【太平洋汽車(chē) 導(dǎo)購(gòu)頻道】人類(lèi)過(guò)生日呢，一般都是玩一玩、吃吃飯慶祝一下，而車(chē)企們是怎么過(guò)生日的呢？當(dāng)然是要造一臺(tái)向傳奇致敬的跑車(chē)啦，今天我們就來(lái)看看這臺(tái)為慶祝保時(shí)捷75周年而打造的Vision357究竟有哪些科技與狠活。

　　1948年，保時(shí)捷推出了自己的第一臺(tái)車(chē)型——356，之后便開(kāi)始了保時(shí)捷品牌的傳奇之路，而在幾年，恰逢保時(shí)捷品牌誕生75周年之際，官方推出了一臺(tái)向經(jīng)典致敬的概念車(chē)型，那就是保時(shí)捷Vision 357（詢底價(jià)|查參配）。

　　357的名字其實(shí)也是有由來(lái)的，一是在向356致敬，并且357這個(gè)數(shù)字也是從來(lái)沒(méi)有使用過(guò)的，二來(lái)也是一個(gè)巧合，7和5調(diào)換一下位置不就是75了嘛。

　　整車(chē)其實(shí)是基于保時(shí)捷718 Cayman GT4 RS平臺(tái)來(lái)打造，這輛車(chē)也將配備自然吸氣水平對(duì)置4.0L六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可以達(dá)到368 kW（500 PS）的輸出功率。并且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還將使用e-fuels燃料。

　　其實(shí)這輛保時(shí)捷Vision 357在設(shè)計(jì)方面也都在向經(jīng)典的356致敬，整體造型渾圓一體，并且采用了大溜背的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這一設(shè)計(jì)風(fēng)格也延續(xù)到了今天的911上面。

　　車(chē)頭的設(shè)計(jì)非常“保時(shí)捷”，兩顆大燈隆起，并且中間部分中部快速的下溜，時(shí)至今日，保時(shí)捷車(chē)頭也都是這樣設(shè)計(jì)的。

　　前臉下方的擾流板競(jìng)技感十足，可以說(shuō)是將古典和現(xiàn)代完美融合。

　　在涂裝方面也有相似之處：凌空灰金屬漆搭配格里沃拉灰金屬漆的雙色概念應(yīng)用在車(chē)前部的下方區(qū)域，令人回想起20世紀(jì)50年代流行的灰色調(diào)

　　來(lái)看一個(gè)細(xì)節(jié)，在保險(xiǎn)杠這個(gè)位置有一個(gè)快拆扣，其實(shí)這個(gè)也是在模仿356賽車(chē)上的皮帶扣。

　　側(cè)面則是采用了大溜背的設(shè)計(jì)風(fēng)格，現(xiàn)如今911和718的設(shè)計(jì)正是來(lái)源于此。

　　既然作為一臺(tái)概念車(chē)型，必須得有一些科技感十足的配置，就比如這個(gè)電子后視鏡。

　　Vision 357采用了隱藏式A柱設(shè)計(jì)，從視覺(jué)上將側(cè)窗表面統(tǒng)一成了一個(gè)整體。設(shè)計(jì)類(lèi)似于圍繞頭盔的深色護(hù)目鏡。這點(diǎn)也是在向356看齊

　　輪圈造型設(shè)計(jì)的非常有意思，中心其實(shí)是一個(gè)快拆鎖止的單螺栓，而周?chē)鍌€(gè)螺栓則是為了固定碳纖維材質(zhì)的整流罩，再加上鋁鎂合金的輪圈，有當(dāng)年356的那個(gè)感覺(jué)了。為什么這么做 是因?yàn)樵缦鹊?56車(chē)型配備鼓式剎車(chē) 為了還原當(dāng)年的感覺(jué)

　　與2021年發(fā)布的純電動(dòng)GT賽車(chē)概念車(chē)保時(shí)捷Mission R的側(cè)裙板一樣，保時(shí)捷設(shè)計(jì)師們采用了天然纖維增強(qiáng)塑料（NFRP）。這種可持續(xù)材料的基材是來(lái)自農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的亞麻纖維。

　　側(cè)面的底部設(shè)計(jì)為了空氣動(dòng)力學(xué)，引導(dǎo)氣流往后方走，實(shí)現(xiàn)降低風(fēng)阻的目的。

　　前后輪拱都很凸起都很大，也是為了體現(xiàn)這輛車(chē)的動(dòng)感。

　　在下方還有個(gè)小恐龍，據(jù)官方稱，這只是對(duì)這臺(tái)概念車(chē)的驅(qū)動(dòng)方式的一種“調(diào)侃”。

　　與718 Cayman GT4 RS一樣，保時(shí)捷Vision 357的進(jìn)氣口位于駕駛員側(cè)和乘客側(cè)車(chē)窗后面的高處，在這個(gè)地方設(shè)計(jì)還用了 Air的貼花來(lái)進(jìn)行標(biāo)識(shí)。

　　尾部設(shè)計(jì)上最明顯的就是中間的豎向線，這也是356車(chē)型散熱的位置，剎車(chē)燈也融入其中

　　尾部的擴(kuò)散器其實(shí)是一個(gè)碳纖維的外框，排氣管的外側(cè)是由鈦合金打造而成，而里面則是陶瓷材質(zhì)。

　　保時(shí)捷打造這樣一款概念車(chē)，不僅僅是秀肌肉，還有一定設(shè)計(jì)方面的意義，比如如何去傳承經(jīng)典車(chē)型或者到如何用現(xiàn)代科技來(lái)還原經(jīng)典設(shè)計(jì)等，同時(shí)，我也期待著越來(lái)越多的廠家能夠用現(xiàn)代科技“復(fù)活”經(jīng)典車(chē)型。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 康洪瑞）