●  內(nèi)飾：中控臺更豪華 后排空間靈活

　　新款昂科雷內(nèi)飾最大的變化則在于采用了別克家族式的環(huán)抱式內(nèi)飾設(shè)計，這個在君越內(nèi)飾上早有領(lǐng)略，新的中控臺用料采用了更大量的搪塑和真皮，工藝和手感均無可挑剔，有著近乎百萬級行政座駕的水準(zhǔn)。此外，新昂科雷在原有的基礎(chǔ)上還增加了兩款內(nèi)飾配色，分別為“可可棕”和“太妃栗”。

　　新昂科雷將中控臺的音響面板集成在了一塊7寸觸摸屏上，連同中控臺上面的導(dǎo)航，形成了一個雙屏幕的效果，視覺效果提升的相當(dāng)明顯。不過實拍展車的體驗不盡人意，首先是觸摸屏設(shè)計且沒有類似奧迪MMI的集成操作，以至于像編者這樣“短小精悍”型的駕駛者觸摸屏幕有一點吃力。另外一點就是導(dǎo)航?jīng)]能和原車音響“兼容”，也就是說當(dāng)你在聽著CD的時候，導(dǎo)航語音提醒并不會從車載BOSE音響發(fā)出，而是導(dǎo)航后面自帶的小揚聲器，這一點還望改進。

　　空間方面，既然是全尺寸SUV，車內(nèi)乘坐、儲物空間自然是拿手戲，當(dāng)然，昂科雷也絲毫沒有讓我們失望，憑著超5米的車身長度，在保證第一排和第二排輕松舒適的乘坐位置下，常用來備用或者其他7座SUV只能勉強放個兒童安全座椅的第三排卻有著令人滿意的空間。而后備箱的儲物能力更是不在話下，加上第二排和第三排座椅可以完全放倒，使得后備箱的儲物空間潛力巨大，十分方便。

　　此次改款的新昂科雷在動力系統(tǒng)方面并未做改變，還是原先的3.6L V6自然吸氣發(fā)動機，與之匹配的是通用6AT自動變速箱。發(fā)動機最大功率215kW(293Ps)/6300rpm，最大扭矩366Nm/3400rpm。

　　編輯點評：在國內(nèi)50-60萬中大型SUV或者全尺寸SUV當(dāng)中，昂科雷的競爭對手主要則是在國內(nèi)文化底蘊一深一淺的大切諾基和探索者，以及經(jīng)常用來進川藏、口碑靠譜的普拉多。相對于對手，昂科雷雖然在動力系統(tǒng)方面并沒有明顯的優(yōu)勢，但是憑借著其寬敞的內(nèi)部空間以及濃郁的美式SUV風(fēng)格，也并非無一席之地。