斯巴魯CROSSTREK的車身長(zhǎng)寬高分別為4495/1800/1600mm，軸距為2670mm；本田ZR-V致在的車身長(zhǎng)寬高分別為4568/1840/1621mm，軸距為2655mm。兩臺(tái)車都擁有不錯(cuò)的后排乘坐空間，而在后備廂儲(chǔ)物空間方面，本田ZR-V致在更為可觀。

　　斯巴魯CROSSTREK全系搭載斯巴魯招牌的2.5L自然吸氣水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是模擬8擋的CVT無(wú)級(jí)變速箱。另外，它還全系標(biāo)配斯巴魯引以為傲的左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，四個(gè)車輪能夠時(shí)時(shí)處于最佳的驅(qū)動(dòng)狀態(tài)，帶來(lái)出色的駕控平衡性。與此同時(shí)，該系統(tǒng)還擁有X-MODE功能，面對(duì)冰雪、泥濘或者礫石覆蓋的路面時(shí)，都能夠有效增強(qiáng)車輛的通過(guò)性。

　　本文參與對(duì)比的本田ZR-V致在搭載由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)以及E-CVT無(wú)極變速箱組成的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力響應(yīng)和燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)異，但不具備四驅(qū)能力。

　　回歸本文的主題——個(gè)性與好玩，首先就個(gè)性而言，兩臺(tái)車各有千秋，斯巴魯CROSSTREK的個(gè)性或許更受男性消費(fèi)者青睞，本田ZR-V致在的個(gè)性則是在一定程度上迎合了女性消費(fèi)者。而就好玩而言的話，斯巴魯CROSSTREK顯得技高一籌，它的車機(jī)系統(tǒng)可玩性更高，左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在提升駕控性能的同時(shí)，還可以讓你帶著你的家人摯友們?nèi)ジ嗟牡胤教剿鳂?lè)趣。

　　也就是說(shuō)，斯巴魯CROSSTREK的屬性更為豐富，相較本文對(duì)手的話，能夠滿足更多元的用車場(chǎng)景，更適合作為年輕人的第一臺(tái)車。

　　自即日起，購(gòu)買CROSSTREK享受首付50%，一年0利率的專屬金融政策，購(gòu)買CROSSTREK的用戶同品牌置換/增購(gòu)的用戶可享4000元補(bǔ)貼，其他品牌置換可享受2000元補(bǔ)貼。另外，購(gòu)買斯巴魯全系車輛可享“免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)無(wú)憂方案”，斯巴魯全系車輛可享5年/75000公里內(nèi)15次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)政策。