外觀方面，海豹07DM-i整體延續(xù)了現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)，采用海洋網(wǎng)專屬的海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念打造，從水滴、漣漪、海浪中汲取設(shè)計(jì)靈感，配備無邊界進(jìn)氣格柵搭配凌厲的大燈組造型，呈現(xiàn)出非常運(yùn)動(dòng)的視覺效果。另外，在外觀配色上，海豹07 DM-i提供4種車身配色，分別為魅影紅、暖色煙茶、亞特蘭蒂斯灰和玄空黑，滿足不同消費(fèi)者的審美需求。

　　車身側(cè)面，新車比例非常協(xié)調(diào)，采用溜背式造型，輔以雙腰線進(jìn)行襯托，加上雙五輻式輪轂，營(yíng)造出優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)的氛圍。尾部采用主流的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常精致，點(diǎn)亮后具有很高的辨識(shí)度。車身尺寸方面，比亞迪海豹07 DM-i的長(zhǎng)寬高分別為4980/1890/1495mm，軸距為2900mm，在同級(jí)別車型中具有較大優(yōu)勢(shì)。

　　內(nèi)飾方面，海豹07 DM-i同樣延續(xù)了現(xiàn)款車型布局設(shè)計(jì)，配備10.25英寸的全液晶儀表、15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮式中控屏、雙翼式平底方向盤和水晶材質(zhì)的電子換擋機(jī)構(gòu)，呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約豪華的氛圍。另外，新車將全系標(biāo)配流光灰內(nèi)飾、采用真鋁飾條，進(jìn)一步提升座艙新奢質(zhì)感。

　　智能化方面，海豹07 DM-i搭載智能座艙高階版DiLink 100，采用6nm 5G芯片，CPU算力提升至136K DMIPS、UI界面優(yōu)化、亮點(diǎn)功能提升、操作更流暢。同時(shí)，海豹07 DM-i全系標(biāo)配DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有ACC自適應(yīng)巡航控制、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、ELKA緊急車道保持輔助等多項(xiàng)L2級(jí)輔助駕駛功能，而高配款型還新增ILCA撥桿變道等高階智駕功能。

　　動(dòng)力方面，是海豹07 DM-i升級(jí)最明顯的地方，搭載了比亞迪第五代DM技術(shù)，提供1.5L及1.5Ti兩套動(dòng)力總成，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率74千瓦，峰值扭矩135牛·米，電動(dòng)機(jī)最大功率160千瓦，峰值扭矩260牛·米，官方百公里加速時(shí)間最快8秒，NEDC工況虧電油耗為3.4L/100km。續(xù)航方面，搭載容量為10.08千瓦時(shí)和17.6千瓦時(shí)磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC純電續(xù)航里程分別為70km和125km，綜合續(xù)航里程可達(dá)2000km。

　　而1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115千瓦，峰值扭矩231牛·米，電動(dòng)機(jī)最大功率200千瓦馬力，峰值扭矩315牛·米，百公里加速時(shí)間為6.9秒，NEDC工況虧電油耗為3.8L/100km。續(xù)航上，搭載容量為17.6千瓦時(shí)電池組，CLTC純電續(xù)航里程為125km。

　　底盤方面，海豹07DM-i采用前麥弗遜式后五連桿式獨(dú)立懸架的形式，并配備FSD可變阻尼減震起，其轉(zhuǎn)彎半徑僅5.6米。

　　全文總結(jié)：海豹07DM-i上市以后，憑借出色的價(jià)格以及豐富的配置讓大家沒有理由去選擇同級(jí)別的合資燃油車。本次五款車型上市后，中間三款車型差價(jià)是1萬元，大家可以根據(jù)自身預(yù)算和需求做出明確選擇，而頂配和低配車型則分別是家里第二臺(tái)車和性能控的選擇，但無論怎么選，海豹07DM-i都是一款值得購買的產(chǎn)品。（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）