內(nèi)飾風(fēng)格的轉(zhuǎn)變同樣很明顯，中控臺(tái)變得異常簡(jiǎn)潔，不再是一堆密密麻麻除了空調(diào)以外很少用到的CD、收音機(jī)按鍵。在用料和工藝方面，此次“長(zhǎng)安出品”絕對(duì)不是停留是星騁的水平，至于馬自達(dá)3就更不用提了。只是和ATENZA一樣，優(yōu)良的工藝和用料卻未能帶來(lái)出色的運(yùn)動(dòng)氛圍和檔次感。

　　值得一提的是此次昂克賽拉搭載了馬自達(dá)新推的這套“悅聯(lián)”人機(jī)交互系統(tǒng)，功能豐富到可以引入wifi鏈接和APP安裝，挺新穎。

　　得益于昂克賽拉各項(xiàng)尺寸的提升，新車(chē)的后排乘坐空間和后備箱儲(chǔ)物空間都有不錯(cuò)的提升，雖然相比競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型，尚且沒(méi)能達(dá)到領(lǐng)先水平，但至少是中等偏上成績(jī)了，不要對(duì)馬自達(dá)在空間方面抱有太大的希望。