【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】別說是開車新手了，就算是一些老司機(jī)，很多都對(duì)倒車有著莫名的恐懼。而現(xiàn)在很多倒車?yán)走_(dá)功能并不是特別完善，存在著這或那的盲區(qū)或者缺陷，如果完全信賴這玩意，少不了磕磕碰碰什么的。如果能有個(gè)倒車影像功能，那倒是可以最大程度地避免不必要的損傷。

　　一般裝備倒車影像的車型，很多人都會(huì)不由自主地想到那些合資高配車型，價(jià)格幾乎都到了20萬+的級(jí)別。其實(shí)在我們偉大的自主品牌里，也有不少車型以最實(shí)惠的價(jià)格裝上了倒車影像功能，檔次提升得可不是一點(diǎn)半點(diǎn)。接下來就一起看看不足10萬元級(jí)別，都有什么車型配備此功能。

● 榮威350
官方價(jià)：8.57～12.87萬
推薦車型：1.5L MT迅捷版（9.37萬）/AT迅悅版（10.27萬）

　　榮威350與帝豪EC7的經(jīng)歷倒是挺相似的，在經(jīng)過了各種不理解與嘲諷后，350以硬打硬的銷量數(shù)據(jù)（2013年全年銷量11.3萬輛）回?fù)袅肆餮哉邆?。不過有一點(diǎn)值得注意的是，榮威350的優(yōu)惠非常大（點(diǎn)擊查看優(yōu)惠信息），相信會(huì)有一部分的受眾是被這點(diǎn)吸引的。

1，推薦車型配置（購車手冊(cè)）

　　推薦車型配置與同級(jí)別相比有著比較明顯的優(yōu)勢(shì)，首先看安全配置方面，前排雙氣囊，ABS+EBD等比較常規(guī)，不過也別忘了榮威350五星安全的碰撞成績(jī)。值得一提的當(dāng)然就是inkaNet智能系統(tǒng)的加入了，實(shí)現(xiàn)人車合一，這可是必備的選項(xiàng)。

點(diǎn)擊進(jìn)入inkaNet體驗(yàn)解說

2，外觀內(nèi)飾做工地道

　　350首次亮相，其外觀就被定義為全球化風(fēng)格，榮威350作為榮威家族第一款緊湊級(jí)車繼承了兩位大哥550和750的一些設(shè)計(jì)基因。外形比例合理，圓潤(rùn)的曲線貫穿全身，細(xì)節(jié)處理大氣優(yōu)雅。

　　外形的低調(diào)同樣延續(xù)到了車內(nèi)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然不會(huì)有張揚(yáng)的感覺，看起來相對(duì)保守，雙色內(nèi)飾本來就是居家的設(shè)計(jì)方向。如果你細(xì)心地用手去觸碰車內(nèi)的各個(gè)部件，你會(huì)發(fā)現(xiàn)幾乎找不到很明顯的工藝漏洞，這的確是領(lǐng)先于同級(jí)別車型的表現(xiàn)。

4，動(dòng)力選擇少，空間給力

　　動(dòng)力方面，2013款榮威依舊是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和5MT/4AT的搭配，沒有太多亮點(diǎn)可言，傳聞了很久的1.5T搭載雙離合變速箱的組合（不過我們已經(jīng)在全新榮威550上看到了雙離合變速箱）到現(xiàn)在還是不見蹤影，不過同平臺(tái)的MG5已經(jīng)用上了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，相信350也不遠(yuǎn)了。

　　體驗(yàn)者身高170+cm，在前排調(diào)整好座位后，轉(zhuǎn)到后排，空間大得有些離譜，無論是頭部還是腿部空間都有非常大的余量，而且還配有前后中央扶手，舒適度一流。

4，車主口碑空間評(píng)分高

　　車主對(duì)榮威350表現(xiàn)最滿意的點(diǎn)基本上都集中在空間上，內(nèi)飾的做工也是比較滿意的。不過失分比較嚴(yán)重的當(dāng)屬動(dòng)力方面，1.5L排量對(duì)于這款不輕的小車來說的確有些吃力了。

點(diǎn)擊進(jìn)入車主點(diǎn)評(píng)頁面

　　點(diǎn)評(píng)：榮威的定位要比同級(jí)別的自主品牌要高，而且本質(zhì)有不少羅孚的影子，這也是其價(jià)格高居不下的原因。不過結(jié)合了大優(yōu)惠之后，榮威350當(dāng)即成為了性價(jià)比極高的選擇，如果預(yù)算在8萬元左右，那它倒真是一部很宜家的座駕。