更具玩味 PCauto實(shí)拍解析嘉年華1.0T
● 內(nèi)飾配置:與1.5L勁動(dòng)版一樣
嘉年華1.0T的內(nèi)飾配置可以說(shuō)完全沿用了1.5L勁動(dòng)版,整車也只有發(fā)動(dòng)機(jī)艙發(fā)生了改變,上紅下黑的風(fēng)格與座椅形成統(tǒng)一,富有科技感的儀表和中央多功能行車電腦顯示出高配應(yīng)有的檔次。
配置上與1.5L勁動(dòng)版沒(méi)有任何區(qū)別,前座雙安全氣囊、前座側(cè)安全氣囊、坡道起步輔助、牽引力控制系統(tǒng)、車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)、高保真6喇叭環(huán)繞、多功能顯示屏等。
在內(nèi)飾做工上,生產(chǎn)線在南京工廠的嘉年華似乎比福特的其他車型更加細(xì)致,特別是在高配的1.0T車型上,從真皮座椅到門把手的皮質(zhì)做工都有不錯(cuò)的用戶體驗(yàn)。
● 動(dòng)力:比1.5L動(dòng)力更強(qiáng),更省油
嘉年華1.0T車型搭載Ecoboost GDTi 1.0T直噴渦輪增壓汽油機(jī),型號(hào)與翼搏上的相同,從參數(shù)上比原來(lái)的1.5L要高出許多,與之匹配的是6速雙離合變速箱增添了更多玩味,當(dāng)然還不能與ST的動(dòng)力相比,只是作為高配車型的產(chǎn)品補(bǔ)充。
在眾多時(shí)尚個(gè)性小型車中,嘉年華的懸掛在運(yùn)動(dòng)操控方面還是得到了諸多肯定,稍有改進(jìn)的ST在彎道方面甚至比福克斯ST還具有可玩性,當(dāng)然在與1.0T新動(dòng)力總成的配合上,我們的評(píng)測(cè)組同事將會(huì)進(jìn)一步進(jìn)行測(cè)試。
編輯后記:新增的1.0T使得車系序列更加豐富。這款嘉年華1.0T新車型將會(huì)取代現(xiàn)款的1.5L自動(dòng)勁動(dòng)型,兩款車型將在配置方面基本保持一致。目前1.5L自動(dòng)勁動(dòng)型已經(jīng)停產(chǎn),取而代之是動(dòng)力更強(qiáng)的1.0T,盡管價(jià)位方面要高出6000元,但對(duì)于注重運(yùn)動(dòng)玩車的年輕人來(lái)說(shuō),還是值得去體驗(yàn)。
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