護(hù)衛(wèi)艦07（詢(xún)底價(jià)|查參配）乘坐空間體驗(yàn)：

漢蘭達(dá)乘坐體驗(yàn)：

　　雖然漢蘭達(dá)尺寸比護(hù)衛(wèi)艦07大，但后排乘坐體驗(yàn)是護(hù)衛(wèi)艦07表現(xiàn)更佳，尤其是后排靠背擁有多角度調(diào)節(jié)，無(wú)疑能減輕乘客長(zhǎng)途乘坐所產(chǎn)生的疲勞感。

　　在動(dòng)力方面，首先漢蘭達(dá)這邊有燃油和油電混動(dòng)供消費(fèi)者選擇，雙擎版本搭配2.5L混動(dòng)系統(tǒng)（2.5HEV）。其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為141kW（192PS），峰值扭矩為238N·m，匹配E-CVT變速箱。電機(jī)方面，對(duì)比車(chē)型為兩驅(qū)版搭載峰值功率為134kW的電機(jī)。

　　因此低油耗+動(dòng)力強(qiáng)這個(gè)需求點(diǎn)，比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)能滿足。其中護(hù)衛(wèi)艦07所搭載的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)由驍云-插混專(zhuān)用1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)和DM-i超級(jí)混動(dòng)專(zhuān)用刀片電池組成，這套動(dòng)力系統(tǒng)以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)為主，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)為輔，實(shí)際開(kāi)起來(lái)比較接近純電動(dòng)車(chē)。

　　另外長(zhǎng)時(shí)間堵車(chē)和著車(chē)等人插混會(huì)比油電混動(dòng)更香，首先護(hù)衛(wèi)艦07配備了36.8kWh的大容量刀片電池，NEDC工況下205km的純電續(xù)航完全可以滿足一周上下班通勤，電驅(qū)的行駛質(zhì)感更長(zhǎng)。漢蘭達(dá)雙擎用了小容量的鎳氫電池，只是加大了啟動(dòng)電機(jī)，通過(guò)城市起步等工況下電驅(qū)的介入，長(zhǎng)時(shí)間堵車(chē)和等人發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)頻繁啟動(dòng)。最后護(hù)衛(wèi)艦07的虧電油耗為5.4L/100km，漢蘭達(dá)則是6.5L/100km。

　　現(xiàn)在流行戶(hù)外露營(yíng)，如果你選擇漢蘭達(dá)要購(gòu)買(mǎi)額外的供電設(shè)備為露營(yíng)裝備供電，但你選擇護(hù)衛(wèi)艦07就不同，它擁有VTOL移動(dòng)電站功能，只需放電槍就能充當(dāng)戶(hù)外供電神器。

　　在底盤(pán)方面，護(hù)衛(wèi)艦07采用了前麥弗遜+后四連桿獨(dú)立懸掛，并標(biāo)配FSD頻率可變阻尼減振器。全新后四連桿獨(dú)立懸掛進(jìn)一步優(yōu)化了主銷(xiāo)后傾角與側(cè)傾中心，駕乘平順性與舒適性方面會(huì)有提升。

　　漢蘭達(dá)的底盤(pán)配置為前麥弗遜式后E型多連桿，對(duì)比的5座車(chē)型只有兩驅(qū)版本。

　　全文總結(jié)：在中國(guó)品牌混動(dòng)SUV還沒(méi)崛起的時(shí)候，漢蘭達(dá)雙擎是這個(gè)級(jí)別里的省油先鋒；但是，當(dāng)搭載比亞迪超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的護(hù)衛(wèi)艦07出現(xiàn)之后，其憑借更好的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，以及純電行駛體驗(yàn)更加好等優(yōu)勢(shì)，一舉成為漢蘭達(dá)的有力挑戰(zhàn)者；而在靜態(tài)表現(xiàn)方面，護(hù)衛(wèi)艦07要顯得更加前衛(wèi)和智能，尤其是在中控屏玩法、駕駛輔助系統(tǒng)這兩方面要比漢蘭達(dá)領(lǐng)先不少，但是價(jià)格相比漢蘭達(dá)也要便宜不少，性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)更加凸顯。綜上所述，從價(jià)格到產(chǎn)品力表現(xiàn)，護(hù)衛(wèi)艦07都會(huì)比漢蘭達(dá)更香。