【太平洋汽車網 導購頻道】不管是考慮到大環(huán)境因素，還是買車的人希望動力好且省油的需求，渦輪增壓發(fā)動機的研發(fā)都是大勢所趨。而且隨著越來越大的使用范圍，其成本以及穩(wěn)定性相較初期都有著明顯改善。升級的結果就是，帶渦輪增壓的車型越來越便宜，就算是合資車型，也下探到了10萬級別領域。當然，這個價位的選擇，自主品牌給出的配置倒是更具吸引力。

　　咱們先看看本期車型，基本上都是在最近剛上新款或者全新上市的車型，價格段跨度比較大，不過帶渦輪增壓的車型除了速銳外，其他幾款基本上都超過了10萬的售價。且看它們除了動力外，還有什么賣點可尋，也看看是否值得購買。

納智捷5 Sedan
指導價：10.88～18.38萬
10萬元型：1.8T MT 精致型 榮耀導航版（11.48萬）

　　指導價雖然標的最低價是10.88萬元，但是最近上了新款取代了該款式，也就是說現在賣的10.88萬只是庫存貨而已。起售價提升至11.48萬元，提升的配置正如車型名稱所示，主要是增加了智能導航系統(tǒng)。

① 1.8T+5MT 排量是個雙刃劍

　　1.8L的渦輪增壓發(fā)動機理應會提供更強的動力，113kW（154PS）的動力輸出雖然比很多2.0L的發(fā)動機都強，但不過納智捷的調校還是比較保守，與大眾車型的1.8T發(fā)動機相比有一定的差距。但考慮到價格要便宜好幾萬，也就認了吧。不過還有個要重視的問題就是油耗問題，網友普遍反饋在9L/100km左右，雖然還算正常水平，但相比其它競品來說，還是稍微大了一點。入門級匹配的是5速手動變速箱，對動力油耗的把控更加得心應手。

　　納智捷S5的后懸掛，官方稱之為半獨立懸掛，實際上卻是非獨立結構，不免有些坑爹。但好在車身比較扎實，懸掛調校偏向舒適性路線，減震器比較軟，韌性很好，過彎的時候能夠有效抑制側傾。

② 以配置著稱的納智捷，低配表現如何？

　　很遺憾，入門級納智捷S5除了新增加的中控9英寸超級大屏幕以及集成的相關功能外，其它的配置表現僅僅是應付日常使用需求而已?？磥?a href="http://www.pay1999.com/teach/273/2735340_1.html" target="_blank">納智捷S5購車手冊專門推薦高配車型也是有一定道理的。

③ 同事稱其是最漂亮的自主車之一

　　導購組的米九大個子蘭博文（跟他聊聊）對它的外觀賞析度非常高，曾經也寫過最美自主緊湊型轎車推薦，其中就包含了納智捷S5。是的，這款車除了造型很大氣之外，獨特的前臉也會讓你過目難忘。

　　而內飾的裝點非常有特色，除了中控大屏幕非常惹人注目外，顏色的搭配也挺新鮮的。不過總的來說，納智捷S5在極力營造科技感，至于中控用料，則保持著自主車型一貫的水平。

④ 車主對外觀以及配置比較滿意

　　是的，就像大多數人買納智捷的車型是一樣的理由，奇特霸氣的外觀以及豐富的高科技配置是最為吸引人的地方，其它方面的評價則比較中庸。

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　　點評：納智捷的車一向在配置上都是給人驚喜的，再加上它不錯的外形設計幾乎是25~35歲的人都能接受的范圍。納智捷5 Seden其實很適合那些在城市中生活的技術控們。只是除此之外納智捷還不太會“討好”國人，在其它地方并沒有抓住廣大消費者喜大普奔的點，比如內飾做工，比如空間感，外加品牌上的弱勢，所以納智捷5 Seden光是漂亮還不行，賣得好才是正經事。