降價(jià)升配置/舊貌換新顏 新瑞虎3購(gòu)車手冊(cè)
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】早在市面上只有切諾基、塞弗、慶鈴這些硬派越野車的年代,奇瑞就生產(chǎn)了一款名為瑞虎(tiggo)的車,這臺(tái)基于第二代豐田RAV4基礎(chǔ)上打造的車型,既是第一款國(guó)產(chǎn)城市國(guó)產(chǎn)SUV,也是一群肌肉漢子們中少有的清新之作。如今硬漢逝去,書生當(dāng)?shù)溃鸹⒖芍^是見證著城市SUV的日漸當(dāng)?shù)?,也看著自己慢慢衰?mdash;—直到它的繼任者:全新瑞虎3的出現(xiàn)。
全新的瑞虎3取消了老版本的1.6機(jī)械增壓、1.8L、2.0L等多款發(fā)動(dòng)機(jī),只保留一臺(tái)1.6L自動(dòng)吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)部分配上了五擋手動(dòng)以及模擬七速的CVT自動(dòng)變速箱。老瑞虎車型多,價(jià)格區(qū)間也從8萬(wàn)多到12萬(wàn)不等,全新的瑞虎3在重新梳理了產(chǎn)品布局之后,價(jià)格也整體下調(diào)許多,7.39~9.59萬(wàn)的定價(jià)可謂相當(dāng)?shù)土⑶腋?span style="color: #ff0000">9.39萬(wàn)起的瑞虎5組合了比較完美的價(jià)格戰(zhàn)線。
奇瑞瑞虎3 官方售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) |
1.6L DVVT MT 風(fēng)尚版 | 7.39 |
1.6L DVVT MT 智尚版 | 7.79 |
1.6L DVVT MT 尊尚版 | 8.59 |
1.6L DVVT CVT 風(fēng)尚版 | 8.39 |
1.6L DVVT CVT 智尚版 | 8.79 |
1.6L DVVT CVT 尊尚版 | 9.59 |
●新瑞虎3有什么變化?
1、外觀:新的家族式設(shè)計(jì)時(shí)尚感增強(qiáng)
雖然說是新一代車型,但新瑞虎3的外觀還只是在老款車型上做了些新潮的、家族化的改變,整體的“型”還是沒變化,但局部的修改過后,也不會(huì)有什么落伍之感,簡(jiǎn)單實(shí)用,看著舒心順眼才是它的設(shè)計(jì)意圖。(注:由于實(shí)拍時(shí)間較早,以下圖例中的“現(xiàn)款瑞虎”是指改款前車型)
瑞虎3與競(jìng)品對(duì)手尺寸對(duì)比 | |||
車型 | 瑞虎3 | 現(xiàn)款瑞虎 | 長(zhǎng)安CS35 |
長(zhǎng)(mm) |
4420 |
4390 |
4160 |
寬(mm) | 1760 | 1765 | 1810 |
高(mm) | 1670 | 1705 | 1670 |
軸距(mm) | 2510 | 2510 | 2560 |
側(cè)面和老款的瑞虎也并無(wú)太大差別,最為顯眼的地方在于防擦條換成了鍍鉻飾條,這鍍鉻飾條樣子有點(diǎn)像球桿,末端稍微上翹,看得出它并不想死板地更換成鍍鉻。不過呢,個(gè)人感覺這里應(yīng)用鍍鉻還是會(huì)顯得不協(xié)調(diào),我們的實(shí)拍車型是白色,視覺都會(huì)不自覺地被鍍鉻吸引,那么黑色或其它深色的車身這個(gè)鍍鉻將會(huì)更加礙眼。
和大部分改款車型一樣,車頭大改而尾部一般只是小改。瑞虎3的尾部和老款瑞虎的90%相似,最為明顯的變化應(yīng)該在于那個(gè)牌照位,瑞虎3將其移動(dòng)到了正中間,這也是大勢(shì)所趨。
2、配置有所提升
盡管之前瑞虎憑借性價(jià)比和實(shí)用性得到了消費(fèi)者的認(rèn)可,但是時(shí)至今日我們對(duì)于家用SUV的標(biāo)準(zhǔn),已經(jīng)不在僅僅滿足于夠用,而同樣看重配置和舒適性。
瑞虎3作為中期改款車型,在原先的整體配置上增加了倒車影像、LED日間行車燈、前排座椅加熱、可觸控的液晶屏、導(dǎo)航、后排中央扶手等等,從賬面上看最起碼該有的都有了。
●新瑞虎3跟老款有什么相似之處?
1、內(nèi)飾/空間:保持原樣,實(shí)用夠用
作為一款小改款車型,瑞虎3的內(nèi)飾也是按照國(guó)際慣例只進(jìn)行小改,整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格并沒有不一樣,只是配色上稍有差別。盡管只是這樣的小改變,但車內(nèi)的氛圍也有了一定的提升。
或許是出于成本控制的原因,瑞虎3的內(nèi)飾在用料方面并沒過多的采用皮質(zhì)或軟性的材質(zhì)制作,大面積的硬塑料在觸感上還是有些不夠舒適,不過瑞虎3要比老款瑞虎在做工上還是要講究些,中控臺(tái)的硬塑料材質(zhì)加入了紋理效果,從視覺上改變了原先廉價(jià)感。
乘坐空間方面,除了后排腿部?jī)H有一拳余量顯得略顯局促之外,其余方面表現(xiàn)都是很不錯(cuò)的,作為小型SUV,能夠達(dá)到這樣的乘坐空間我想廣大消費(fèi)者還是可以接受的。
儲(chǔ)物空間,瑞虎3還是有讓人興奮的地方,那便是行李箱,沒有了備胎的影響,整個(gè)行李箱足足多了一個(gè)備胎寬度的縱向空間,把座椅放倒之后就成了一臺(tái)載物神器。
2、動(dòng)力:1.6L發(fā)動(dòng)兼顧代步與經(jīng)濟(jì)
瑞虎3沿用現(xiàn)款瑞虎那套1.6L DVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為93kW(127PS),最大扭矩160N·m,將匹配5MT和CVT變速箱,百公里油耗分別為6.7L和8.2L,表現(xiàn)中規(guī)中矩。
我們比對(duì)過瑞虎3和現(xiàn)款瑞虎的底盤,發(fā)現(xiàn)他們的結(jié)構(gòu)是一樣的,前懸掛采用麥弗遜,后懸掛采用雙連桿拖拽臂。
瑞虎3部分性能參數(shù) | ||||||
整車裝備質(zhì)量 | 1350kg | |||||
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.6L L4 自然吸氣 | |||||
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 | 93kW(127PS) / 6150rpm | |||||
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩 | 160N·m / 3900rpm | |||||
最小離地間隙 | 190mm | |||||
懸掛類型 | 前:麥弗遜式獨(dú)立懸架 后:雙連桿式獨(dú)立懸掛 | |||||
整車質(zhì)保 | 五年或6萬(wàn)公里 | |||||
綜合工況油耗(L/100Km) | 6.7(MT) 8.2(CVT) |
小結(jié):新瑞虎3主要是在外觀、配置、內(nèi)飾質(zhì)感等方面做了一些升級(jí)提升,并且給出了一個(gè)頗有誠(chéng)意的定價(jià),這種“小改增配降價(jià)”的做法也是許多老款車升級(jí)的做法,突出性價(jià)比以及實(shí)用性才是關(guān)鍵所在。所以您要是對(duì)它的駕駛感興趣,可以先閱讀新瑞虎3的試駕文章(點(diǎn)我),如果想看看這款新車哪個(gè)版本的性價(jià)比最好,請(qǐng)進(jìn)入下一頁(yè)閱讀配置對(duì)比分析。
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