推薦超長續(xù)航 單電機(jī)版 阿維塔11該怎么選?
【太平洋汽車 導(dǎo)購頻道】阿維塔是長安汽車、華為、寧德時代共同合作打造的品牌,有主機(jī)廠造車的實(shí)力、也有智能系統(tǒng)的加持、更有動力電池行業(yè)老大的助攻,可以說阿維塔品牌贏在了起跑線上,旗下的阿維塔11(詢底價|查參配)更是亮點(diǎn)多多,深受年輕消費(fèi)群體的喜愛。阿維塔11的在售車型版本眾多,有單電機(jī)、雙電機(jī),也有長續(xù)航、超長續(xù)航,消費(fèi)者在選擇時難免會陷入糾結(jié),本文將從阿維塔11的車型配置入手,詳細(xì)分析每一配置的差異,希望您能從中選到合適自己的那一款。
阿維塔11在去年8月份上市,加上后期推出的單電機(jī)版本,目前在售的有5款車型,官方指導(dǎo)價為31.99-40.99萬元;其中,最低配的長續(xù)航 單電機(jī)版僅有5座版本,其余車型均可選擇5座或4座。
阿維塔11提供了豐富的車身顏色、輪轂樣式、剎車卡鉗樣式以及內(nèi)飾配色可選,能夠滿足不同消費(fèi)者的需求。
長續(xù)航 單電機(jī)版是阿維塔11車系的入門版本,31.99萬元的起售價在同級車型里屬于適中的價位,但入門版本的配置相當(dāng)豐富,其中就包括了智能駕駛輔助系統(tǒng),內(nèi)置的多個系統(tǒng)、功能都與頂配車型一致,配置安排相當(dāng)厚道。
阿維塔11 智能駕駛輔助系統(tǒng) | ||||
系統(tǒng)名稱 | 系統(tǒng)項(xiàng)目 | |||
AVATRUTH超算系統(tǒng) | 智能駕駛高性能駕算平臺 | |||
AVATRUSH超感系統(tǒng) | 激光雷達(dá)*3 | 毫米波雷達(dá)*6 | ||
高清攝像頭*13 | 超聲波雷達(dá)*12 | |||
駕駛安全輔助系統(tǒng) | FCW前向碰撞預(yù)警 | AEB自動緊急制動 | FCTA前向橫穿碰撞預(yù)警 | FCTB前向橫穿碰撞制動 |
RCW后向碰撞預(yù)警 | RCTA后向橫穿碰撞預(yù)警 | RCTB后向橫穿碰撞制動 | RAEB后向自動緊急制動 | |
TSR交通標(biāo)志識別 | TLR交通信號燈識別 | TSA超速告警 | DOW車門開啟預(yù)警 | |
LDW車道偏離預(yù)警 | BSD盲區(qū)監(jiān)測 | LKA車道保持輔助 | ACC自適應(yīng)巡航輔助 | |
AVATRANS智能領(lǐng)航系統(tǒng) | 高速車道巡航輔助(Highway LCC) | 高速智駕導(dǎo)航輔助(Highway NCA) | ||
城區(qū)車道巡航輔助(City LCC)免費(fèi)開放 | 城區(qū)智駕導(dǎo)航輔助(City NCA)(選裝) | |||
智能泊車輔助系統(tǒng) | APA智能泊車輔助 | RPA遙控泊車 | ||
AVP代客泊車輔助(選裝) |
超長續(xù)航 單電機(jī)版與長續(xù)航 單電機(jī)版的配置相同,區(qū)別在于驅(qū)動電池組的容量大小,顧名思義超長續(xù)航 單電機(jī)版擁有更長的續(xù)航,其電池容量達(dá)到了116kWh,續(xù)航里程達(dá)到了705km。
長續(xù)航 單電機(jī)版與超長續(xù)航 單電機(jī)版的動力參數(shù)對比 | ||
項(xiàng)目 | 長續(xù)航 單電機(jī)版 | 超長續(xù)航 單電機(jī)版 |
動力電池類型 | 三元鋰電池 | |
CLTC綜合工況續(xù)航里程(km) | 600 | 705 |
動力電池總?cè)萘浚╧Wh) | 90 | 116 |
0-80%SOC(240kW)超充時間(min) | 25 | 45 |
30-80%SOC(240kW)超充時間(min) | 15 | 25 |
0-100%SOC(11kW)慢充時間(h) | <10.5 | <13.5 |
0-100km/h加速時間(s) | 6.6 | 6.9 |
點(diǎn)評:
超長續(xù)航 單電機(jī)版的售價比長續(xù)航 單電機(jī)版高了3萬元,提升的地方主要是續(xù)航,CLTC工況的綜合續(xù)航達(dá)到了705km,能夠很好地滿足中長距離的出行需求,另外超長續(xù)航 單電機(jī)版還可以選擇4坐版本,適合預(yù)算稍微充足而且對續(xù)航有較高要求的朋友。
作為車系的中配車型,長續(xù)航 雙電機(jī)版與超長續(xù)航 單電機(jī)版的售價一致,僅是動力性能不同;長續(xù)航 雙電機(jī)版的百公里加速僅3.98s,比超長續(xù)航 單電機(jī)版快了近3s,提升巨大,而且長續(xù)航 雙電機(jī)版配備了超長續(xù)航 單電機(jī)版所沒有的帆式主動升降尾翼。
超長續(xù)航 單電機(jī)版與長續(xù)航 雙電機(jī)版的動力參數(shù)對比 | ||
項(xiàng)目 | 超長續(xù)航 單電機(jī)版 | 長續(xù)航 雙電機(jī)版 |
驅(qū)動形式 | 單電機(jī)后驅(qū) | 前/后雙電機(jī)四驅(qū) |
0-100km/h加速時間(s) | 6.9 | 3.98 |
電機(jī)功率(kW) | 后230 | 前195/后230 |
電機(jī)扭矩(N·m) | 后370 | 前280/后370 |
最大輸出總功率(kW) | 230 | 425 |
最大輸出總扭矩(N·m) | 370 | 650 |
CLTC綜合工況續(xù)航里程(km) | 705 | 555 |
動力電池總?cè)萘浚╧Wh) | 116 | 90 |
0-80%SOC(240kW)超充時間(min) | 45 | 25 |
30-80%SOC(240kW)超充時間(min) | 25 | 15 |
0-100%SOC(11kW)慢充時間(h) | <13.5 | <10.5 |
點(diǎn)評:
在“如何選擇超長續(xù)航 單電機(jī)版和長續(xù)航 雙電機(jī)版”這個問題上,應(yīng)該從自身的需求出發(fā):是更看重性能還是跟在乎續(xù)航,畢竟兩個版本的售價相同、配置也基本相同;倘若看重性能的話,毫不猶豫選擇長續(xù)航 雙電機(jī)版,如果比較在乎續(xù)航里程的話,超長續(xù)航 單電機(jī)版會是更好的選擇。
來到車系的中高配車型,長續(xù)航 雙電機(jī) 奢享版的舒適、豪華配置更上一層樓,其配置是向頂配車型看齊,例如方向盤以及座椅的材質(zhì)換成NAPPA真皮、車內(nèi)氛圍燈也升級為環(huán)擁式動效效果,另外座椅的配置也有所提升。
超長續(xù)航 雙電機(jī) 奢享版是阿維塔11的頂配車型,相比長續(xù)航 雙電機(jī) 奢享版貴了4萬元,提升了續(xù)航、增加了一部分配置。作為頂配車型,超長續(xù)航 雙電機(jī) 奢享版在性能、續(xù)航、智能以及豪華等都照顧到位。
長續(xù)航 雙電機(jī) 奢享版與超長續(xù)航 雙電機(jī) 奢享版的動力參數(shù)對比 | ||
項(xiàng)目 | 長續(xù)航 單電機(jī) 奢享版 | 超長續(xù)航 雙電機(jī) 奢享版 |
0-100km/h加速時間(s) | 3.98 | 4.5 |
CLTC綜合工況續(xù)航里程(km) | 555 | 680 |
動力電池總?cè)萘浚╧Wh) | 90 | 116 |
0-80%SOC(240kW)超充時間(min) | 25 | 45 |
30-80%SOC(240kW)超充時間(min) | 15 | 25 |
0-100%SOC(11kW)慢充時間(h) | <10.5 | <13.5 |
阿維塔11的豪華、智能程度相當(dāng)高,擁有多項(xiàng)先進(jìn)且獨(dú)特的配置,做到“人無我有,人有我優(yōu)”。從以上的配置分析可以看到,阿維塔11的性價比還是相當(dāng)高的,它對“入門即高配”的理解很是透徹,不管消費(fèi)者選擇哪個版本,用車體驗(yàn)都不會差,而且阿維塔11還提供了豐富的選裝包,消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求選擇不一樣的配置。(圖/文:太平洋汽車 黃增鑒)
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