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玩的就是個(gè)性 二十萬雙門Coupe轎跑推薦

2014-03-17 00:50:22 作者:陳馳

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在如今這個(gè)張揚(yáng)個(gè)性的時(shí)代,汽車的造型天馬行空,各具特色。人們的生活也豐富多彩,更多的人購車時(shí)會(huì)著重考慮外觀因數(shù)和個(gè)性指數(shù),特別是年輕人,總希望自己獨(dú)特而不平庸。而不管普通轎車的外觀有多么夸張和拉風(fēng),它終究是輛普通的4門轎車,這時(shí)候雙門COUPE車型的魅力就彰顯出來了,并且個(gè)性之處不止是少兩個(gè)門而已。

二十萬級(jí)雙門Coupe轎跑推薦

  相比那些犀利拉風(fēng)的跑車,Coupe車型不光在外觀上不落下風(fēng),在價(jià)格上更是盡情滿足大多數(shù)人的欲望。今天就為大家?guī)韼卓?0萬級(jí)的個(gè)性Coupe車型,它們分別是起亞速邁、現(xiàn)代勞恩斯酷派、大眾尚酷標(biāo)致308CC。

本次出場(chǎng)車型信息
參數(shù)/車型速邁勞恩斯酷派尚酷308CC
價(jià)格(萬元)17.18~22.6823.36~36.9619.88~39.8829.98~34.18
尺寸(長(zhǎng)寬高 mm)4555×1780×14204630×1865×13854248×1810×14104440×2039×1426
個(gè)性之處優(yōu)秀視覺系后驅(qū)個(gè)性派小巧而兇悍敞篷更優(yōu)雅
真實(shí)車主評(píng)價(jià)車主點(diǎn)評(píng)車主點(diǎn)評(píng)車主點(diǎn)評(píng)車主點(diǎn)評(píng)

起亞速邁
指導(dǎo)價(jià):17.18~22.68萬
拓展內(nèi)容:購車手冊(cè)/論壇

  速邁作為起亞旗下為數(shù)不多的性能車,雖然在性能方面并不算強(qiáng)者,但在外觀和價(jià)格上卻占有一定的優(yōu)勢(shì)。作為COUPE車型,速邁并不算陌生,其實(shí)它就是福瑞迪的兩門版,只不過在福瑞迪換代車型K3上市一年多之后,新速邁才姍姍來遲,而遲來也表示速邁的準(zhǔn)備更充分。

●一分鐘瀏覽速邁

二十萬級(jí)雙門Coupe轎跑推薦

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●推薦理由一:視覺系風(fēng)范

  新款速邁的虎嘯式中網(wǎng)設(shè)計(jì)成了扁長(zhǎng)型,這也為下進(jìn)氣口留下了很多地方,這也就形成了一個(gè)更有動(dòng)感的大嘴造型。車身尺寸比老款有所增長(zhǎng),不過不是能用肉眼輕易看得出來的,整體來說外觀設(shè)計(jì)比老款更加拉風(fēng)。

  值得表揚(yáng)的是速邁設(shè)計(jì)上沒有像老款那樣照搬福瑞迪的元素,而是在K3的基礎(chǔ)上重新優(yōu)化了每一處細(xì)節(jié)。在車身輪廓變化不大的情況下,讓車頭和車尾顯得更加流暢了,這才是一款Coupe該有的樣子。

  此外,車身細(xì)節(jié)的地方也有了更多亮點(diǎn),比如在牌照的后方裝了一個(gè)仿碳纖維的飾條,不是很起眼,但細(xì)看之下,又有點(diǎn)畫龍點(diǎn)睛的作用。另外,像LED日間行車燈這樣的流行物也都有配備。還有同級(jí)車少見的帶透鏡霧燈,提升了燈光在雨霧中的穿透力。

  尾部的設(shè)計(jì)上,設(shè)計(jì)師為全新速邁勾勒出了一個(gè)專屬的尾燈造型,相當(dāng)漂亮??磥磉m當(dāng)?shù)仉x家族元素遠(yuǎn)一點(diǎn)不是壞事,同時(shí),尾部的擴(kuò)散器也用仿碳纖維材質(zhì)妝點(diǎn)了,配上雙排氣管,還是頗有運(yùn)動(dòng)范兒的。

 

●推薦理由二:內(nèi)飾空間表現(xiàn)不錯(cuò)

  內(nèi)飾方面,雖然簡(jiǎn)單照搬了K3,但整體風(fēng)格統(tǒng)一和諧,并且在用料與工藝水平有非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。細(xì)節(jié)之處是韓系車慣用的“小聰明”,比如人造皮縫制的儀表盤,仿碳纖維的中控飾板,甚至像大尺寸的金屬踏板這類的裝備都能適當(dāng)?shù)靥嵘{駛員的感受。

  座椅同樣與K3相同,不過在細(xì)節(jié)之處一樣加入了仿碳纖維的元素,并且目前韓系車在座椅舒適性與支撐性上有著較大的提升。作為一輛雙門轎跑車,后排空間并不是重點(diǎn),而速邁的后排表現(xiàn)卻幾乎和K3一樣,除了上下車不太方便外,速邁的后排相當(dāng)實(shí)用。

●推薦理由三:“亦靜亦動(dòng)”的駕控感

  速邁配備了兩款動(dòng)力系統(tǒng),2.0MPI自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6T-GDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均配備6速手自一體變速箱。這兩套動(dòng)力系統(tǒng)我們并不陌生,2.0MPI的Nu發(fā)動(dòng)機(jī)配備在國(guó)內(nèi)起亞現(xiàn)代的2.0車型上,1.6T-GDI發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)用的不多,之前也只在飛思上用過。

  相比同級(jí)別的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),速邁的動(dòng)力并不算強(qiáng),但這絲毫不影響它的樂趣。方向盤提供舒適、運(yùn)動(dòng)等模式的轉(zhuǎn)換,極大的豐富了它的駕駛感受,而調(diào)校適中的底盤,讓速邁能在舒適和操控之間找到一個(gè)不錯(cuò)切合點(diǎn),總之不管是偶爾飚車還是日常買菜,速邁都令人滿意。

●編輯小結(jié):最低17萬出頭的價(jià)格對(duì)于一輛COUPE車型來說也不算太貴,不過按以往市場(chǎng)的表現(xiàn),這類小眾車型不過多久就會(huì)有不錯(cuò)的優(yōu)惠。其實(shí)暫不管價(jià)格,新速邁的拉風(fēng)外觀對(duì)于喜歡個(gè)性的人來說絕對(duì)是不錯(cuò)的選擇。

 

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