo)價:17.98-26.58萬元
相關(guān)鏈接:車主點(diǎn)評/論壇
● 推薦理由一:強(qiáng)勁的動力系統(tǒng)
新蒙迪歐完全放棄了2.0L和2.3L自然吸氣發(fā)動機(jī),重新匹配了1.5GTDI和2.0GTDI兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī),其中1.5GTDI是首次在福特車型上使用,并且成為中級車市場首款搭載1.5L排量的車型。而另一款發(fā)動機(jī)是2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率為178kW(240PS),最大扭矩為350Nm。而蒙迪歐使用的渦輪增壓發(fā)動機(jī),我們之前已經(jīng)做過技術(shù)詳解,有興趣的可以點(diǎn)擊了解(福特GTDi發(fā)動機(jī)詳解)。
而很多網(wǎng)友普遍反映變速箱從雙離合換成6AT是退步,我們的結(jié)論是在市區(qū)駕駛差別不大,因?yàn)閾Q擋時機(jī)掌握的比較合適,換擋時的頓挫感也感覺不到特別明顯,平順性要好于通用的6AT,而且換擋邏輯也很“正常”。所以日常代步使用對于變速箱的要求不高,6AT的表現(xiàn)并不比其他形式的變速箱差。
● 推薦理由二:超高的安全配置
新蒙迪歐在配置上的提升是非常明顯的,尤其是在頂配車型上,各種高科技裝備一股腦兒全裝進(jìn)去了。什么主動泊車輔助、ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持提醒等等。這些配置還真對得起阿斯頓·馬丁的前臉了(點(diǎn)擊查看詳細(xì)配置體驗(yàn))。
2.0 GTDi240 旗艦型主要配置 | |||
8安全氣囊/氣簾 | ABS+EBD+EBA | ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng) | |
胎壓監(jiān)測系統(tǒng) | 兒童安全座椅接口 | 無鑰匙啟動/進(jìn)入 | |
上坡輔助系統(tǒng) | 電動天窗 | 前后倒車?yán)走_(dá)+影像 | |
自動空調(diào)+后座出風(fēng)口 | 真皮多功能方向盤 | 電動調(diào)節(jié)皮座椅 | |
中控大屏+GPS導(dǎo)航 | LED大燈+隨向轉(zhuǎn)動燈 | 座椅加熱+通風(fēng)+按摩 | |
藍(lán)牙電話+AUX/USB接口 | 12揚(yáng)聲器 | 自動泊車 | |
并線輔助+偏離警告 | 主動剎車功能 | ACC自適應(yīng)巡航 |
● 推薦理由三:霸氣的馬丁式前臉
說到一款20來萬的車就具備100來萬車型氣場的,福特新蒙迪歐絕對是其中的佼佼者。畢竟掛著一副阿斯頓·馬丁的前臉,想低調(diào)都不能。新蒙迪歐是那種看一眼就能讓人記住的車型,因?yàn)橥庥^太驚艷了,再加上長軸距和寬大的車身,氣勢十足。
● 推薦理由四:強(qiáng)大的座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)
新蒙迪歐的座椅調(diào)節(jié)豐富至極,常規(guī)的調(diào)校方式我們就不提了,在座椅承托上竟然還能夠提供多達(dá)5種的調(diào)節(jié),包括腰部、腰部包裹性和腿部包裹性等,可以說每個人都能坐在上面找到最適合的坐姿。相比同級別車型,在這一點(diǎn)上新蒙迪歐絕對贏了。
新蒙迪歐前排座椅不但具備加熱通風(fēng)這些標(biāo)準(zhǔn)功能,而且主副駕駛席還都帶有按摩的功能,我可以和網(wǎng)友們分享一下的是,這個按摩座椅真的太舒服了,而且按摩力度恰到好處,其舒適程度甚至已經(jīng)完全超越了同級別甚至更高級別車型上所配備的,七點(diǎn)式的按摩組合也非常豐富。
● 車型點(diǎn)評:福特蒙迪歐在外型上走起了高端的路子,但老款那極致的運(yùn)動本色卻又所削弱,更多地照顧了舒適以及家用性。這條路子其實(shí)走得很對,畢竟不是每個普通的消費(fèi)者都像媒體老濕那般嚷嚷著去測試車輛的極限,他們,只是想在上班回家的路上能駕駛得更輕松自在而已。
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