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方程豹豹5該選哪個(gè)版本?擁有云輦-P標(biāo)準(zhǔn)版才是完整體

2024-05-02 15:32:04 作者:陳啟貞

  【太平洋汽車(chē) 導(dǎo)購(gòu)頻道】方程豹豹5詢(xún)底價(jià)|查參配),在2024北京車(chē)展上加推了一款云輦豪華版,售價(jià)32.98萬(wàn)元。這樣一來(lái),加上原來(lái)的配置版本,一共有四款不同配置的車(chē)型,到底該怎么選?這次加推的云輦豪華版值不值得推薦呢?下面就來(lái)分析分析。

 
產(chǎn)品亮點(diǎn)信息回顧:

  豹5去年11月上市以來(lái),市場(chǎng)表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò),累計(jì)交付近2萬(wàn)輛,連續(xù)3個(gè)月穩(wěn)居中國(guó)新能源硬派SUV冠軍。今年北京車(chē)展上,官方表示應(yīng)廣大消費(fèi)者的呼聲,加推了云輦豪華版,并在車(chē)展上正式上市。

  此外,為致敬豹5成為世界上首個(gè)穿越塔克拉瑪干沙漠N39“塔1線”的新能源車(chē),方程豹汽車(chē)也推出了“塔漠米”內(nèi)飾配色,讓用戶(hù)擁有更多個(gè)性化選擇。

  配置分析前,下面先簡(jiǎn)單回顧一下豹5的亮點(diǎn)信息。

  方程豹豹5定位為插電混動(dòng)中大型SUV,是基于比亞迪全新的DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造的車(chē)型,采用混動(dòng)專(zhuān)用非承載式車(chē)身,前后懸架均為雙叉臂形式,同時(shí)全系標(biāo)配后橋差速鎖和中央差速鎖,中高配車(chē)型還配備前橋差速鎖,配備云輦-P標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)(可以自適應(yīng)高度調(diào)節(jié)、阻尼調(diào)節(jié)、四輪聯(lián)動(dòng)調(diào)節(jié)等)。

  豹5具備 “豹式掉頭”功能,將通過(guò)電控系統(tǒng)精準(zhǔn)控制前后電機(jī)的正反方向,IPB控制系統(tǒng)對(duì)對(duì)角車(chē)輪的制動(dòng)控制,實(shí)現(xiàn)在非鋪裝路面大幅度減少轉(zhuǎn)彎半徑的效果,最小轉(zhuǎn)彎半徑僅3.4m的成績(jī),大大提升越野機(jī)動(dòng)性和靈活性。

  在設(shè)計(jì)方面,程豹豹5的車(chē)身造型方方正正,很符合傳統(tǒng)越野車(chē)的經(jīng)典輪廓,相信能迎合大部分人的審美需求。豹5有7種車(chē)身色可選,其中塔里木胡楊金、瓦特納冰原藍(lán)、多諾米蒂山脈綠三種顏色需要加3000元,邊界藍(lán)則是云輦旗艦版專(zhuān)屬色。

  內(nèi)飾部分則采用全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格,還提供日蝕藍(lán)、淺灘綠、塔漠米米三種內(nèi)飾配色可選,滿(mǎn)足用戶(hù)的個(gè)性化需求。配置方面十分豐富,包括11安全氣囊、Nappa真皮座椅、流媒體后視鏡、車(chē)載冷暖壓縮機(jī)冰箱、主動(dòng)式香氛系統(tǒng)、L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、后排隱私玻璃、18揚(yáng)聲器帝瓦雷音響(配頭枕?yè)P(yáng)聲器)、50英寸的AR-HUD、多色氛圍燈、電動(dòng)開(kāi)閉全景天窗以及金屬迎賓踏板等配置。

  在車(chē)身尺寸方面,豹5的長(zhǎng)寬高分別為4890/1970/1920mm,軸距2800mm。在越野通過(guò)性上,豹5的接近角35°,離去角32°,縱向通過(guò)角20°,最小離地間隙達(dá)到220mm(搭配云輦-P標(biāo)準(zhǔn)版后通過(guò)性更優(yōu),接近角39°,離去角35°,縱向通過(guò)角27°,最小離地間隙310mm。)

  在動(dòng)力方面,豹5全系搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng),系統(tǒng)綜合功率505kW,系統(tǒng)綜合扭矩760N·m,標(biāo)配智能電四驅(qū)系統(tǒng),官方0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為4.8秒,饋電油耗7.8L/100km。

  續(xù)航方面,全系車(chē)型均搭載容量為31.8kWh電池組,CLTC工況純電續(xù)航里程125km,綜合續(xù)航里程超1200km。另外,新車(chē)原地發(fā)電功率為20kW,并支持直流快充(功率100kW)與交流慢充(功率6kW),同時(shí)還支持V2L和V2V外放電功能,放電功率為6kW。

 
不同版本的配置差異分析

  首先,四個(gè)版本的車(chē)型,在三電系統(tǒng)、底盤(pán)結(jié)構(gòu)、車(chē)身安全這些核心方面都是一樣的,不同版本主要表現(xiàn)在配置部分,包括科技、舒適以及越野的配置。下面具體來(lái)看看。

 
基礎(chǔ)配置情況

  來(lái)看看最入門(mén)的版本配置,也就是全系標(biāo)配的配置水平表現(xiàn)如何。

  首先在外觀部分,豹5全系標(biāo)配18英寸輪轂(輪胎規(guī)格為265/65 R18),可選裝20英寸輪轂(輪胎規(guī)格升級(jí)為275/55 R20),還標(biāo)配LED智能遠(yuǎn)近大燈、車(chē)頂行李架、固定式腳踏板、全尺寸外掛式備胎(提供半包備胎裝飾罩和全包備胎裝飾罩可選)等等。

  其次是車(chē)內(nèi)配置,標(biāo)配15.6英寸中控大屏和12.3英寸全液晶儀表盤(pán),并搭載智能座艙,支持5G網(wǎng)絡(luò)、四區(qū)域語(yǔ)音控制,同時(shí)標(biāo)配帝瓦雷音樂(lè)座艙、11安全氣囊、行車(chē)記錄儀、主動(dòng)香氛系統(tǒng)、前排多層隔音玻璃、后排隱私玻璃、多色氛圍燈、可開(kāi)啟全景天窗、主駕駛座椅12向電動(dòng)調(diào)節(jié)(還支持腰托、記憶、迎賓、加熱和通風(fēng)功能)等豪華配置;

  最后是動(dòng)力部分,豹5全系搭載由縱置1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組成EHS電混系統(tǒng);均采用非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu),前后懸架均為雙叉臂式獨(dú)立懸架;最入門(mén)的探索版車(chē)型的接近角為35°, 離去角為32°,最小離地間隙220mm,并配有16種駕駛模式、后橋電子差速鎖、能量中鎖、低速四驅(qū)(4L)和豹式掉頭等越野功能。值得一提的是,豹5在被動(dòng)安全以及主動(dòng)安全的L2級(jí)智能駕駛輔助部分,全系車(chē)型一視同仁,值得點(diǎn)贊。

 
不同版本的配置差異

  可以看到,豹5的基礎(chǔ)配置已經(jīng)相當(dāng)豐富了,無(wú)論是舒適性、科技感、便利性,還是動(dòng)力性能、底盤(pán)質(zhì)感都兼顧了,可以直接入手。當(dāng)然,如果你有更高的要求,接著往下看。

  領(lǐng)航版則在探索版的基礎(chǔ)上(差價(jià)2萬(wàn)元),增加了12.3英寸副駕駛娛樂(lè)屏、50英寸抬頭顯示、Nappa真皮座椅、主駕駛座椅按摩、副駕駛按摩/通風(fēng)/加熱/、車(chē)載冷暖壓縮機(jī)冰箱以及后備箱電吸門(mén)、前橋差速鎖。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是,舒適性與科技化配置進(jìn)一步加強(qiáng),如果你對(duì)這些要求較高,這2萬(wàn)塊還是值得的。

  這次新增的云輦豪華版,可以直接理解為在入門(mén)的探索版基礎(chǔ)上(差價(jià)4萬(wàn)元),增加一套云輦-P標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)。到底值不值,下一部分我們?cè)賮?lái)展開(kāi)分析。

  云輦旗艦版則可以理解領(lǐng)航版的基礎(chǔ)上(差價(jià)4.3萬(wàn)元),再增加了流媒體后視鏡、Nappa真皮類(lèi)麂皮座椅、云輦-p標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)(具備自適應(yīng)高度調(diào)節(jié)、阻尼調(diào)節(jié)、四輪聯(lián)動(dòng)調(diào)節(jié)等功能)。

  最后還有選裝的部分,除了前面提的車(chē)漆外,還有輪胎與輪圈的選裝,以及價(jià)值4000元的2.5T拖掛資質(zhì)、6000元的電動(dòng)伸縮踏板。如果對(duì)剎車(chē)性能要求高,可以選擇價(jià)值10000元的20英寸輪胎及輪轂套裝,包含了前六活塞制動(dòng)卡鉗、前打孔通風(fēng)盤(pán)等。

 
購(gòu)車(chē)推薦:主推云輦豪華版

  配置分析完畢,相信大家也不難做出選擇,主要是豹5的基礎(chǔ)配置就已經(jīng)相當(dāng)豐富了,而且車(chē)型差價(jià)所包含的配置可以說(shuō)都很超值。

  那選擇應(yīng)該就不難了,預(yù)算有限的,直接上探索版,這個(gè)版本已經(jīng)給到相當(dāng)不錯(cuò)的體驗(yàn)。如果你對(duì)舒適性要求更高,預(yù)算也超過(guò)30萬(wàn)的,推薦購(gòu)買(mǎi)30.98萬(wàn)元的領(lǐng)航版。當(dāng)然了,不差錢(qián),無(wú)論舒適還是越野都有高要求,一步到位上35.28萬(wàn)元的云輦旗艦版。那32.98萬(wàn)元的云輦豪華版,值得推薦嗎?

  說(shuō)實(shí)話,筆者是更推薦這個(gè)云輦豪華版,主要還是這套云輦-p標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng),之前是頂配車(chē)型的專(zhuān)屬,這個(gè)版本的推出進(jìn)一步降低了購(gòu)買(mǎi)門(mén)檻。

  云輦-p是一套集機(jī)械、液壓、電控為一體的系統(tǒng),相當(dāng)有技術(shù)含量,不過(guò)這里就不針對(duì)技術(shù)部分一一解讀,主要從實(shí)際體驗(yàn)的角度,這套云輦-p能帶來(lái)什么。

  首先是在底盤(pán)濾震方面,搭載云輦-p標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)的車(chē)型,無(wú)論是城市道路的小震動(dòng)還是非鋪裝路面的溝溝坎坎,濾震效果更好,抗沖擊能力也更強(qiáng),人坐在車(chē)內(nèi)會(huì)感覺(jué)到非常柔和,帶來(lái)更好的舒適性。

  其次是車(chē)身姿態(tài)控制方面,比如急加速制動(dòng),或者轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,通過(guò)懸架阻尼的快速精準(zhǔn)調(diào)節(jié),提供非常好的抗俯仰、抗側(cè)傾表現(xiàn)。

  最后是越野通過(guò)性方面,云輦-P具有非常高的調(diào)節(jié)行程,車(chē)輛的通過(guò)性指標(biāo)更強(qiáng),在面對(duì)交叉軸或者是炮彈坑等復(fù)雜路況時(shí),車(chē)輛具有更強(qiáng)的通過(guò)能力和脫困能力。

  而且,這套系統(tǒng)還融合了感知、決策、執(zhí)行幾個(gè)層面的技術(shù),后期還可以通過(guò)OTA來(lái)升級(jí)進(jìn)化,拓展更多的功能。可以說(shuō),云輦-P通過(guò)主動(dòng)調(diào)節(jié),可以更好地兼顧舒適與越野。不夸張地說(shuō),只有擁有它,豹5才是完整體。這也能理解,為什么當(dāng)時(shí)試駕云輦版本時(shí),評(píng)論區(qū)有不少網(wǎng)友后悔買(mǎi)早了。

  小結(jié):這次云輦豪華版的推出,進(jìn)一步拉低了大家體驗(yàn)云輦-p標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)的門(mén)檻,非常值得推薦。當(dāng)然了,也非常建議大家親身去門(mén)店體驗(yàn)兩個(gè)版本的實(shí)際體驗(yàn)差異再做決定。豹5,作為方程豹汽車(chē)的首款車(chē)型,目前市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò),為方程豹品牌打響頭炮。接下來(lái),還有更大的方程豹豹8以及更小的方程豹SUPER 3,甚至是純電動(dòng)超跑方程豹SUPER 9,這些新車(chē)非常值得期待,屆時(shí)帶來(lái)怎樣的不同體驗(yàn),拭目以待吧。

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    陳啟貞 副主編

    汽車(chē),是代步的工具,也是我們最忠實(shí)的伙伴。每天都能和小伙伴們“交流溝通”,是件很有意思的事情。

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