進(jìn)口車型國產(chǎn)價(jià) 英菲尼迪Q50購車手冊
● 英菲尼迪Q50的配置情況
在上市發(fā)布會(huì)前,我們得到的消息是2.0T車型短期內(nèi)還不會(huì)到店銷售,不過廠商依舊如期公布了它的價(jià)格,但是Q50主力車型依然還是3.7L發(fā)動(dòng)機(jī)的,所以本篇購車手冊的結(jié)構(gòu)也將另辟蹊徑,以3.7L車型為基礎(chǔ),再來看2.0T和混動(dòng)版本。
3.7L入門級:Q50 3.7L 舒適版
指導(dǎo)價(jià):38.98萬
英菲尼迪Q50前后燈組在外觀上看沒什么亮眼的地方,但其實(shí)它均運(yùn)用了LED光源,節(jié)能、照射效果很好、還很騷包。另外“細(xì)微劃痕自動(dòng)愈合車漆”比較引人注目,小刮蹭自動(dòng)免疫了。
Q50 3.7L 舒適版外觀配置 | ||
17寸輪轂 | 鍍鉻雙排氣管 | 細(xì)微劃痕自動(dòng)愈合車漆 |
LED尾燈及高位剎車燈 | 全LED自動(dòng)前大燈以及日間行車燈 | 前LED霧燈 |
外后視鏡記憶(倒車同步傾斜) | 電動(dòng)可調(diào)外后視鏡/加熱/折疊/LED轉(zhuǎn)向燈 | 防紫外線隔熱玻璃 |
Q50舒適版的安全配置就已經(jīng)達(dá)到合資車型的高配水平,日常駕駛的安全性是得到保障的。
Q50 3.7L 舒適版安全配置 | |
ABS+EBD+VDC+TCS | 高級智能安全輔助氣囊系統(tǒng) AABS |
主動(dòng)車道控制系統(tǒng) ALC | 側(cè)氣囊/側(cè)氣簾 |
主動(dòng)循跡系統(tǒng) ATC | 預(yù)緊式安全帶(前排高度可調(diào)) |
胎壓監(jiān)測 | 區(qū)域車身結(jié)構(gòu)Zone Body |
英菲尼迪的雙屏人機(jī)交互系統(tǒng)是標(biāo)配,當(dāng)然還有那一套線控主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(DAS),也是3.7L以上車型才有的,2.0T車型是沒有配備此項(xiàng)Q50最大賣點(diǎn)的功能,其余的那些配置也都是你能想到的豪華級別。
Q50 3.7L 舒適版舒適科技配置 | ||
電動(dòng)天窗 | 雙區(qū)恒溫高級空調(diào)(帶凈化器) | 自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡 |
一鍵升降防夾車窗 | 感應(yīng)式迎賓燈 | 兩個(gè)12V插口 |
真皮座椅 | 前排座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié) | 座椅&方向盤記憶 |
前排座椅加熱 | 單碟DVD+兩個(gè)USB+AUX | 6喇叭 |
線控主動(dòng)轉(zhuǎn)向 DAS | 8+7英寸雙屏中控 | 藍(lán)牙語音控制系統(tǒng) |
倒車影像系統(tǒng) | 電動(dòng)可調(diào)式傾斜/伸縮方向盤 | 定速巡航 |
2.0T入門級:Q50 2.0T 舒適版
指導(dǎo)價(jià):32.58萬
來看看這個(gè)Q50全車系最便宜車型比3.7L 舒適版少了什么,首先是加速差距達(dá)到2秒的發(fā)動(dòng)機(jī),還有標(biāo)志性的線性主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)被取消,另外安全方面的主動(dòng)車道控制系統(tǒng)也沒有了,LED大燈也同樣被閹割,以及諸多舒適配置取消,一下子就從高帥富的位置上掉了下來,盡管便宜了64000元,但是感覺落差還是比較大的。
2.0T 舒適版/3.7L 舒適版配置對比 | ||
車型 | 2.0T 舒適版 | 3.7L 舒適版 |
售價(jià)(萬) | 32.58 | 38.98 |
差價(jià) | +64000元 | |
外觀配置提升 | ||
全LED自動(dòng)前大燈以及日間行車燈 | - | ● |
外后視鏡記憶(倒車同步傾斜) | - | ● |
安全配置提升 | ||
主動(dòng)車道控制系統(tǒng) (ALC) | - | ● |
舒適科技配置提升 | ||
感應(yīng)式迎賓燈 | - | ● |
無鑰匙進(jìn)入(智能鑰匙) | - | ● |
線控主動(dòng)轉(zhuǎn)向(DAS) | - | ● |
車輛進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置 | - | ● |
倒車影像 | - | ● |
電動(dòng)可調(diào)方向盤 | - | ● |
空調(diào) | 雙區(qū)恒溫 | 帶空氣過濾 |
自動(dòng)防炫目內(nèi)后視鏡 | - | ● |
遙控鑰匙升窗 | - | ● |
前排座椅加熱 | - | ● |
座椅記憶 | - | ● |
3.7L中配:Q50 3.7L 豪華版
指導(dǎo)價(jià):41.98萬
Q50豪華版只比舒適版多出了4樣配置,其中最有價(jià)值的當(dāng)然是那一套BOSE音響,另外還有導(dǎo)航系統(tǒng)、路況系統(tǒng)和車載信息通信系統(tǒng),整體而言是為了滿足對音響有追求的朋友。
3.7L 舒適版/豪華版配置對比 | ||
車型 | 3.7L 舒適版 | 3.7L 豪華版 |
售價(jià)(萬) | 38.98 | 41.98 |
差價(jià) | +30000元 | |
導(dǎo)航系統(tǒng) | - | ● |
RTIC實(shí)時(shí)道路交通信息系統(tǒng) | - | ● |
互動(dòng)式車載信息通信系統(tǒng) | - | ● |
BOSE 14喇叭音響 | - | ● |
2.0T中配:Q50 2.0T 豪華版
指導(dǎo)價(jià):36.98萬
英菲尼迪Q50 2.0T豪華版將一眾外觀、舒適配置補(bǔ)齊了,但是線性主動(dòng)轉(zhuǎn)向和主動(dòng)車道控制系統(tǒng)依然缺席,而它與3.7L 豪華版的價(jià)差是50000元,扣除發(fā)動(dòng)機(jī)的差價(jià),可見這兩樣?xùn)|西的成本還是很高的,也從側(cè)面證明2.0T和3.7L舒適版車型50000元的差別性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
2.0T 豪華版/3.7L 豪華版配置對比 | ||
車型 | 2.0T 豪華版 | 3.7L 豪華版 |
售價(jià)(萬) | 36.98 | 41.98 |
差價(jià) | +50000元 | |
線控主動(dòng)轉(zhuǎn)向(DAS) | - | ● |
主動(dòng)車道控制系統(tǒng) (ALC) | - | ● |
高配:Q50 2.0T/3.7/Hybrid 豪華運(yùn)動(dòng)版
指導(dǎo)價(jià):39.78萬/44.98萬/51.98萬
而豪華運(yùn)動(dòng)版車型,3個(gè)動(dòng)力是都有的,而且配置也相同,差異只來自于不同的動(dòng)力(當(dāng)然2.0T豪華運(yùn)動(dòng)版依然少了線控主動(dòng)轉(zhuǎn)向功能),而與豪華版相比,豪華運(yùn)動(dòng)版配置還增加了可以自動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼的雙活塞減震器和防傾桿,極大限度的提升操控的穩(wěn)定性,當(dāng)然更高級的旗艦版也有這套自動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼的懸掛。。
3.7 豪華版/豪華運(yùn)動(dòng)版配置對比 | |||
車型 | 3.7L 豪華版 | 2.0T豪華運(yùn)動(dòng)版 | 3.7L/Hybrid 豪華運(yùn)動(dòng)版 |
售價(jià)(萬) | 41.98 | 39.78 | 44.98/51.98萬 |
差價(jià) | - | -22000元 | +30000元/+100000元 |
外觀配置提升 | |||
輪轂尺寸 | 17寸 | 19寸 | 19寸 |
舒適配置提升 | |||
運(yùn)動(dòng)型前座椅帶可伸縮腿部支撐 | - | ● | ● |
鋁合金裝嵌踏板 | - | ● | ● |
操控配置提升 | |||
方向盤換擋撥片 | - | ● | ● |
減震系統(tǒng) | 雙流路減震器 | 自動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼雙活塞減震器+防傾桿 | |
剎車系統(tǒng) | - | 前:4活塞對置制動(dòng)鉗 |
旗艦:Q50 Hybrid 旗艦版
指導(dǎo)價(jià):54.98萬
Q50 混動(dòng)旗艦版車型價(jià)格只比豪華運(yùn)動(dòng)版貴了30000元,但是配置提升相當(dāng)大,這錢花得物有所值,該有的功能都全加上了,豪華做到了極致。
Q50英菲尼迪Q50 配置對比 | ||
車型 | Hybrid 豪華運(yùn)動(dòng)版 | Hybrid 旗艦版 |
售價(jià)(萬) | 51.98萬 | 54.98萬 |
差價(jià) | +30000元 | |
外觀配置差異 | ||
大燈主動(dòng)照明系統(tǒng) | - | ● |
智能遠(yuǎn)近光輔助 | - | ● |
雨量感應(yīng)式雨刷 | - | ● |
安全性配置差異 | ||
全景式監(jiān)控影像系統(tǒng) | - | ● |
前排預(yù)碰撞安全帶 | - | ● |
智能巡航控制系統(tǒng) | - | ● |
車距控制輔助系統(tǒng) | - | ● |
超視距前端碰撞預(yù)警系統(tǒng) | - | ● |
增強(qiáng)型智能剎車輔助系統(tǒng) | - | ● |
盲點(diǎn)警示系統(tǒng) | - | ● |
車道偏離預(yù)警及修正系統(tǒng) | - | ● |
倒車碰撞預(yù)防系統(tǒng) | - | ● |
舒適性配置差異 | ||
節(jié)能踏板 | - | ● |
● 英菲尼迪Q50購買推薦
推薦車型:Hybrid 旗艦版
指導(dǎo)價(jià):54.98萬
推薦指數(shù):★★★★☆
推薦理由:琳瑯滿目的配置就不多說了,這個(gè)價(jià)格比國產(chǎn)的寶馬3系 335Li便宜,也比奧迪A4L 50TFSI便宜,而這兩款車型動(dòng)力還不如Q50的混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),進(jìn)口車比國產(chǎn)車便宜也算是業(yè)界良心了,當(dāng)然,一切的前提是你準(zhǔn)備花50多萬買一輛運(yùn)動(dòng)型轎車。
推薦車型:2.0T/3.7L 豪華運(yùn)動(dòng)版
指導(dǎo)價(jià):39.78萬/44.98萬
推薦指數(shù):★★★★☆
推薦理由:這是Q50車系中的主力車型,40萬左右的好選擇,配置也是完全夠用的,BOSE音響也能帶來身心享受,當(dāng)然在那么多款車型里面3.7L的版本依然是最劃算的,只是每年的車船稅會(huì)多那么好幾千塊,但是想開Q50的同學(xué)們會(huì)在意么?我覺得不會(huì),所以各位看官還是盡量考慮3.7L的車型吧。
總結(jié):英菲尼迪這次真的是有良心了,交著不菲的進(jìn)口稅,但是卻把價(jià)格降了下來,奧迪、寶馬國產(chǎn)的意義在哪兒呢?別說品牌價(jià)值,這年頭滿街都是A4L和3系了,它們不會(huì)讓你多有面子,紅燈起步什么的也干不過Q50(僅指頂配車型),去賽道跑一圈,也占卜了便宜,Q50購買價(jià)值很高。
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