● 空間/動力：8.7秒破百熱血小鋼炮

　　相比普通雨燕加長后的速翼特在乘坐空間上略有長進(jìn)，身高170cm的模特坐好后，頭部離車頂僅有一指寬距離，腿部空間則較為寬裕，為2拳寬。速翼特后座雖有三座式設(shè)計(jì)，但更適合2人乘坐。不過好在后排座椅用料依然扎實(shí)，舒適性不減。

　　較為遺憾的是，速翼特行李箱空間有限，后排座椅4/6放倒后有所改善，但座椅不能完全放倒，此外地臺較高也影響了它的“肚量”。因?yàn)楹笙淇臻g有限，因此行李箱下方的備胎也被省略了。

　　引擎蓋下，是一臺代號M16A的1.6升直列4缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，它搭載VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，輕快有勁。與1.6L發(fā)動機(jī)匹配的是一款6擋手動和可模擬7個(gè)檔位的CVT變速器，在它的幫助下，速翼特能夠在6900轉(zhuǎn)時(shí)輸出100kW(136PS)的最大馬力，并且在4400轉(zhuǎn)時(shí)釋放160Nm的峰值扭矩。這樣的數(shù)據(jù)輸出，相比現(xiàn)款普通版1.5L雨燕(76kW/138Nm)要高出不少。

　　而與它的競爭對手相比，速翼特可能會在POLO GTI面前更有底氣，至于PK嘉年華ST，車主或許還需要更多勇氣。

　　編輯總結(jié)：連廠商都說今年希望能賣1000臺，足可見高端運(yùn)動型這類小鋼炮在市場上的局限性，它屬于懂得并追求操控樂趣的小眾群體。可喜的是，國內(nèi)的汽車消費(fèi)市場已經(jīng)多元化，更多年輕個(gè)性群體出現(xiàn)，鈴木也看到了這些變化和需求。

　　如果你剛好屬于那個(gè)群體，如果你剛好手持18萬打算實(shí)踐并充分滿足自己的駕馭野心，不妨在試駕的時(shí)候多劈幾道彎，也許鈴木速翼特不能給你所有想要的，但一定能給你所需要的。