● 座椅方面：與現(xiàn)款相同

    高配車型的真皮座椅帶有加熱功能，樣式、材質(zhì)做工與老款的基本一樣，此前已經(jīng)改掉原來的大旋鈕調(diào)節(jié)還是值得一說，大眾一直堅(jiān)持這種安全而有些費(fèi)勁的調(diào)節(jié)，對(duì)于家用車而言，在人性化方面有所差池，只是編輯個(gè)人感覺，或許有些大眾的車主已經(jīng)習(xí)慣了。

    后排空間還是保持在老款的水平，對(duì)于175cm體驗(yàn)者而言，勉強(qiáng)可以接受，可以說也是這一級(jí)別兩廂車的標(biāo)準(zhǔn)水平，但大眾還是為后排安了三個(gè)頭枕，擠個(gè)小號(hào)的問題也不大。

● 動(dòng)力方面：換EA211發(fā)動(dòng)機(jī)

       新車將搭載EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)（老款為EA111），其中1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為66kW（90馬力），相比現(xiàn)款增加4馬力；而1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kW（110馬力），相比現(xiàn)款增加5馬力。同時(shí)，鋁質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)重量更輕，操控油耗兼顧。傳動(dòng)方面，繼續(xù)使用5速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。至于海外的新款POLO將使用1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)或帶ACT技術(shù)的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，何時(shí)進(jìn)入國內(nèi)？還得看大眾對(duì)華的全盤計(jì)劃！

    編輯后記：對(duì)于這款中期小改的Polo，外觀的改變只是更靠近大眾家族新設(shè)計(jì)，重要的是動(dòng)力上的全面革新。跟上了新桑塔納，畢竟在家用車市場，Polo在現(xiàn)有的口碑基礎(chǔ)上，油耗和動(dòng)力的進(jìn)步再次提升了競爭力，至于中高配上的配置升級(jí)還得看最終的定價(jià)而論。