寶馬X3一直是這個級別里繞不開的車型之一，它也是寶馬家族里銷量最高的SUV車型。這一代寶馬X3在2018年開始國產(chǎn)上市，不知不覺現(xiàn)在已經(jīng)有5個年頭，其車型的配置以及改款都相對成熟。

　　在外觀設(shè)計方面，寶馬X3可以說是做足了功夫，寶馬標(biāo)志性的“雙腎”型進氣格柵十分醒目，曜夜套裝讓整臺車徹底“黑化”，進一步突出車輛的運動氛圍。寶馬X3燈腔采用“天使眼”設(shè)計，辨識度極高。

　　寶馬X3設(shè)計改動的核心是增加棱角，使得整車看起來立體感和運動感都更強，實際效果確實也要比舊款車型更加“兇”，這樣的變化能夠吸引更多的消費者。

　　寶馬X3的車身尺寸以及軸距與舊款車型保持一致，而中期改款并不包括車側(cè)，所以車側(cè)還是與舊款車型相同。頂配車型使用20英寸輪轂，不過輪轂樣式有了新容，全黑的輪轂在視覺效果上更顯運動，輪胎使用普利司通的傲然者。

　　寶馬X3的尾部變化主要在于尾燈設(shè)計，其他地方并沒有做出較大的調(diào)整。其尾燈設(shè)計更加夸張，個人覺得如果搭配多一些黑色元素的話，整車的質(zhì)感以及視覺效果都會更好些。尾燈組的示寬燈呈C型設(shè)計，像是直接加粗內(nèi)部的燈帶，整體的造型還蠻特別的。

　　進入寶馬X3的座艙后會有一種熟悉的感覺，除了設(shè)計、布局夠經(jīng)典之外，也繼承了良好的做工；不過復(fù)雜的中控臺區(qū)域和略顯單調(diào)的車廂裝飾讓寶馬X3在一種豪華中型SUV里顯得比較普通。

　　這一套內(nèi)飾設(shè)計確實在當(dāng)下沒有太多的新鮮感了，但設(shè)計師通過更改裝飾、升級屏幕等方面，來增強寶馬X3的好感度。而中控臺、車門板、扶手箱等地方的用料跟舊款車型一致，沒有“偷工減料”。

　　12.3英寸的全液晶儀表是全系標(biāo)配，信息顯示的豐富度較好，并且還能自定義顯示信息，實用性較高。

　　寶馬X3的中控屏全系都升級為12.3英寸，比舊款的10.25英寸更大一些，雖說大屏不一定實用，但看著確實要比小屏更加爽快。內(nèi)置的車機系統(tǒng)也升級到了最新版本，支持車載天貓精靈、QQ音樂、喜馬拉雅音樂、無線蘋果CarPlay、在線地圖等功能。

　　中高配車型都使用了哈曼卡頓音響，不過中配是12個揚聲器，高配是16個揚聲器。入門版本車型則要花8500元來選裝，想要升級到16個揚聲器的話，則需要花費4500元選裝。

　　寶馬X3的座椅全系均為合成皮，而舊款車型的高配則使用真皮材質(zhì)，新款車型的座椅采用新的縫線設(shè)計，曜夜版還使用紅色撞色搭配。全系車型的座椅均支持電動調(diào)節(jié)，前排座椅還擁有加熱功能，主駕座椅的記憶功能也是全系標(biāo)配。

　　寶馬X3的動力系統(tǒng)并沒有改動，只不過224PS的2.0T標(biāo)準(zhǔn)功率版本被取消了，只剩下低功率和高功率版本，變速箱全系均為8AT，四驅(qū)系統(tǒng)為全系標(biāo)配。

　　懸架結(jié)構(gòu)也沒有發(fā)生變化，依舊是前雙球節(jié)彈簧減震支柱+后多連桿的方案，不過舊款車型可以選配減震器阻尼可調(diào)，而新款則取消了這個選項。

　　車型小結(jié)：從官方的售價來看，寶馬X3狠狠地做了減法——砍去了28i車型（2.0T標(biāo)準(zhǔn)功率版本），拉高了25i車型（入門版本）的售價、降低了30i車型的售價，讓消費者在選擇時沒有那么多的糾結(jié)，要么老老實實買菜，要么咬咬牙上高功率。

　　今天推薦的3款車型中，沃爾沃XC60（詢底價|查參配）的性價比無疑是最高的，全系標(biāo)配城市安全系統(tǒng)讓兩位競爭對手汗顏，成為更稱職的家庭SUV；面對奧迪Q5L沉穩(wěn)老派的設(shè)計、寶馬X3中庸平淡的設(shè)計，源自北歐的設(shè)計讓沃爾沃XC60在顏值和座艙設(shè)計方面更加吸睛；而且在豪華感營造方面，沃爾沃XC60落到了實處，不僅設(shè)計、裝飾豪華，配置以及功能也十分豪華和人性化，給家人享受最好的！如今官方還推出補貼鉅惠，將入門版本的售價優(yōu)惠到了29.29萬元，可以說沃爾沃XC60的質(zhì)價比更進一步，而且燃油版車型和混動版車型（成都、杭州、廣州、深圳）還能享受1.5萬元的置換補貼，在上海地區(qū)，混動版車型更是享受2.5萬元置換補貼和2萬元牌照補貼。

（文：太平洋汽車 黎嘉銘）