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馬上成為有錢人 合資豪華中大型車排行

2014-02-10 00:15:37 作者:linzhenjin

凱迪拉克XTS
指導(dǎo)價(jià):34.99~56.99萬
2013年銷量:20101

  凱迪拉克XTS剛上市時(shí),我們經(jīng)過試駕后都力感此車性價(jià)比極高,將會(huì)是C級(jí)車領(lǐng)域里的一個(gè)重頭黑馬。不過可惜的是,跟傳統(tǒng)的德系三土豪相比,凱迪拉克還是顯得有些另類,全年2萬多的銷量數(shù)據(jù),還是跟小編心里的設(shè)想有點(diǎn)差距。

中大型車

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賣點(diǎn)一:外形獨(dú)特且霸氣十足

  凱迪拉克的“鉆石切割”手法依舊在XTS得到很完整地呈現(xiàn),這種家族式的風(fēng)格有著比較獨(dú)特的美感,既不像是英菲尼迪那般線條柔和,又不像奧迪那般天圓地方。XTS頗有鋼鐵俠的味道,身形勾勒給人非常強(qiáng)悍的力量感,它會(huì)給你一種可切開任何氣流的暢快。

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  XTS內(nèi)飾線條極為簡潔大方,顏色使用也并不大膽突兀,中控臺(tái)使用了黑色的觸控面板,看起來科技感很夠,尤其是在晚上,當(dāng)功能燈亮起,視覺效果尤其給力。

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賣點(diǎn)二:同價(jià)位配置有優(yōu)勢

  凱迪拉克XTS的配置真不是一般的豐富,足以秒殺各大同價(jià)位的豪華車型,安全配置尤為靠譜,除了全方位包圍的安全氣囊外,電子輔助也相當(dāng)?shù)亩?,ESC、胎壓監(jiān)測、上坡輔助、并線輔助等等,行車安全得到非常高的保障。

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  舒適性就更不用說了,大部分你所能想到的配置都列位其中,其實(shí)XTS大力打造的CUE系統(tǒng)功能集成的比較強(qiáng)大,但在實(shí)際使用中,功能有點(diǎn)讓人眼花繚亂,而且其屏幕靈敏度也需要進(jìn)一步加強(qiáng)(點(diǎn)擊進(jìn)入CUE詳細(xì)體驗(yàn))。

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賣點(diǎn)三:動(dòng)力數(shù)值/電磁感應(yīng)懸掛給力

  XTS主推的是型號(hào)為LTG的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。與君越上的2.0T相比,凱迪拉克在本土調(diào)校上下的功夫要更深一些,所以參數(shù)上明顯要優(yōu)于君越的。198kW(269PS)的最大功率以及355Nm的最大扭矩的數(shù)據(jù)就算與奧迪A6L等相比,也有一定的優(yōu)勢。而頂配的鉑金版,則是使用3.6L V6的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),309匹的馬力讓這個(gè)大個(gè)子實(shí)測出7.14秒的百公里加速成績。唯一比較掉分的就是匹配的依舊為6速自動(dòng)變速箱。

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發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)對(duì)比凱迪拉克XTS 28T奧迪A6L TFSI寶馬525Li奔馳E260L
排量2.0T2.0T2.0T1.8T
最大功率198kW(269PS)132kW(180PS)160kW(218PS)150kW(204PS)
最大扭矩355Nm320Nm310Nm310Nm

  當(dāng)然XTS的鎮(zhèn)山之寶還在于那一套第三代MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛,號(hào)稱能夠以每秒鐘1000次的速度來收集路面震動(dòng)信息并主動(dòng)調(diào)整四條避震芯的阻尼力度。如此高度電子化的裝備,同時(shí)也意味著對(duì)控制邏輯的要求非常高,實(shí)際體驗(yàn)之后發(fā)現(xiàn)XTS身上電磁懸掛的設(shè)定還是主要為舒適性和安穩(wěn)性服務(wù)(點(diǎn)擊進(jìn)入電磁懸掛技術(shù)詳解)。

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賣點(diǎn)四:BOSE音響主動(dòng)降噪

  實(shí)際乘坐體驗(yàn),前排頭部和橫向空間都非常充足,環(huán)抱式的中控臺(tái)也讓視覺氛圍相當(dāng)開放。座椅形狀是明顯的舒適取向,表面真皮質(zhì)感的細(xì)膩度不錯(cuò)。

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  基于多年來的良好合作,BOSE除了給凱迪拉克XTS配了一套定制的14揚(yáng)聲器環(huán)繞音響系統(tǒng)之外,還給全系列車型提供了ANC主動(dòng)降噪技術(shù)。這在同級(jí)車型里面屬于比較罕見的裝備,通過安置于車內(nèi)的多個(gè)麥克風(fēng)收集噪音,然后再發(fā)出一定頻率的音波與之抵消。ANC主動(dòng)降噪技術(shù)對(duì)于高速巡航時(shí)路噪和風(fēng)噪的抑制特別明顯(點(diǎn)擊進(jìn)入降噪技術(shù)詳解)。

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  點(diǎn)評(píng):從各方面來說,XTS的表現(xiàn)與主流的ABB車型相比有過之而無不及,不過國內(nèi)消費(fèi)者唯品牌論的特點(diǎn)實(shí)在是無解,就算是美國總統(tǒng)專用的凱迪拉克車型,在國內(nèi)還是缺乏認(rèn)可度啊。

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