威蘭達(dá)自上市以來沒有進(jìn)行換代升級，但通過中期改款使得產(chǎn)品保持新鮮度。目前最新2023款威蘭達(dá)上市，新車主要是簡化車型布局、升級車機(jī)系統(tǒng)以及提供新的輪轂樣式。

　　2023款威蘭達(dá)沒有做太多的調(diào)整，和RAV4榮放相比前臉造型缺乏氣勢，有些人說新車的細(xì)節(jié)設(shè)計很有看點(diǎn)，多了很多精致設(shè)計。其實(shí)威蘭達(dá)的造型還是有別于當(dāng)下豐田走的前衛(wèi)大膽路線的，看上去有些保守，但確實(shí)更溫和更有親和力。

　　雖然缺少一點(diǎn)氣勢，但線條的勾勒非常值得細(xì)品，層次豐富之余也有棱角，且全新標(biāo)配自動開啟LED大燈。

　　來到車身側(cè)面，懸浮式車頂是當(dāng)下的流行設(shè)計，你也可以選擇雙色車身，如白車身加黑頂也會別有一番味道，前提得加錢。車身長寬高為4665/1855/1680mm，軸距為2690mm

　　尾部的細(xì)節(jié)更加耐看，加入黑色包圍的尾燈配上貫穿式的鍍鉻，十分精致，且尾唇的鍍鉻條使用得也恰到好處。

　　內(nèi)飾設(shè)計則是軟硬皆有，鍍鉻和旋鈕的造型展現(xiàn)出威蘭達(dá)作為SUV硬朗的一面，而儀表臺的分層設(shè)計以及軟搪塑用料和雙色內(nèi)飾，讓威蘭達(dá)多了一些溫馨居家的感覺。

　　2023款威蘭達(dá)部分車型配備全液晶儀表，尺寸升級為12.3英寸。另外全系車型標(biāo)配10.25英寸中控屏，支持CarPlay/HiCar/CarLife智能手機(jī)互聯(lián)、語音車控等。

　　2023款威蘭達(dá)部分車型搭載T-Pilot駕駛輔助系統(tǒng)，它在TSS系統(tǒng)基礎(chǔ)上增加了十字路口探測應(yīng)對和緊急轉(zhuǎn)向燈功能。

　　座椅柔軟度適中，包裹性方面還算充分。座椅的靠背角度也可調(diào)節(jié)。不足之處在于后排座椅的坐墊稍短，而前排杯架的橫向布置在放置水杯的時候會對前面的駕駛模式按鍵的使用造成一些干擾。

　　2023款威蘭達(dá)擁有三款動力系統(tǒng)，首先2.0L發(fā)動機(jī)最大功率為126kW，最大扭矩為206N·m，匹配模擬10速的CVT無級變速器。另一種是2.5L智能電混雙擎系統(tǒng)，2.5混動+E-CVT的兩種動力總成，且雙擎版車型還搭配了E-Four電四驅(qū)系統(tǒng)。四驅(qū)版本的混動版車型為前2/后1的電動機(jī)搭配，發(fā)動機(jī)的最大功率為131kW/5700rpm，最大扭矩221N·m/3600-5200rpm，系統(tǒng)綜合功率可達(dá)163kW;而兩驅(qū)版本則缺少后電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率為160kW。最后還有2.5L PHEV插電混動系統(tǒng)，它的2.5L發(fā)動機(jī)功率保持不變，前軸主驅(qū)動電機(jī)功率從雙擎的88kW增加了50%，提升到了134kW，后軸電機(jī)功率為40kW，整套電力驅(qū)動系統(tǒng)的最大功率為175kW（238PS），最大扭矩391N·m。動力電池由原來雙擎版1.59kWh的鎳氫電池，換成了容量高達(dá)18.1kWh的三元鋰電池，并安置于車底，兩驅(qū)版純電續(xù)航為95km，四驅(qū)版則為87km。

　　威蘭達(dá)擁有四種四驅(qū)模式，分別是動態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)系統(tǒng)（2.0L尊貴版四驅(qū)）、動態(tài)扭矩控制四驅(qū)系統(tǒng)（2.0L豪華PLUS四驅(qū)版）和E-FOUR系統(tǒng)（雙擎車型）。另外四驅(qū)車型擁有TRAIL模式，能一鍵就可加強(qiáng)脫困模式。以及擁有AIM四驅(qū)綜合管理系統(tǒng)（通過協(xié)調(diào)車輛發(fā)動機(jī)、變速器、電子助力轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)，提供最佳的出行四驅(qū)扭矩方案）。最后2.0L四驅(qū)車型搭載多地形四驅(qū)模式（分別是NORMAL、MUD&SAND、ROCK&DIRT模式）

　　車型點(diǎn)評：豐田的口碑一直在線，哪怕產(chǎn)品亮點(diǎn)不是特點(diǎn)突出，市場上還是會有一定受眾面。威蘭達(dá)就是代表車型之一，雖然歷經(jīng)多次中期小改，但是改款地方放在車機(jī)、配置這兩項(xiàng)被人詬病的地方，得到大幅度的提升。最重要的混動系統(tǒng)有了小幅度升級，因此威蘭達(dá)即便沒有大改的情況下，還是能保持銷量勢頭。