【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】阿特茲是什么？確定這不是希臘神話或者北歐神話里某神的名字？反正我是聯(lián)想到了阿斯加德，說不定和雷神托爾有點(diǎn)啥關(guān)系！好了，可能是我最近對《神盾局》有點(diǎn)過度迷戀了，阿特茲其實(shí)就是Atenza一詞的中文譯名，也就是新一代的馬自達(dá)6，不過這次它完全摒棄了“6”這個(gè)數(shù)字，直接稱為“阿特茲”，這個(gè)特別的名字加上絕美的外觀、以及一套創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，足以讓你認(rèn)識(shí)它以后在腦中形成深深的印象！

　　經(jīng)過了1年的市場洗禮，馬自達(dá)阿特茲的2015款退出了，相比2014款要多增加了一個(gè)2.5L的藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版，六款車型售價(jià)17.98萬-23.98萬。

● 馬自達(dá)Atenza阿特茲基本情況介紹：

  2015款馬自達(dá)阿特茲究竟改了什么？

　　很抱歉，海外小改款的一些外觀內(nèi)飾變更，并未及時(shí)在2015款國產(chǎn)版上出現(xiàn)。不可否認(rèn)的是，它依然足夠養(yǎng)眼。

　　好在一汽馬自達(dá)還是為我們帶來了其它方面的改進(jìn)，比如下面列舉的四個(gè)小亮點(diǎn)。

　　好戲還沒完呢。2015款馬自達(dá)阿特茲的改進(jìn)重點(diǎn)其實(shí)集中在了安全配置的升級(jí)上面。以下3項(xiàng)裝備的加入，著實(shí)為2015款找準(zhǔn)了核心競爭力。

極易讓人迷戀的外觀設(shè)計(jì)

　　阿特茲的外觀具有一下子把人迷倒的魔力，優(yōu)美的線條運(yùn)用給人一種以柔克剛的巧勁，讓人感受到蓄勢待發(fā)的力量感。這樣的力量感蔓延至整個(gè)輪廓，給人感覺非常精神卻并不懾人，這可不是競爭對手用一股蠻力揉出的剛猛線條和夸張大嘴和所能掩蓋的。

　　阿特茲有著2830mm的軸距，在同級(jí)中算是挺長的，也進(jìn)一步改善了后排空間；而在車身尺寸方面它與競品相比大體上在一個(gè)區(qū)間內(nèi)，相互差距很微小，都屬于用肉眼很難辨別的。

　　尾部同樣是不能忽視的地方，因?yàn)榛旧显诼飞洗蠖鄷r(shí)候你只有機(jī)會(huì)欣賞到尾部，阿特茲卻能在發(fā)揮空間不大的尾部傳遞出獨(dú)有的動(dòng)感。整個(gè)尾部顯得非常緊湊，線條鋒利不拖沓，讓人感受到一觸即發(fā)的爆發(fā)力。另外尾燈也肩負(fù)著不少的重任，上揚(yáng)和突出的造型讓人感覺非常緊繃，圓形的燈組又起到了提亮的效果，與整體協(xié)調(diào)起來看卻依然有很強(qiáng)的整體感，整個(gè)設(shè)計(jì)沒少下功夫。

阿特茲的外觀選擇

　　此前的阿特茲進(jìn)口版有5種顏色可選，而在此次發(fā)布的國產(chǎn)版車型中，又加入了兩個(gè)新顏色，紫晶檀和炫亮銀，選擇進(jìn)一步豐富。

　　魂動(dòng)紅是阿特茲的主打色，而馬自達(dá)對這種車漆也下足了功夫，也讓紅色的阿特茲看上去格外艷麗，不過美是需要付出代價(jià)的，選擇紅色涂裝車型需要外加2000元，另外珠光白也同樣需要在原車價(jià)格上加2000元，馬自達(dá)這個(gè)做法略顯小氣了。

　　輪胎方面，2.5L車型配19寸大腳，而且是韓泰高端的運(yùn)動(dòng)型胎，2.0L車型則配的是17寸胎，品牌同樣是韓泰，這款輪胎也屬于運(yùn)動(dòng)系列，不過性能方面當(dāng)然會(huì)比2.5L的那一套差一些。輪轂樣式均是五幅鏤空設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)略有不同。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯平庸 做工不錯(cuò)

　　阿特茲在內(nèi)飾上帶來的革新或許不如外觀驚艷，整個(gè)內(nèi)飾并不在設(shè)計(jì)和科技感上較勁，傳遞出來的更像是一種以貼心周到制勝的思路，在細(xì)節(jié)當(dāng)中的一點(diǎn)一滴讓人心動(dòng)。內(nèi)飾給人的感覺只有一丁點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感，更多的是給人舒服，所以這在細(xì)節(jié)上就能夠很好地體現(xiàn)出來，中控臺(tái)和門板的手感的非常棒，面料很柔軟，這點(diǎn)做得相當(dāng)不錯(cuò)。

　　內(nèi)飾的顏色搭配比進(jìn)口版還多了一種沙色織物，它當(dāng)然是匹配2.0L入門車型的，不過現(xiàn)在還沒有實(shí)拍，官方也沒有放出效果圖，具體樣貌還不清楚。

依然13:1的高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)

　　阿特茲2.5L車型上裝配的四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力192PS，最大扭矩252N·m，數(shù)據(jù)上看似表現(xiàn)平平，但還是得益于創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，它具有諸如13.0的高壓縮比、4-2-1排氣管等不少的亮點(diǎn)，在油耗方面有著驚人的表現(xiàn)，同時(shí)直接舒暢的操控感受也要?dú)w功于這款發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　別小看阿特茲身上的6AT變速器，它同樣是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)中不可缺少的一個(gè)整體，相比起普通的6AT變化可不少，通過將鎖止離合器的控制區(qū)域從原來AT的64%擴(kuò)大至89%。實(shí)現(xiàn)了更佳的操控感和傳動(dòng)效率，提升平順性方面的表現(xiàn)。

　　另外，阿特茲也有2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配，與2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)屬于同系列，也擁有13:1的高壓縮比，最大功率為116kW，最大扭矩202N·m，同樣匹配6AT，并且全系都有自啟停技術(shù)。

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● 馬自達(dá)Atenza阿特茲競爭力分析：

　　上面一同基本情況YY，想看阿特茲與競品的分析對比，那就點(diǎn)擊下面圖片進(jìn)入我們的競爭力分析文章吧！或者你也可以直接與我們節(jié)操老師，噢，打錯(cuò)，是@張捷操一塊兒聊聊；當(dāng)然，如果大家看完這篇文章還有什么問題，也可以找我@李智再繼續(xù)聊聊，我會(huì)很有理智的跟大家分析分析。