● 內(nèi)飾：非對(duì)稱式設(shè)計(jì)時(shí)尚活潑

　　很多人都說卡羅拉中庸、沒個(gè)性，我想大多數(shù)人都是在看過它的內(nèi)飾后得出的結(jié)論。的確，現(xiàn)售卡羅拉的內(nèi)飾方正規(guī)矩的感覺猶如上個(gè)世紀(jì)的審美，落伍陳舊。好在新卡羅拉改變了這一切，采用了當(dāng)下流行的非對(duì)稱式布局，搭配中控臺(tái)頂部的流線造型，用曲線勾勒出了時(shí)尚活潑的新感覺。

　　中控臺(tái)頂部采用了軟性材質(zhì)覆蓋，還和致炫一樣在塑料上壓出模擬的縫線描邊，制造出真皮包裹的錯(cuò)覺。不得不說，這樣討巧的做法確實(shí)帶來了不錯(cuò)的視覺效果，但李鬼終究不如李逵，一摸就分辨出來了，略有落差。

　　方向盤樣式也用了現(xiàn)在流行的三幅式設(shè)計(jì)，不再采用原來不規(guī)則的形狀，而是老老實(shí)實(shí)回歸了圓形方向盤。緊湊的手感很有運(yùn)動(dòng)的感覺，豐田很久都沒有給人這么強(qiáng)烈的駕駛欲望了。

　　幽幽的藍(lán)色表底背光給儀表盤帶來了濃濃的科技感，中央的行車電腦顯示屏尺寸不小，還是彩屏顯示，顯示信息十分豐富，想要玩轉(zhuǎn)還真得好好摸索一番。

　　中控采用了多媒體和空調(diào)控制區(qū)上下分層的設(shè)計(jì)，多媒體主機(jī)的屏幕尺寸不大，除了常規(guī)的多媒體顯示和車輛設(shè)置外，只要部分車型才配備導(dǎo)航，這一點(diǎn)讓人略感不便。不過藍(lán)牙電話倒是有配備，但如果二者選其一的話，我倒寧愿內(nèi)置一個(gè)導(dǎo)航而非藍(lán)牙電話。

　　新卡羅拉的配置可謂豐富，但亮點(diǎn)不多，一鍵式啟動(dòng)、USB/AUX多媒體輸入都是現(xiàn)在年輕人的最愛，自動(dòng)恒溫空調(diào)也是非常實(shí)用的便利性配置。只是ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)依舊只會(huì)出現(xiàn)在1.8L車型上，1.6L車型上將繼續(xù)缺失，這種犧牲主動(dòng)安全性來區(qū)別高低配的方式實(shí)在值得商榷。

　　新卡羅拉上也有幾個(gè)比較新奇的配置，比如擋把后方設(shè)置了一個(gè)SPORT按鈕，可以切換到運(yùn)動(dòng)模式，具體切換后駕駛體驗(yàn)如何，只有在后續(xù)的試駕報(bào)道中再給大家詳談了。此外，副駕手套箱上方設(shè)置了一條藍(lán)色的氛圍燈，這在緊湊型車中可是不多見的配置。

　　新卡羅拉并沒有配備全景天窗，但它的天窗尺寸卻著實(shí)不小，一直延伸過了B柱，后排乘客也能享受到一些天窗帶來的通透感。