● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)：嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡孪碉L(fēng)

　　當(dāng)你走進(jìn)兩車車內(nèi)，你或許更能感受到兩車的共通性，還是得強(qiáng)調(diào)，這并不是誰模仿誰，而是兩車的設(shè)計(jì)師本來就是同一派系。無論是觀致3還是速騰，都是一派沉穩(wěn)而不追求浮夸的風(fēng)格。不過，觀致3的中控格局有大鵬展翅的效果，會(huì)感覺更開闊一些。

　　方向盤的區(qū)分就出來了，速騰為標(biāo)準(zhǔn)樣式，還光禿禿的不帶多功能按鍵。而觀致3的就帶感多了，平底設(shè)計(jì)有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)車風(fēng)格有沒有？多功能按鍵也比較豐富，看著檔次要好一些。

　　儀表盤的樣式兩車頗為類似，都是兩圓加一行車電腦顯示屏，區(qū)別就在于細(xì)節(jié)以及顯示屏的尺寸問題。觀致3又在這一塊上稍微亮眼了一點(diǎn)。

　　而中控用料方面，兩車的質(zhì)感就相當(dāng)接近了，都是采用了微軟的搪塑材質(zhì)，細(xì)節(jié)工藝上兩車都非常講究，果真是最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手啊。

● 配置對(duì)比：觀致3更給力

　　15萬的價(jià)格，安全配置必需要注重的，兩車的表現(xiàn)相仿，不過在電子輔助上，觀致3要略勝一籌。

　　讓人比較費(fèi)解的是，2014款速騰上倒車?yán)走_(dá)依舊只是個(gè)選裝件而已，這雷達(dá)可節(jié)約不了多少成本吧？

　　舒適配置上，觀致3依舊可以甩出速騰一條街了，尤其表現(xiàn)在電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮座椅以及中控顯示屏的相關(guān)操作上。而很多編輯都認(rèn)為，觀致3標(biāo)配的限速器要比速騰的定速巡航更實(shí)用，看來都是被“超速”罰怕了。

　　在內(nèi)飾做工差距不大的情況下，觀致3在配置上先拔頭籌，有著更吸引人的高科技以及舒適性配置，這對(duì)于一些追求高品質(zhì)駕車感受的消費(fèi)者來說無疑更具吸引力。