超混電驅(qū) 奇駿（詢底價(jià)|查參配）體驗(yàn)者身高：180cm

RAV4榮放體驗(yàn)者身高：175cm

　　因?yàn)槌祀婒?qū) 奇駿的體驗(yàn)者比RAV4榮放的體驗(yàn)者高，在相同的比劃空間條件下，超混電驅(qū) 奇駿的乘坐空間更大，也可以說(shuō)明加入混動(dòng)系統(tǒng)的超混電驅(qū) 奇駿并沒(méi)有對(duì)乘坐空間造成影響。

　　超混電驅(qū) 奇駿的售價(jià)為18.99-19.99萬(wàn)元，也就是說(shuō)不到20萬(wàn)元就能獲得日產(chǎn)先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)。盡管超混電驅(qū) 奇駿上搭載的増程器排量為1.5T不算大，但由于主要作用是充電，不再參與驅(qū)動(dòng)，哪怕參數(shù)調(diào)低一點(diǎn)也問(wèn)題不大，兩臺(tái)電機(jī)的總馬力和總扭矩分別達(dá)到了340ps與525N·m，在動(dòng)力上反而比燃油版還要更好。最重要的是增程器工作時(shí)幾乎沒(méi)有任何噪音，開(kāi)起來(lái)完全和一臺(tái)純電車一致。

　　超混電驅(qū) 奇駿搭載的是一套叫e-4ORCE雪狐電四驅(qū)系統(tǒng)，它的作用已經(jīng)不單單用來(lái)提升脫困能力了，在日常駕駛中可以解決坐電車就會(huì)暈車的問(wèn)題。提供的雙電機(jī)全輪控制技術(shù)可以通過(guò)增加或減少前輪車輪的扭矩，減少乘客在車內(nèi)由于提速或剎車時(shí)的前后搖晃，也就是說(shuō)坐著更穩(wěn)不容易暈車了。

　　對(duì)比之下，RAV4榮放同價(jià)位只能買到老舊2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)且沒(méi)有四驅(qū)可選，加速表現(xiàn)較為平淡。如果要考慮雙擎車型，起步價(jià)為22.58萬(wàn)，如果是四驅(qū)車型，起步價(jià)位23.28萬(wàn)，比超混電驅(qū) 奇駿的頂配車型足足貴了3-4萬(wàn)左右。

　　全文總結(jié)：通過(guò)一番對(duì)比后，只能說(shuō)超混電驅(qū) 奇駿的性價(jià)比真得太高，不到20萬(wàn)元的價(jià)格就能享受混動(dòng)的頂配，在駕駛感、配置表現(xiàn)、乘坐空間體驗(yàn)?zāi)酥猎O(shè)計(jì)方面都要比同價(jià)位的RAV4榮放車型優(yōu)勝，在這個(gè)內(nèi)卷的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，超混電驅(qū) 奇駿的吸引力無(wú)疑更大。（圖/文/攝：太平洋汽車 官煜）