● 奔馳 E級(jí)
指導(dǎo)價(jià)：44.3-79.8萬(wàn)元
2013年銷量：3.96萬(wàn)輛

　　在全球行政級(jí)車中處于領(lǐng)先地位的奔馳E級(jí)在國(guó)內(nèi)卻遭遇了滑鐵盧，不過(guò)好在國(guó)內(nèi)富人們比較認(rèn)可的豪華品牌也就是ABB這三個(gè)而已，所以奔馳E級(jí)的銷量也不至于特別難看。在痛定思痛之后，奔馳毅然決然地對(duì)現(xiàn)款奔馳E級(jí)進(jìn)行了換代，所以當(dāng)你看到2014款奔馳E級(jí)的時(shí)候就不只是奔馳遺傳了百年的那股子優(yōu)雅氣息了。

賣點(diǎn)一：外觀優(yōu)雅依舊 又增加了幾分時(shí)尚

　　在我看來(lái)用“優(yōu)雅”二字來(lái)形容老款奔馳E級(jí)再貼切不過(guò)了，沒(méi)有什么華而不實(shí)的設(shè)計(jì)同時(shí)也不那么虛張聲勢(shì)，奔馳E級(jí)就像是一位著裝得體的紳士與各位精英們一路相隨。而新款的奔馳E級(jí)依然優(yōu)雅依舊，不過(guò)在優(yōu)雅之余又多了一絲時(shí)尚氣息，就像一個(gè)穿了休閑穿的型男，更貼近大眾卻又始終鶴立雞群。

賣點(diǎn)二：堪稱魔力的舒適乘坐體驗(yàn)

　　奔馳的魔力在于，無(wú)論你之前如何奔波勞累或者焦躁不安，只要進(jìn)入到車廂里面，哪怕車子還沒(méi)正式走起來(lái)，很快就讓駕駛者進(jìn)入心如止水的狀態(tài)。2014款的E級(jí)同樣擁有這門手藝，考究的的用料和車廂配色，總讓人覺(jué)得最起碼也要穿一套精心剪裁的修身外套，才好意思握住厚實(shí)的真皮方向盤。

賣點(diǎn)三：出色的油耗表現(xiàn)

　　雖然，我知道對(duì)買奔馳E級(jí)的消費(fèi)者而言，油耗是個(gè)最不用考慮的問(wèn)題。但現(xiàn)實(shí)是，你開(kāi)個(gè)大排量的車總會(huì)被那些環(huán)保人士所攻擊，所以奔馳E級(jí)在油耗方面也為各位精英人士考慮好了。開(kāi)啟ECO模式，油耗基本可以維持在9.5-10.5L的水平，這對(duì)于一輛中大型車來(lái)說(shuō)，絕對(duì)算是個(gè)相當(dāng)出色的成績(jī)。

賣點(diǎn)四：超高的安全配置 乞丐版也不例外

　　奔馳在安全方面的追求不比以安全聞名的沃爾沃差，下表僅列出了奔馳E級(jí)乞丐版配備的安全配置，諸如全車8個(gè)安全氣囊，以及360°的全景倒車影像等都是值得一提的傳統(tǒng)配置。除此之外，這款入門級(jí)車型還有著眾多的高科技配置，如駕駛員注意力輔助，類似沃爾沃城市安全系統(tǒng)的預(yù)防性安全系統(tǒng)，自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)等這些配置都是在一般的車上很難見(jiàn)到的。

　　點(diǎn)評(píng)：換代后的奔馳E級(jí)終于在軸距方面做出了改進(jìn)，不過(guò)優(yōu)雅依然是它的天性，這點(diǎn)和中大型車的消費(fèi)群體越來(lái)越年輕似乎有點(diǎn)兒偏差，不過(guò)奔馳E級(jí)也在朝著年輕和運(yùn)動(dòng)的方向發(fā)展。雖然奔馳E級(jí)依然適合請(qǐng)個(gè)司機(jī)自己做后排，不過(guò)現(xiàn)在的它不僅僅適合買回來(lái)后自己坐后排，開(kāi)起來(lái)也別有一番風(fēng)味，這也是它的一大進(jìn)步。